Као што знате, систем грејања игра важну улогу у аутомобилу. Захваљујући њој, возач може да осећа пријатно у кабини, чак и ако је минус температура изван прозора. Међутим, са прекидом барем једне компоненте, функционалност система може прекршити. Ако се систем грејања у вашем аутомобилу престао да функционише исправно (престао је да улазак топлог ваздуха), разлог за то може бити излаз из моторног деуцтор. То јест, када пребаците температуру, мотор не помера заклопку, што доводи до таквог резултата.

Мотор Ваз 2110, уређаја, именовање и принцип

Отварање / затварање заклопке врши се мотором грејача због сигнала система контроле пећи, као резултат којих ваздух који улази у унутрашњост загрева или охлади по потреби. Имајте на уму да се конфигурација мотора "десетине" може значајно разликовати у зависности од године у којој је аутомобил пуштен. Сам моторна реконтора изгледа као мали електрични мотор. Често је сломљена учвршћење се потпуно променио, јер је прилично проблематично да обавља своју поправку.

Где је моторна реконтер

Постоји агрегат у ветробрана простору од волана, она је инсталирана у близини кочнице појачала, тако да неће бити тешко да га пронађу.

Знаци квара мотора ВАЗ 2110

Највише очигледно знак мотора нерадни - значајно смањење стопе грејања салона. Али, ако не постоји пропис вентилације, онда је највероватније да постоје проблеми са пећи инсталације. Поред тога, власник ауто наводи немогућност да се промени режим температуре ваздуха испоручен кроз систем грејања.

Разлози за излазак овог уређаја је од неколико:

• Нарушавање интегритета на елецтроцупс, јединица за напајање не прима напон из акумулатора, услед којих пећ мотор не може нормално функционисати.
• Фаулт аутономне јединице контролише грејач, мењач није у стању да обезбеди нормалну температуру грејача.

Како да проверите рад мотора у 1410 грејача

Ако то није могуће помоћу ручице за контролу температуре у кабини, пре свега, грејач мотора деуцтор се проверава. Да бисте проверили стање Мицромотор, требало би да користе струју из батерија у односу на мотор са средњи положај ручице. Слично, провера контролер врши, који такође утиче на могућност подешавања температуре ваздуха.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Да бисте заменили мотор шпорет, мораћете материјала и алата:

• Слот и крст шрафцигер.
• Сет кључева.

Замена мотора мотора ВАЗ 2110 старог узорка

Редослед рада:

1. Прво, потребно је уклонити полуге од домара, за шта, на сваком полугу, одврните причвршћивање матицу.
   
2. Сада подигните полугу домарево и наћи га шрафцигером, тако да долази из отворе.
3. Затим, уклоните изолацију хаубе и ударцем - ово је пластична подлога која штити ветробран од оштећења. Да бисте дошли до жељене ставке, демонтира трапез са брисача електричним мотором. Трапеза треба уклонити тако да се метални оквир није оштећен. Подизањем ову компоненту, извуците утикач, а затим завртња.
   
4. Када се добије приступ жељеним чвора, искључите два утикача који су одговорни за моћ.
   
5. Затим одврните три шрафа вентили. Када одврнути, будите опрезни, дизајн треба да буде у рукама. Када одвити све шрафове, пажљиво извадите мотор деуцтор, мора се повукао у страну тако да се скида из спојева.
   
6. Уређај је објављен, можете га упуцати.
7. Затим наставите да постављате нови моторни реконтер.
8. Приликом постављања ручице имена унесите ручицу за утехнички погон у утор.
9. Али, ако полуга у мотор је толико ротира да није могуће извршити изнад акцију, прати две жице да поднесе напон од 12 волти са контактима електромоторног конектора (два жута жица), тако да се полуга прихватио жељени положај .
10. Инсталирањем микромотора проверите кретање ручке погона штитника са екстремне ниже до екстремних горњих позиција приликом окретања ручице за подешавање температуре у кабини.

Како да се замени мотор мотор Ваз 2110 нови узорак

Процедура:

1. Погодније је радити са брисачем који је искључен, али то није потребно демонтирати.
2. Искључите два конектора са моторног одрешавања, који се налази на десној страни појачала вакуумског кочија.
3. Извадите три вијка за причвршћивање.
   
