Присуство у гориву разних нечистоћа и других нечистоћа чини процес чишћења млазнице, у ствари, неизбежан. Није редак након четрдесет хиљада километара пређених километара млазница захтева прање, а понекад и раније. Многи власници аутомобила, како би се сачували предност само-чишћење млазнице. Како то учинити - читајте даље у тексту.

ВАЗ гориво бризгаљке, знаци контаминације дизни

Могуће је да се схвати да су млазнице контаминирани, могуће је на понашање једног агрегата, и то:

1. Умаче у раду мотора.
2. Мотор Троит на хладноћи.
3. Повећана екхауст токсичност.
4. Велики потрошња горива.
5. Пао моћ агрегата и тако даље.

Млазница за чишћење, што даје за чишћење млазница

Разлика у понашању мотора, након чишћења млазнице директно зависи од степена контаминације. Што више се млазнице су контаминирани, боље ће бити ефекат на крају. По правилу, моћ расте моћ јединица, потрошња горива је смањена и различите проблеме у вези са погрешног рада мотора нестати. Покретање хладног мотора ће постати лакше, и празном ходу - више чак, кривина на почетку хладног ће одмах порасти на нормалу.

Чишћење прскалице помоћу адитиве бензину, добро или не

Нема недвосмислен одговор на ово питање, јер је то случај свакога. Неки воле да очистите млазнице за ултразвук, други их демонтирају и очистити себе, с обзиром да је ово најефикаснији начин, али је трећи дају предност за чишћење млазница од адитива у гориво. Модерни тржишту нуди велики број различитих адитива у бензину за чишћење дизни, а свако возило има свој степен контаминације, другачији километражу, квалитет бензина, и тако даље.

Алати, утакмице, потрошни материјал за рад

Требаћеш:

1. Заптивање прстење на цеви за гориво (четири комада).
2. Гумени прстенови млазнице (осам комада).
   
3. Тумблер (12 В) и светло сијалица (10 В).
4. Електрична жица (два метра).
5. Шприц, пречник излаз од којих је десет милиметара (идеална за то, ако не дисмаил заптивни прстен из млазнице).
6. Гума цеви.
7. Течност за прање млазница - растварача, Венс, карбуратор и тако даље.
   
8. Кључ "8" у облику ромба.

Припремни радови, како доци до млазнице, корак-по-корак упутства

Пре него што пређемо на демонтажи мотора, пожељно је да се вратите притисак у силовању горива, за које смо искључите електрични појас са пумпом за гориво. Следеће, почнемо мотор и чекамо неко време док се снага јединица тезги. Мора се тако много пута док се возило престане да почне.

Онда смо урадите следеће:

1. Ми демонтира прскалицу која иде од филтера за ваздух.
2. Искључите жица седиста млазница.
3. Следеће, искључите седиста празном ходу регулатора и гаса сензора.
4. Ископчајте бели вакуума црево са регулатора притиска. Поступа пажљиво, јер антифриз може пасти.
   
5. Онда треба да одврнути цеви снабдевање горивом у рампе. Будите врло уредан, гориво може бити гориво.
6. Ради лакшег сналажења, извадите кабл гаса.
7. Сада треба да одврнути плоча вијак за причвршћивање, који притисне црева за гориво.
8. Да бисте уклонили рампу горива, требало би да одврнути два вијка помоћу шестоугао до 8.
9. Следеће, демонтира рампу са млазницама - она \u200b\u200bје уклоњена чврсто, јер су млазнице су веома чврсто седи.
   
10. Дизајн је подиже и фиксна иза брисача узицу користећи сегмент жице. На мотора 16-вентила за уклањање рампе компликованија него на 8-вентила.
11. Да бисте уклонили млазнице, да искључите спајалице које држе електрични прикључак, а затим носач држи млазнице. Препоручљиво је да се стави крпу, јер се гориво сипа, а млазница не би требало да се стави на земљи.

Чишћење млазница, фазни ради отока

Препоручљиво је да се покрију рупе у рампе тако да лак не падне нема ниједан страни објекат. Сада иду за чишћење млазница. Пошто на 12 В и 3 В, млазница не отвори, потребно је користити 12 В и 10 В, што ће захтијевати лампу који служи као амортизера. Конектор за млазница повезивање са 12 у сијалици и микропрекидачем.

