лом возило је веома честа појава у стању да хватање власника аутомобила у већини непредвиђене тренутку. Резервоар за гас излаз је озбиљан проблем који треба одмах да елиминише (бар делимично), који ће омогућити да се у најближи сервисни центар, где ће се одвијати истраживање капитала и поправка. О томе даље у чланку.

Стављање бензобак, што указује на квар у резервоару

Локација резервоара је у доњем десном углу задњег сектора аутомобила. То је због формирања оптималног тежишта у возилу, што је могуће да побољша своје управљање, као и обезбеђивање сигурности путника и возача. Међутим, доњи одељење најчешће изложени непрекидном физички утицај, што доводи до вишеструких оштећења свих механизама овде. А бензобак није изузетак.

За почетак, видећемо како сазнати да је резервоар за гориво вашег аутомобила је сломљена. Један од знакова оштећења на резервоару је оштар мирис бензина у аутомобилској салону. Ако осећате такву мирис, морате обратити пажњу на вредностима нивоа горива. Ако је ниво пада брже него обично, што значи да је резервоар за гориво је сломљена. Излазак возила и прегледајте бензобак за слома. Ако сте открили оштећења, неопходно је да се елиминише што је пре могуће.

Корозија метала у резервоару, узроци цистерна за гас корозије

Резервоар за гориво слом је често због развоја корозије процеса. Најопаснија је њихов утицај на унутрашње стране резервоара. Изазивање фактор за Руст - воду, да се избегне ударање који у резервоару за гориво је заправо нереално. Поред тога, узрок оружја у резервоару може послужити као квара у систему за аутомобил снаге. У резервоару, отпуштен појави притисак, што је изазвало хитну оптерећење на зидове резервоара. После извесног времена, он је покривен са малим механичким пукотина.

Припремни радови за поправку резервоара хитно гаса

Пре почетка поправку, морате испустите преосталу горива из резервоара. Да би то урадили, окрените возило помоћу дизалице. Требало би да подигне тело аутомобила са супротне стране резервоара. Након тога, осушити и очистити га са спољне прљавштине и прашине. Затим, одредити доступност места оштећења поправке. Ако је штета у тешко приступачним места, мораћете да демонтира бензобац.

Безбедносна техника

У случају оштећења резервоара за гас, немогуће је да се одмах кува, јер су парови за гориво увек остају унутар њега, који чине експлозивну мешавину у условима интеракције са ваздухом. Да се \u200b\u200bпоправи резервоар користећи заваривање, потребно је да га оперем, а затим напуни са инертним гасом или смеше детерџента са топлом водом. Ако је лемљење се производи калаја лемљење помоћу лемилицом, можете лемљење без испирања резервоар. Ако, у процесу поправке резервоар, потребно је загревање резервоар са отвореном ватром, у обавезно је попунити са водом, а затим поставите резервоар тако да ваздух јаз остаци изнад лемљење тачке.

Санација резервоара помоћу вијка и гумене заптивке, корак по корак

Пре свега, уз помоћ додипломског студија, проширите прекид бензобаца до пречника који одговара вијку. Затим, на његовом ужем делу, паков гуменим заптивачем. Након тога, цео дизајн мора бити уметнут у рупу кроз врат. Извана, монтиране маншете са перилом и затегнуте орахом.

Важно је да гуме буду бензо постоји. Ни сваки власник аутомобила не води такво материјал у пртљажнику. Као замену, може да се комору са било ког камиона. Такав је посматран довољно јак. Помоћу одговарајуће инсталације можете надоградити апел на сто. Ову методу често користе камионџије који су изведени већину времена на путу. Добра закрпа је способна да слуша више од пет година.

Ремонт цистерна за гас лепком (врста лепка "тренутку")

Метода је релевантна са малим оштећењима. Да бисте створили такву закрпу, требаће вам комад милитантног, али густа тканина навлажена у лепилу. Мора се чврсто притиснути на тачку штете и држати неко време. Након лепљења, третирајте патцх нитрокразе из Ремкомплекта. Таква поправка резервоара за гас привремена је мера која вам омогућава да дођете до најближе станице за одржавање.

