Инсталација радио у аутомобилу - поступак је креативан, али уопште није тежак. Искусни власник аутомобила који има барем основно знање о основама електротехнике може лако моћи да самостално повеже ауто радио. О томе даље у чланку.

Нетачна веза, која прави грешке приликом повезивања аутомобила аутомобила

Неправилна инсталација или веза аутоматског материјала може проузроковати следеће проблеме:

1. Када је искључивање напајања, аутоматски се гуши аутоматско подешавање.
2. Ако слушате велику јачину звука, постоје значајни искривљење звучног сигнала, радио почиње да "муца" или спонтано искључује.
3. Приликом паркирања Радио маниферирање троши велику количину електричне енергије, као резултат којих се батерија стално отпушта, а дугачки паркинг аутомобила постоји ризик и уопште не покреће мотор.

Сви проблеми наведени изнад 90 одсто случајева настају као резултат погрешне везе. Имајте на уму да погрешна веза ауто радија може довести не само горе поменутих проблема, а пожар у аутомобилу.

Цхаинс Цхаинс, Класификација методом инсталације

Модерне машине за аутомобиле су следеће врсте (према начину инсталације) - Стационарно и уграђено.

1. Типично, стационарни ауто радио машине монтирају произвођачи аутомобила и даље на монтажном транспорту. Не-стандардне димензије и оригинални образац ефикасно их штите од крађе.
2. Уграђене машине за аутомобиле обично су опремљене посебном завесом или уклоњивим предњим панелом - уређаји једноставне, али не мање ефикасне.

Конектори, веза, обележавање

Када је независна инсталација, ауто радио мора узети у обзир такве карактеристике:

1. Повежите радио само у складу са упутствима. Непоштовање овог правила може довести до њеног неуспеха или чак до пожара. Не треба се користити за коришћење водича за инсталацију на други ауто радио, јер се чак и један произвођач може разликовати означавање жица и утикача у зависности од модела.
2. Имајте на уму да је ожичење сета домаћих ТЦ-а од када је совјетска времена дизајнирана да инсталира радио пријемнике и механичке давања радио масеника - може да створи додатне непријатности.

На пример, у "Зхигули", напон се стално хранио на напајање радија, без обзира на то колико је кључ налази у контакт браве. Међутим, када се кључ окрене, електрични круг је блокиран на делић секунде, што је понекад довољно да обришете радио сва подешавања из меморије.

Инсталација радио навода, Вредан савјети

Поступак инсталације магнетола различитих произвођача и врста се заправо разликује једни од других. Контејнер без ауто радије је састављен у редовну утичницу, након чега је фиксан, флексибилни метални латици према ван њеног обода.

1. Да бисте повезали аутомобил аутомобила у модерним аутомобилима, обезбеђен је ИСО стандардни конектор. Да бисте повезали у овом случају потребно је да убаците везивно блок радио са одговарајућим ИСО конектор уређаја.
2. У већини домаћих аутомобила и старијих ТЦ-а, ИСО конектор није дат. У овом случају да инсталирате радио, морате да купите одговарајући конектор и сами га повежите. По правилу су жице потписане на овим конекторима и означене су.

Прикључак звучника, професионалне савете

Следеће жице одговарају повезивању звучника:

1. РР - задње десно.
2. РЛ - задња левица.
3. ФР - Фронт десно.
4. ФЛ - предња левица.

Приликом повезивања звучника у ауто радио, потребно је посматрати исправну поларитет, иначе ће звук бити лош, јер ће акустика у овој ситуацији радити у антифази.

Да бисте повезали звучнике, потребно је користити посебне акустичне жице које су, по правилу укључене у опрему ауто радија.

Са "масе" у аутомобилу се не може повезати закључке намењене за повезивање акустику, иначе принос радио касетофон ће бити загарантована.

Ожичење, акустичне жице и њихово обележавање

Главна фаза аутоматске везе је веза за напајање. Овде је дозвољено највише грешака.

Магнитоли за напајање магнитоли су направљени у три жице - црно, црвено и жуто.

ГНД (црни) - идеално је повезан са минус батеријским терминалом. Међутим, дозвољено јој је да се повеже на тело аутомобила, као резултат ниске снаге ауто радија. Раније је потребно осигурати добар контакт тако што ћете проверити место везе од оксида и прљавштине. Такође можете нанети мазива за контакте који их штите од оксидације.

АЦС (црвени) - контрола ауто из контакт браве. Браве за паљење на многим аутомобилима имају дупе. Када окрећете кључ на ову позицију, напајање се испоручује у утичницу за упаљач за цигарете, грејач кабине и аутомобил, али систем паљења ТЦ је де-енергизиран.

+12 В (жута) - Главна електроенергетска жица. Уграђени појачавач напаја се из њега и дизајниран је и да сачува поставке радија. Ова жица је повезана преко осигурача директно на батерију. Дужина жице са батерије до осигурача не би требало да пређе 30 центиметара.

Како бирати ожичење у зависности од снаге

У системима који имају снагу од 30 В на каналу и више, сваки канал има свој плус и минус. Да их мењају у местима или збуњени забрањено. Такође је и немогуће приземљити динамику, повлачење, док минус на телу аутомобила. Ово може проузроковати изобличење звука. У малим снимачима радио натописте, који имају ручну радио подешавање, у присуству могу бити две или четири боје жица, а пар са црном траком може бити одсутан. У овом случају, за све звучнике "минус" путују са главном минусном жицом радија, који се мора приказати на телу аутомобила.

Повезивање жице су укључени у скуп свих акустичних система. Међутим, то су тест жице, није монтажа. Они су везани за проверите звучнике када је купљена, а не за рад. Њихова секција обично не прелази 0,25 - 0,5 м². Ове жице могу се користити само за помоћне акустике када пречник постављених динамике 10-13 центиметара, а њена моћ је 15-20 В.

За главних 40-100 В звучника, који имају пречник од 16 центиметара и више, морамо посебне акустичне жице, чији пресек од 1 до 4 м² зависи од снаге радио и звучника.

Високо квалитетна изолација - електрични и ватра безбедност

Све инсталације морају бити добро дисао. Боље је да изаберете силикона слој, јер је отпоран на температуре капи и не пуца у време мраза. Да би жице на салону у компетентно, избегавање извора енергије и друге енергетске потрошаче. Немојте их окрене и не савијати под углом акутне. Запамтите, они не треба да контактирају са неовлашћеним објектима (терета у пртљажнику, ногу, и тако даље) у кабини или кривине.

Звучници, инсталација, локација за добре акустике

Пре инсталирања система звучника и пре него што је повезано, колона треба да буде постављен тако да је задњи леви оса је усмерена на путнику, а возач право-на-. Немојте затварати мембране са пакетима, кутијама и других независних ставки. Да би за звучнике потпуно звучали, они морају да "дише". Различити "Цујеш" и високотонци су пожељно да се место на ветробранско стакло даље од ниске фреквенције сметњи да дају већи Куад-ефект салон.

Мемо за инсталирање аутомагнетиц

Двокомпонентни системи постају све чешће. Њихови бафери су пожељни да постави на вратима или задњим плафона, а не на инструмент табли. А високотонци се првенствено налазе далеко и напред.