Излаз квачила је један од најневернијих кварова возила. Са таквим проблемом, потребан вам је или ухватите момак за вучу аутомобила или назовите камион за вучу ако је возило опремљено аутоматским мењачем.

Врло мало аутомобила зна да је неправилни рад квачила обично узроковано чињеницом да је ваздух убачен у хидраулички део. Да бисте ревитализовали возило, требало би да извршите прилично једноставан и брз процедуру - да бисте пумпали квачило, о чему ћемо сада разговарати.

Уређај и именовање хидрауличног квачила

Није тајна да скоро сви аутомобили имају хидраулични погон квачила, односно кочионе течности делује као кочиони механизам. Повратак из курса физике, који је проучаван у школи, знамо да течност није компримирана, због чега преноси напоре од папучице у главном и радном цилиндру. Међутим, ситуација радикално мења ситуацију чак и безначајне количине ваздуха.

То је због чињенице да је ваздух способан да компримира, што значи у систему квачила током компресије ваздуха, удео напора из папучице испарава, што доводи до нетачног укључивања или искључивањем преноса. По правилу, поступак испумпавања квачила врши две особе.

гручни елементи квачила

1. Повратак пролеће.
2. Случај цилиндра.
3. Унутрашња манжетна заптивања.
4. Род (клип).
5. Отворени манжетна.
6. Шипњак.
7. Заштитна маска.
8. Обилазак опреме.
9. Резервоар.

Могуће квачило хидрауличне кварове

У хидрауличком погону може бити такве кварове:

1. Неуспјех радног цилиндра је манжетна пузећи.
2. Кршење стезање система - присуство у ваздушном систему или цурење радне течности.
3. Плутајући хидраулични погон.

Распад и хабање конструктивних компоненти квачила одвијају се по правилу, као резултат кршења правила рада возила - стопало на пријањивању приликом вожње или оштрог додира. Један од узрока распада или хабања може бити рок за рад компоненти квачила.

Разлог за ослобађање квачила такође може бити и компоненте ниске квалитете. Док купујете резервне ставке, препоручљиво је да преферирате оригиналне резервне делове.

Поред тога, квачило квачило је лако дијагностиковати спољним симптомима. Међутим, било која одређена функција може указивати на неколико кварова квачила. Стога је специфична распада за спајање обично се поставља када се раставља.

главни спојник цилиндра, Грешка

1. Ако се квачило знатно смањи у резервоару квачила, то значи негде да се догоди цурење кочне течности (у прикљученим цевима истрошених маншета или кваролом главног клипа цилиндра).
2. Ако сте открили цурење на визуелном прегледу.
3. Ако се, када се притисне на папучицу, настају периодични кварови, који сигнализира присуство ваздуха у погону квачила.
4. Ако током смене зупчаника чујете карактеристичан звук у кутији, који подсећа на кривору. Разлог за то је или квар пролећа главног цилиндра или неуспех клипа.

У присуству горе описаних знакова, не бисте требали одгодити, морате пажљивије проверити све елементе који су одговорни за рад хидрауличне биљке квачила.

радни цилиндар

Неисправност радног цилиндра указује на такве симптоме:

1. Визуелно смањење нивоа кочионе течности, што указује на цурење, чији су узроци који су хабање манжетне радне цилиндра или оштећене целовитости црева, која ће бити добро приметна на тачки испод возила.
2. Периодични кварови папучице или превише меког удара, који сигнализира ваздух у систему.
3. Ако се спусти папучица квачила и постоје проблеми са преношењем зупчаника, а поставка висине папучице не резултира резултатима, то значи да је пролеће пролеће покварено у оперативном цилиндру и потребно је заменити га.

Цватцх Цлутцх

Ако се укратко упознате са алгоритмом испумпавања квачила, онда се то догађа на следећи начин:

1. Припрема система за рад.
2. Повежите се са прикладом јубуларног црева.
3. Притиском на квачило и одвод течности у потпуни отвор за ваздух.

За испумпавање хидрауличних квачила требат ће вам такви алати:

1. Алат за причвршћивање папучице квачила.
2. Канистер за исушивање кочионе течности.
3. Гумени црево, које ћемо се повезати са фиттером за одвод.
4. Нова кочна течност.
5. Стандардни комплет алата.

Пре него што испумпате квачило, треба га подесити, јер је немогуће ефикасно да испумпате систем квачила ако се клипњак не крене слободно. У овој ситуацији ваздух неће радити.

замена флуида квачила

За почетак, течност треба додати у цилиндрични резервоар. Његов ниво не би требало да буде испод два центиметра од највише ивице. Истовремено, потребно је покушати да смеће не улази у систем, различите стране нечистоће и тако даље.

Уклоните гумену капу у горњем делу кућишта, након чега су ставили црево. Кроз њега систем ће проћи кочиону течност. Око двјетосто милилитатора кочница течности је сипано у контејнер.

причвршћивање квачила

Отворите опсег опсега и кликните неколико пута на папучици квачила.

Пазите на мехуриће ваздуха, сада је очишћен цео систем. Поред тога, проверите да ли ниво кочне течности не падне испод три центиметра од ивице. Након што је папучица спуштена што је више могуће, потребно је завршити обилазни вентил до краја. Процес је направљен неколико пута.

Сада уклоните гумени црево од прикладности и носите сигурносну капу. Следеће, сипајте течност у резервоар.

Савети за искусног возача

На крају поступка, папучица квачила треба нормално да ради, такође би требало да постоје и проблеми са клиповима. Изузетно је важно, јер у неким случајевима може доћи до отеклине разних гумених елемената, што је веома опасно, јер доводи до неуспеха целог система.