Будући да су млазнице за чишћење ће доћи под притиском, све копче би требало да буде довољно јак. Сакупите уређај који се испоручује у течност млазнице за чишћење различитим методама. На пример, можете да залепите гумену цев у прскалица главу тхермоцлате / цламп или користити шприц, који је најзгодније.

Ињектори технологије за чишћење:

1. Ми демонтирајте заптивни гумени прстен из млазнице.
2. На зглоба прихват смо хаљина гумено црево.
3. Ми повезујемо жице на акумулатор аутомобила - поларитет прикључка може бити било.
   
4. Холдинг дизајн у рукама, морате кликнути на глави цилиндра док се шиштање заустави и притисак није уравнотежен.
5. Млазница је усмерена на страни и кликните на дугме.

Процедура чишћења мора да се понови два или три пута за сваки млазнице. Ако млазнице су заиста контаминирано, а затим је први део течности ће се променити тип млаза излази из млазница.

Оно што мора да се замени када чишћење млазница

Након чишћења, неопходно је заменити старе гумене заптивке, као и мрежу (ако је потребно). Препоручљиво је да се не подмазује гумене траке са уљем. Бризгаљке ће трајати око два до четири сата времена.

Савет про, каква прскања млазнице се сматра норма

Прскање млазнице треба да буде јасно разликовати и униформа. Поступак млазница за чишћење мора вршити док не постане таква.

Чишћење дизни, како да очистите млазнице без уклањања

Вреди каже да чишћење дизне без демонтаже из аутомобила није потпуна прање, али само превентивне мере. У већини случајева, ова манифестација помаже, али резултати су предвидели само, а ефекат може бити кратког даха, јер су мреже нису демонтирана и не постоји визуелна контрола рада, као и тестирање баланс перформанси, али ipak, овај метод функционише.

Поред тога, након што су чишћење, свеће одмах дођу у лошем стању, као резултат тога је пожељно да оствари овај догађај резервних свеће које су већ разрађен. На пумпи, овај процес је следећи:

1. Повезује конструкција (селф-маде или стечена) за снабдевање притиска.
2. Притисак расте до 3,2 атм.
   
3. Мотор почиње десет минута, након још десетак минута да се даје да стоји.
4. Следеће опет, јединица за напајање је створио и, подгинг, спали целу чистач. Мирис издувних гасова, када се ради, подсећа на мирис кебаб.
5. Мења свећа које су обухваћене у Нагар. Цела процедура траје око сат времена.

Како опрати млазнице на своју руку без демонтаже уз помоћ лијекова:

1. Ваздух унос жљебање мора бити искључен из пријемника.
   
2. У рампе треба ресетовати притисак.
3. Следеће, треба да искључите довод горива од рампе.
4. Онда ћемо узети карбуратор и спреј у рампе.
5. Са рампом, повежите црево пумпе (електро, стопала, мануелни) или повежите чистије цилиндар и рампа црево.
6. Затим, пумпе притисак најмање 2 атм.
   
7. Сада треба да убаците у прикључак на млазница припремљен конектор са жицама.
8. Сада, неколико пута на млазнице доносимо оброка кратко.
9. Повежите следећи млазнице.
10. Процес понављања за сваку млазнице.
11. Очистите све док цилиндар је преко са средством за чишћење.
12. Искључите из црева рампе.
13. Ми смо затворити поклопац и оставити кола до јутра за вентилацију / умире.
14. У јутарњим сатима спајања на довод ваздуха и горива.

Млазница, како да очистите млазнице ултразвучне, предности и мане ове методе

Предности ове методе је прилично контрадикторна. Неки верују да ултразвук убија млазнице, јер она уништава месх, други тврде супротно - да је то неопходно догађај приликом чишћења млазнице и да је обавезно да се комбинују са својим прање када демонтаже. Према неким стручњацима, ултразвук има утицај на керамичких компоненти млазнице, тако да је период утицаја мора бити сведено на минимум. Други недостатак метода ултразвучног чишћења је висока цена.