Савремени аутомобили се стално надограђују и са сваким новим моделом употпуњују се нови или ажурирани системи и функције, од којих свака има сопствени показивач или индикатор. Да бисте разумели све показатеље на контролној табли од када је то веома тешко. Штавише, на машинама из различитих аутоматизатора, исти су системи под различитим графичким белешкама. Да бисте информисали возача, постоји прилично велики број визуелних показатеља. Све информације из сензора прелазе на рачунар машине на мрежи.

Шта је командна табла

Говорећи људским језиком је погодан начин приказивања информација, један од облика аутомобила и људске интеракције.

Постоје ЛЕД и пребацују табле. Главни задатак модерне командне плоче је да се обезбеди најбоља видљивост вага, индикатора и сензора који су инсталирани на њега. Са контролне табле-а, возач је лако и прикладно да прими све потребне информације:

• стање свих система аутомобила: кочнице, сигурносни системи, аутономијска опрема;
• карактеристике кретања, као што су: брзина, промет итд.;
• исправан рад мотора, шасије, преноса, електричне опреме итд.

На инструмената инструмент табле, индикатора, контроле и мерења, контроле су инсталирани. Постепено, сваке године полуге, дугмад, регулатори из таблама постепено нестају, претварајући се икона на екране осетљиве на додир. Скоро сваке сезоне од оловке за модеран ауто-инжењера, нови не појави проналаска, мења изглед уобичајеног табли без признавања. У наше време, у скоро свим произведеним модела, аутомобила почели да се инсталира јарко удобне информације приказује у инструмент табли, који извештавају возачу више детаљне информације о аутомобилу и статуса оперативним системима. Обично се ауто цифара и комуникационе центре инсталиран у центру контролне табле.

На тржишту можете наћи велики број аутомобила опремљених са сличним екраном, који су се повлачили информације о грешкама, неуспесима, упозорења, опомене, итд

Шта кажу табла сијалице? Када је контакт укључен у свим возилима аутомобила, здравље свом стању проверава. Било индикатори упали када се стартује мотор и мора изаћи за пар секунди. И само ако је прошло неко време, а индикатор ће наставити да се спали или фласх, то значи да почне у потрази за квар. Ако индикатор пали са зелено, возач добија информације о активирању система и њено нормално функционисање. Иеллов индикатори светли у превентивне сврхе, а црвене сведоче о неуспесима и грешкама.

Условно, сви показатељи могу се поделити у 3 велике групе:

1. Прва група извештава возача свеобухватне информације о техничком стању аутомобила: ово су показатељи притиска уља, ниво кочионе течности, пуњење батерије, итд
2. У другу групу спадају упозорење индикатора безбедности: на пример, појас се не може пажљиво везан, лампица је блокирао, врата нису затворена или течност у капацитет уља окончан. Модерна аутомобил сигурно ће подсетити возача.
3. Трећа група обухвата информисање индикаторе о укључивању или искључите из било које функције: ово је показатељ АБС или стабилизацију цоуцер систем СП БАСС.

Многи произвођачи су још увек у развоју било које друге показатеље: на пример, кише, снега, итд, који олакшавају контролу аутомобила и направи удобније путовање.

Најчешћи иконе на табли њихов дестинације

индикатори упозорења

Било је проблема у систему кочнице: то може бити низак ниво кочионе течности или тако даље. Ово је веома важан индикатор - у којем случају не би требало наставити да се креће током његовог сагоревања. Ако је индикатор запалио ватру током вожње, морате се одмах претворити у најближу авемент, зауставити и проверити кочиону течност за цурење. У случају откривања система оштећења, морате да вучете аутомобил у најближој услузи.
Проблеми са системом хлађења мотора: Може бити већа од норме (црвена икона) и испод норме (плаве). Путовање са једним једним мотором је неважећи - то може довести до озбиљнијих кварова система. У случају екстремних, можете паркирати до бочне линије и чекати мотора за хлађење.
Захтева мотор на уљем. Ако је након паљења ова икона укључена и не излази, то значи да се аутомобил не може управљати, то може довести до озбиљног прекида мотора. Проверите ниво уља и додајте.
Било какве кварове у систему напајања.