4. Уклоните мотор из кућног грејача, преклоп пећи ће пасти у "хладноћу" положај.
5. Да бисте инсталирали нови мотор деуцтор, окрените се мало вратила са стране "Хеат", за коју када је искључен контакт, подесите температуру на "вруће" и укључите паљење за једну секунду.
6. Проверите да ли се осовина улази и да ли је могуће поправити мотор у уторима ручице за пригушивача. Ако вам је потребно, потребно је да поново проверите осовину, накратко укључите паљење.
7. Ако сте престали, окрените осовину на "хладном" положај и прво поновите поступак.

Поправка мотора Девице Старог узорка Хеатер

Гесттор старог узорка може имати метално или пластично кућиште. Уз другу опцију, много је лакше радити, али уређај у металном кућишту биће тешко уклонити тако да га не памти. Већ знамо како да уклонимо моторна реконтора, тако да одмах прелазимо на демонтажу и откривање грешака.

Извадите адаптер из вратила, која се убацује у амортизера. Овде нема чепова и лепила, тако да га можете сигурно повући на себе. Преко целокупне дужине случаја су засуне. Да бисте се носили са њима, користите равне одвијаче које је потребно водити између стамбеног и језичког језика. Мисли мало подигните очи и убаците другу шрафцигер у близини резе. Из ротационог покрета половине отвореног. Такве акције морају се обављати у целом телу.

Ватцх који се мали делови не испадну, иначе може да се изгуби. Уклоните другу половину кућишта у потпуности, повуците осовину и уклоните три зупчаника. С друге стране половине случаја остаће електрични мотор са осовином и опремом.

При уклањању електромотора, прегледајте црв опрему. На свом крају постоји сегмент који држи пар зупчаника у ангажовању и одговоран је за вратила центар. Пошто је детаљ је мали, може се лако губи. У кућишту мотора је вијак за закључавање који спречава мотор да окрене мотор унутар кућишта.

Следећи пут треба да уклоните мотор, уклоните брзину од осовине и сегмента. Пажљиво прегледајте све детаље за присуство квара или ломљења. Ако нисте нашли ништа слично, иди. На месту где су повезани и жице, делови мотора су фиксне. Гет укључен у апплиант средствима и ослободи доњи део.

Неопходно је да се пажљиво и опрезно, тако да ништа не изгуби и не ломе делује. Унутра је стални магнет, који, захваљујући магнетном пољу, држи у свом месту сидра мотора. Неопходно је да се уређај у руке и, притиском на прст на вратилу, удави га. Прсти хапшењу рука сидро другом и деле мотор на делу. Намотаји су прилично лако оштетити, па немојте бити довољно за њих. Видећете два четке који су причвршћени на дно. Користећи одвијач, повуците четке за носиоце. Имајте на уму да на крају сидра постоји прање који спречава светло уклањање четки. Нема никаквог смисла да се демонтира. Сидро има три намотаја који треба да буде темељно испитане и прстен тестер. Исто тако прегледати све демонтирати компоненте за присуство лиска, топи и критичне неуспеха. Мотор склоп врши обрнутим редоследом.

Поправка мотора Девице грејача Мацхине 2110 Новог Узорак

Када је уклоњена мотор деуцтор новог узорка, требало би да раставите кућиште, које је задржан од стега, које треба пажљиво гурнути са равним шрафцигером.

Пре свега, прегледајте мотор за присуство кварова, за то, повежите га на конектор у мотору простору.

Микромотор мора се демонтирати, за које почињу поднету страну. Означити положај поклопца у односу на случај, који ће помоћи при склапању, задржати исправан поларитет са електричним мотором.

Ако сте пронашли квар на мотору, буди у потрази за литице. Ако је јединица ради, то и брзине намазати на мењача. Силиконски лубрикант је идеална, који се може користити у широком температурном опсегу.

То може да потраје заменити сензор клапна положаја, тако да треба обратити пажњу на то. Чвор се сакупља у обрнутом редоследу.