Чвор генератора претвара механичку енергију у електричну струју која се користи за напајање електричне опреме аутомобила. Ако генератор из одређених разлога функције погрешно или потпуно одбије да ради, то ће утицати на рад возила у целини. О томе даље у чланку.

Који генератор на ВАЗ 2115

ВАЗ 2115 аутомобили су монтирани трофазни алтернатори АЦ типа 94.3701, који имају уграђену исправку исправљања и електронски регулатор напона. Имају следеће спецификације:

• Омјер зупчаника генератора мотора - 1: 2.4.
• Највећа стопа трзај струја достигне 55 а на 5 хиљада обртаја у минути. и 13 В.
• Оквири подесивог напона - 14.1 ± 0.5 Б.

Контрола Рад уређаја помаже посебном спису, који светли док је паљење укључено и излази након што започне. Али ако светлост и даље гори, то указује на присуство грешака.

Симптоми кварова генератора 2115 и како их елиминисати

Ако у току укључивања паљења на табли не функционише сензора и индикатори не светле, разлог може бити:

• Цуттинг каблове. Дијагностика се изводи провером нулте жице за отварање.
• Излаз сигурносног уређаја. У овом случају то треба заменити.
• Сечење блока круга који повезује сигурност и прекидач за паљење. У овом случају проверите све жице.
  

Ако сви инструменти на штиту функционишу, али индикатор се не укључује, разлози су следећи:

• Само сам показатељ. Замените га.
• Отворен у електрокупима. Дијагностицирање контаката и ожичења.
• Контактни прстенови су оксидоване, четке су биле преплављене. У овом случају очистите прстенове и замените четке генератора.
• Оштећења регулатора напона. Уређај се мора заменити.
• Склоп у плус вентилима. Уклоните генератор и промените Блок исправљача.

Ако је индикатор светли када је паљење укључено и након покретања мотора више, разлози могу бити:

• Искриви каиш. У овом случају можете покушати да га повучете. Ако је истрошено, једина опција је да се замени.
• Вентили нису успели на блоку или оштетили диодне елементе емисије намотавања узбуђења. Сви елементи подлежу замени.
• Отворено намотавање или затварање у статору. Промјена проблема заменом механизма статора.

Ако индикатор на контролној табли и даље гори након што покреће мотор, највероватније је разлог регулатор напона. Морате да замените уређај.

Које су вањске звукове у раду генератора, могућих кварова и како их елиминисати

Не ретко након покретања ДВС драјвера примећују да је немично да функционише бука механизма, што може бити последица:

• Склоп на вентилима. У овом случају, потребно је променити блок исправљача.
• Оштећења на лежајском елементима. Они не подлежу рестаурацији, тако да се врши замена лежаја.
• Склоп на маси намотаја статора. Замените статора да елиминише грешку.

Дијагностика генератора 2115 са властитим рукама (детаљно)

Можете да проверите генератор без уклањања уређаја из аутомобила. За дијагнозу ће вам требати волтметар или мултиметар, као и асистент. Редослед рада:

1. Покрећемо мотор и пустимо га да се загреје. Укључите сву електричну опрему, које, по правилу, примењују се када је путовање видео снимач, радио, шпорет, оптика, загревање задњег прозора и тако даље.
2. Затим пребацујемо мултиметар у Волтер режим и повежем је са батеријом. Помоћник се мора притиснути на папучицу гаса тако да је промет мотора порастао на 3200. Ако ће мултиметар показати напон најмање 13 волти, а затим генератор функционише у нормалном режиму.
3. Ако је напон испод 13 волти највероватнији, разлог се налази у лошем појасу или оштећењу електричног круга, као опције, контакти би се могли оксидитирати, у том случају их треба очистити. Разлог се такође може сакрити у ношењу чвора и лома четкице и ломљење регулатора напона. Много мање често се проблем налази директно у самом агрегатној, међутим, ова опција се не може искључити.
4. Затим искључите сву електричну опрему и поново проверите ниво напона са сличним револуцијама. Као резултат тога, волтметар треба да покаже више од 14,7 волти.

Одабир радног места

Да бисте заменили четке генератора, не морате да уклањате целу јединицу - рад може да изврши само један одвијач, претходно позајмили цео електричар. Међутим, ако треба да замените лежајеве или диода моста, генератор се уклања.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Да бисте уклонили и растављали генератор, потребни ће материјали и алати:

1. Одвијач.
2. ВД-40.
3. СПАНЕРЕРС.

Како уклонити, раставити генератор и уклонити кварове властитим рукама

Редослед рада:

1. Искључите минус терминал из батерије, на тај начин напуштате аутомобил.
2. Извадите матицу из контактног вијака и искључите жицу за напајање.
3. Извадите вијак за причвршћивање натезача појаса.
4. Уклоните два вијка за причвршћивање рамског оквира.
5. Обрада свих ВД-40 веза.
6. Потпуно одвијте доњи и горњи носач. Извадите СПЛАИ одоздо.
7. Уклоните генератор и пређите на његову демонтажу.
8. Уклоните вијке учвршћивање поклопца генератора.
9. Затим пажљиво одвијте вијке за причвршћивање кондензатора и фазу намотавање задњим поклопцем генератора. Ако вам је потребно, искључите кондензатор из исправљача.
10. Одјегли смо још четири вијка и уклонили задњи поклопац са статором и ротором.
11. Хелм Ротор у порока и потпуно раставља кроз сечење ораха и демонтажа ременице.
12. Замените све елементе неуспели - Диодни мост, кондензатор, лежајеви, регулатор напона и четкица.
13. Након замене неисправних предмета, прикупите агрегат обрнутим редоследом.

Како проверити напетост појаса генератора

Ако је напетост за каиш недовољна, током рада мотора на инструмент табли биће слабо горућа сијалица за контролу светлости. Дешава се да је светло укључено, то гори. Такође, недовољна напетост генератора појаса ће указати на звиждук који се појављује када је светло укључено. Да бисте елиминисали квар, следите ове кораке:

• Кључ за "17" одврните матицу који је генератор прогурао на горњи бар.
• Уметните монтажну сечиву између моторног блока и тело генератора.
• Ојачајте напетост повлачењем сечива према радијатору.
• Након затезања појаса, затежемо орах.

САВЕТИ ПРОЕЗ: У којим је случајевима генератор боље заменити у потпуности

По правилу, генератор служи дуго времена и често његов квар није разлог да га избаци, довољно је заменити неисправне елементе уређаја генератора тако да поново функционише поново. Потпуно мењајте генератор у случају да је њен квар озбиљан и не подлеже поправку.