Поправак резервоара за гас епоксидно лепљење

Други начин да се уклони оштећења је пуцање пукотине од фибергласа и епоксидно лепљење. Место лепљења мора бити пажљиво очишћено и суво, спајање бензина. Подручје рада очишћено је брусним папиром, одмаћи се и поново сушење. Ми смо лепак штету на сегмент фибергласа. Након потпуног терета, залепимо још један потпуно исти поппип. Слојеви би требали бити најмање три. У процесу залијевања последњег слоја потребно је нанети пластификатор који се може користити алуминијумски прах.

Поправка резервоара за гас са хладним заваривањем

Овај метод је најраспрострањенији у раду са узорцима. Штета се чисти са епоксидне смоле. Прва фаза радова је расипање површинског "шмирглом". Затим, у посебном тањир, епоксидна смола је помешан са учвршћивачем у хомогену масу. Ако загрева је потребно, можете ставити резервоар на агрегата. Док радите ову методу, такође користи ткиво. Мора се обилно импрегнирани са добијену смешу и причврстите на отвор на резервоару. Онда будимо добри. Такав закрпа је веома јака и може да служи доста дуго времена.

лемљење бензобаца

Овај метод ликвидације узорака је најстабилнији. Користи се за поправку оба пластичне цистерне за гас и метали. Знајући како да самостално за резервоар за гориво, можете га продужити за дуго времена, не куповином нове јединице у аутомобилској трговини.

Захтеви за војника за поправку резервоара пластика гаса

Поправка пластичних резервоара се врши путем лемилицом, снага која је 250 вати. Сам процес подсећа на лемљење браник лемљење. Лемљење се врши са стране. Неопходно је да контролише безбедност снаге и затегнутости структуре. Када се користи додатна донаторска пластике, важно је знати да његов тип мора одговорити на иницијалном представнику. По правилу, обележавање састава пластике је на сваком елементу. Можда полиамид (ПА), акрилонитрил бутадиен-стирен (АБС) или полипропилен (ПП).

За ојачање Материјал користи бакарни или метал месх са малим кораком. Његова потребно пиеце примењена на пречишћене површину и уз помоћ загрејаној лемилицом, пластика је брис. Тада остаци пластике на мрежи нежно размазати, стварајући површински слој. У циљу избегавања прилив бројних слојева пластике, цео поступак се мора извршити истовремено.

Захтеви за војника за поправку металних резервоара за гас

За поправку на метални резервоар за гориво, само лемилица са снагом од 500 В ће одговарати. Загрејте тело резервоара ће помоћи уобичајени гвожђе. Ако вам је потребна за патцхворк, можете користити танку бакарну плочу. Лемљење би требало да буде једноставна. Поппип се Пецкинг дуж читаве периметра за поузданост и заптивања прилога. Радни простор пре лемљења је третиран лемљења киселином. Ово је неопходно за поузданост метала и лемљење једињења. Одозго, примењена патцх је покривен битуменом лепком, коју карактерише посебним отпорност на рђу.

Оно што може бити замењен царниеце аутомобила са карбуратора мотором у квара на путу у екстремној ситуацији

Ако је бензобац није на путу, можете привремено да замени са било којим боци. Овај метод је погодан када је тип карбуратор за гориво је узорак. Пластика или било који други контејнер је напуњен бензином и уроните у њега црево које иде у резервоару са пумпом за гориво. Тара мора бити чврсто фиксиране, како би се избегло његово скретање. Овај метод ће лако помоћи власник ауто изаћи из тешке ситуације.

Основан поклопац резервоара за гас, разлози како да елиминише

За квара на поклопцу резервоара за гориво, потребно је обратити пажњу да током њеног открића нема ефекта буке, који је повезан са ваздушним усисавањем у средини резервоара. Често поправку поклопац резервоара за гас је повезан са распадом пластичне узици. Може се заменити са причвршћивање жице кравату. Три стеге ће бити потребна за рад. Један од њих треба да се тргује у оку поклопца резервоара за гас и затегните довољно густ петљу. Већ се повеже са њим другу спону. Затим у петљи резервоара за гориво отвора, радимо малу рупу у коју везује петље чвор. Последњи крај споне ће бити везан за други, који се налази на поклопцу резервоара за гориво.

Савети Проф.

Познавање специфичности поправке на резервоару је изузетно корисно за власника аутомобила. Са фокусом на питања поправке, не возач неће бити изненадио, чак и далеко од цивилизације.