сигурносни индикатори Ауто

Нове ауто модели Поред стандардних икона има много нових ликова у вези са назнаком неких функција сигурносних система.

Привлачење пажње возача на било коју нестандарну ситуацију: обично се појављује додатна текстуална образна порука на екрану.

Грешке у систему ваздушних јастука.

Ваздушни јастук је онемогућен.

Активација система против крађе: Црвена икона није активирана, Греен је активиран.

Неуспјех у раду система против крађе.

Прегревање аутоматскиг мењача.

Било је проблема са системом напајања у аутоматском преносу - тада је потез категорички немогућ.

Проблем са серво управљачем.

Ауто на паркинској кочи.

Треба да додате уље за кочнице.

Систем кочница против закључавања не функционише.

Замена кочионих јастучића.

Неуспјех у раду електричне паркирне кочнице.

Потребно је да се гурне гуме. Индикатор се обично активира након 20-30 км на аутобусу и отприлике у исто време потребно је након замене.

Захтева хитно дијагностику мотора. Функције мотора у режиму хитне помоћи.

Снага мотора оштро опала.

Проверите сензор кисеоника.

Проблеми са поклопцем резервоара за гориво - можда је лагано затворен.

Подсетник - Проверите дисплеј.

Показатељи течности хлађења: Потребно је да додате нормалном нивоу.

Време је да погледате услугу.

Замените филтер за довод ваздуха мотора.

Сигурносни појас није повезан.

sistemi за стабилизацију

Са око таквом значке, сви показатељи иду - контролу контролни систем систем. Ако иста икона светли речју ОФФ, то значи да је систем онемогућен. Ако је прешла икона, то значи неисправна.
Показатељи анти-пролазећи система као и других зависе од боје: зелена указује нормалне процесе, жута - за искључивање или квара. Роб за искључивање може такође изазвати било какве грешке у раду система горива и кочнице.
Пропусти у ЕСП систем за стабилизацију или помоћ при наглом кочењу БАС.
Систем кинетичке стабилизације суспензије не ради.

Подизање / Десцент системи индикатора.

Радови на сва четири точка.

Пропуст у систему помоћи при наглом кочењу.

Сте искључили интелектуалне помоћ при наглом кочењу. То помаже да се укључите кочења када се детектује судар ризик. Такође, спалити Овај индикатор може у случају контаминације ласерских сензора.

фар показатељи

То не ради у потпуности или делимично отвореном осветљење. Обично се минирања сијалице.

Ради далеко светло.

Систем подешавање фарова не ради.

Постоје пропусти у раду задњих стоп сигнале.

Укупни светла раде.

Светла за маглу рад: Предњи или задњи, у зависности од правца светлосног зрака.

Ротациона Сигнал функционише - све је у реду, све функционише.

индикатори других система

Електронски кључ - у зависности од боје или постоји или не.

Проверите раздаљину.

Радови темпомата.

Откључана врата.

Постоји мало горива остало. Понекад ово сензор може упалити када возите око брда због флуктуација горива у резервоару.

Попуните течност у ветробрана прање.

На дисплеју се може приказати следеће информације:
Т појас - треба да замени тиминг белт;
ЕШТ ПОВЕР - избор спортске режима;
Турбо - рад на Турбоцхаргинг система;
2. СТРТ - укључивање зимског програма аутоматског мењача када је аутомобил ваљане из другог преноса;
Ману - упутство мењач.

Постоје и посебни показатељи за аутоматска возила опремљена варијаторним, спортским моделима, дизелским аутомобилима, електричним возилима. Скоро сви показатељи могу се наћи у ручном аутоматском моделу. Наведени пиктограми сматрају се најчешћим. Сви остали могу да се читају на специјализованим сајтовима за ваш бренд аутомобила. Све зависи од марке аутомобила, године производње, модификација. У сваком случају, ако нешто трепери на вашој контролној плочи огорљиво црвено или жуто, онда је време да посетите сервисни центар.