Уређаји за осветљење су неопходни атрибут сваког возила. У савременом свету постоји неколико варијација ових уређаја, али многи власници аутомобила имају само површан поглед на њих, без разумевања који су фарови бољи да бирају свој аутомобил. Фарови аутомобила не само да осветљавају стазу у уобичајеној ситуацији и помажу возачу када је љубав и нејасан време. Заједно са развојем инжењерства, технологије осветљења су се брзо развијене. А ако су се уређаји за осветљење аутомобила заправо нису разликовали од конвенционалних фењера, дакле, данас су сложени оптички уређаји, за које се раде различити извори светлости.

Фарови аутомобила са жарним лампама, дизајнерским карактеристикама, предностима и недостацима

Ови фарови се сматрају класичном верзијом осветљења. Раније су опремили све аутомобиле које су произвели аутоматско доступно пре почетка деведесетих.

Сами сами представљају прилично једноставан дизајн. Унутра таква лампица је волфрована нит и вакуум.

Прекривачи са грејарским лампама се не могу назвати највјестијим. Поред тога, када радите, троше више енергије. Али, ако не обраћате пажњу на недостатке, они се и даље сматрају најчешћим, једноставно у побољшаном облику.

Арогени фарови, карактеристике дизајна, достојанство и недостаци

У арогеним фаровима постоје и унутрашњи спирали за парење, грејање на врло високе индикаторе температуре. Међутим, они су испуњени паровима халогена - јод и бром.

Ова функција не дозвољава волфстен атомима да оставе седимент на зидовима, повећава живот фарова и чини светлошћу много светлијим. Просечна снага ове оптике, у исто време је 35-60 В, а његова максимална снага је способна да достигне 130 В. Различити халогени фарови одликују се присуством јединствене методе инсталације и повезивања са мрежом за напајање возила.

Фарови Ксенон, карактеристике, достојанство и недостаци

Тренутно је Ксенон технологија прилично популарна међу власницима аутомобила и добија све велике обрнуте. Верује се да су то највјестији фарови, од чија тиквица је испуњена инертним јонизованим гасом, дајући снажну и невероватно светлу светлу. У овом случају, спирале замењују електроде, између њих се формира АРЦ, што загрева Ксенон.

Вриједно је напоменути да то више светли, мање енергије која вам је потребна. Зато Ксенонска оптика сматра економичном. Поред тога, увелико светли мрачни путеви са прилично моћним светлосним снопом (3200 лумена).

За оптималан рад ксенонских лампи потребан је константни напон у 42 или 85 В.

ЛЕД фарови, карактеристике дизајна, достојанство и недостаци

ЛЕД фарови су модификована верзија конвенционалних сијалица које се користе за осветљавање улица само уз адаптацију под аутомобилима. Они су главни такмичар Ксенона. До данас се врши константно тестирање како би се утврдило које су фарови бољи - ЛЕД-ови или Ксенон.

ЛЕД-ови су се појавили релативно недавно. У основи, монтирани су на скупе и престижне аутомобиле. Рад ових фарова заснован је на светлим ЛЕД-у који производе бели сјај.

ЛЕД особе карактерише висока светлина и поузданост, њихов наступ није узнемирен ударима и вибрација, а најважније је - они су економични и дају снажно светло. Несумњиво, такви фарови се могу наћи сасвим ретко, јер је њихов трошак веома висок. У сваком случају, они имају огромни потенцијал и врло брзо могу да приуште пуно власника аутомобила.

Ласерски фарови, достојанство и недостаци

По први пут се ово јединствено лако раствор појавио у лабораторији популарне немачке компаније БМВ. Још нису послани у серијско ослобађање, али су већ успостављене за појединачне моделе. Дизајн ових фарова је прилично једноставан.

Неколико ласерских делова је причвршћено на посебан оквир. Да бисте побољшали и напајање монтираних фосфорних сочива и рефлекторе огледала. Уз помоћ рефлектора, ласерски сноп је усмерен у сочиво, након чега фосфор почне да емитује светлост.

Према програмерима, ласерска технологија је много ефикаснија од Ксенона и ЛЕД-ова. У блиској будућности биће представљени као најугласнији фарови. Ово сведочи снагом сјаја, повећао се хиљаду пута у поређењу са ЛЕД-овима. Они дуже служе и за свој рад вам је потребна значајно мање енергије. Главна предност нове технологије је могућност прилагођавања снаге светлосног тока.

Додатно осветљење за помоћ возачу

Последњих година аутомобилски фарови претрпели су значајне промене. Уместо конвенционалних округлих апарата данас се користе потпуно разнолике величине и облици. Традиционалне грејне лампе постепено се крећу у позадину, јер власници аутомобила више воле халогене лампе далеко и близу светлости.

У транспорту репрезентативног класе, по правилу, ЛЕД, ЛЕД-ови и Ксенон су инсталирани. Међутим, потрошња енергије оптике све године расте и она такође поставља своју моћ. Али, упркос свим побољшањима, нагим и најближим светлима, фарови обично недостају оптимално осветљење пута са лошом видљивошћу или у проблематичним ситуацијама. Стога, тема додатног осветљења не губи релевантност.

Да би се избегли проблеми на путу, власници аутомобила инсталирају додатне фарове. Велике фирме на почетној фази опремљене су додатним изворима светлости. У олакшаним моделима оне су уопште инсталиране или само на захтев клијента. С обзиром на чињеницу да многи у нашој земљи користе подржане стране аутомобиле, тада морате да рачунате на оне функције које су основане.

Додатни фарови, класификација додатних фарова

Поред предње и задње фарове, додатни извори светлости такође су уграђени на модеран транспорт. Захваљујући њима, сигурно је возити током магле, ноћу или у смислу укупног смањења видљивости на путевима. Сви додатни фарови могу се поделити у такве категорије:

1. Вожња светлошћу - расвета дугог домета, која се разликује у малој сили осветљења, али има прилично велику снагу за детаљнију слику стања пута.
   
2. Спот светла светла су снажни фарови који се користе за осветљавање пута ноћу. По правилу су монтирани на путничка возила. Постоје различите величине - од малих до огромних. Такви рефлектори су обично уобичајени да буду инсталирани на радијатору или предње спојлер.
   
3. Светла за маглу - уређај који производи белу или одабрану жуто светло које ради у области дугог таласа. Раис блистају равно и без расипања, без обзира на то колико маглови "Пунцх". Ови фарови постављени су што је више могуће на пут.
   
4. Додатна дневна светла - у последње време профитабилно замените једноставну оптику. Главни разлог замјене је повећана ефикасност, као и аутоматска укључивања која елиминише заборав власника аутомобила.
   

Савјети за штампу о питању радова

Вриједно је напоменути да би се избор осветљења за његов аутомобил требао пажљиво и пажљиво приступити, јер је квалитет осветљења одговоран за сигурност путника и возача. Када купујете нове фарове, препоручује се примјена само на званичне представнике.