Вијци на точковима причврстите точак за аутомобиле на чвориште и увек када желите да промените гуму, приступите суспензији, кочнице, морате их одвијати. Способност одвијања точка за одвртање сваког возача, јер нико није осигуран од пробијања. Није тешко одвијати вијке, али ако их дуго не дирају, они се могу задржати. Наш се чланак ће се носити са таквим проблемом.

Безбедност на раду

Да би се возило негде иди нигде, потребно је поставити на равну површину и затегнути паркинг кочницу.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Равни одвијач, пластични извлакач или кључ за уклањање капака.
2. Кључ за вијке на точковима.

Како одвијати вијке (корак по корак)

1. У зависности од конфигурације, заштитне капице се могу уградити на вашим точковима. У овом случају, потребно је демонтирати поклопац да бисте добили приступ вијцима. Заштитне капице могу се причврстити вијцима, металним клиповима или другим пластичним носачима.
   У првом случају, уклоните вијке за причвршћивање капица може тек након одвртања вијака точка. Ако покушате да их демонтирате, капа ће се сломити.
   
   Ако су капице причвршћене металним квакицама, морате да користите равни одвијач или друге равне металне објекте попут полуге тако да их можете одузети са диска. Ако су капице причвршћене пластичним орасима, требаће вам пластични извлакач. Можете да користите редован кључ, али избегавајте додатни напор да не бисте оштетили на матице.
   
2. Аутомобили су причвршћени на чворишта са шест или четири вијка, који су неопходни за поуздану фиксацију точка и његовог центара. На америчким аутомобилима се често користе ивице и ораси, али то не мења поступак демонтаже.
   
3. Кључ за точкове је раскрсница или равна. Цруциформни производ ће вам пружити прилику да развијете више напора, јер се може искривити са две руке. Вијци се морају отпустити док се возило не налази на земљи са свим точковима. Не дижите ауто на Јацк док се вијци не ослаби.
4. Ставите на посебан кључ на вијку точкова и завртите је у смеру супротном од казаљке на сату. Важно је носити кључ на глави вијка. Пожељно је отпустите вијке према "звездицу", јер омогућава спремање точкова.

Како одвијати тачне вијке

Проверите да ли машина стоји на руци. У случају вијака, мораћете да вам направите много напора, па се уверите да се возило неће померати.

уз помоћ полуге

Често, кључеви за точкове имају кратку ручку која вам не дозвољава да развијате довољно напора. Најједноставнији и најсигурнији начин је елиминисање кључне ручке. Ово ће пружити прилику да створи веома значајан напор. У недостатку кључа са дугом ручком, морате да носите металну цев на вашој кључној ручици.

уз помоћ ногу

Ако нема довољно снаге ваших руку да одврнете вијке, користите најјачи мишићи свог тела - ноге. Да бисмо то учинили, морамо да ставимо кључ на орах тако да дршка паралелна са земљом. Пажљиво постаните једно стопало на кључу, тако да се врти у смеру супротном од у супротном смеру супротном од казаљке на сату. Такође можете научити на аутомобилу рукама и постати кључ са две ноге. Онда скочите мало. Кад орах иде, одвијте га као и обично. Буди веома уредан. Кључ није трамполин. Не можете победити стопало на кључ или скочити на њега тако да се престане искључе од дршке. Избегавајте изненадне кључне оптерећења.

уз помоћ чекића или краљице

Узми чекић или кииаианку и победите кључну ручку, у неким случајевима помаже добро у одврнутим заглављеним матицама. Као крајње средство, чак се и камени може применити уместо чекића. Избегавајте пуцање повремене јер можете оштетити вијак и кључ. Потребно је нанијети кратке прегледе.

коришћење кључа за динамометар

Када увијате вијке, користите кључ динамометром. Ако су вијци на точковима на вашем аутомобилу, након последњег демонтаже точкова, превисоко затегнути, користите кључ динамометра за поправљање точкова са арматуром препорученим у упутствима.

уз помоћ хемијских средстава

Хемикалије се могу користити само као крајње средство. Ако се вијци повуку, морате нанети течни кључ или ПБ бластер на вијак. Да бисте примијенили алат тачно на вијак, користите танку изливу. Сачекајте десет минута и пробати одврнути.

Ако је мазиво добило на кочиони диск, шта да ради возачу

Мазиво на кочиони диск може довести до повећања стазе кочнице и несреће. Када течност уђе у диск, потребно је очистити растварачем и чистом крпом. Ако је уље пало на јастучиће, мораћете да их замените.

Савети Проф.

Ако је точак аутомобила навикнут на чвориште, затегните вијке не на крају и покушајте да возите малу удаљеност аутомобилом. Овај напор ће сећи точак из чворишта.