У прошлом веку, еколози су се почели борити против власника уљних кула и компанија за аутомобиле, оптужујући их у прекомерном загађењу животне средине. Да би некако смирило незадовољство бораца за пречишћену атмосферу, инжењери су развили такав елемент као дизелски филтер. Својим изгледом у аутомобилској индустрији, људи су престали да дишу чађе додељену у процесу сагоревања дизел горива. О томе даље у чланку.

Дизел филтер аутомобила, зашто је то потребно

Филтер честица се користи у дизајну дизел мотора. Омогућава темељито чишћење издувних гасова из различитих нежељених нечистоћа, јер га карактерише мала блок структура.

Сцене филтер одлаже чађе, а затим га гори на еколошки прихватљиве технологију. Употреба филтера омогућава смањење честица чађе у издувним гасовима на 99,9 посто.

Филтер за честице дизела, како је распоређено и где је инсталирано

Честицни филтер у аутомобилу је обично каталитички неутрализатор. У неким конструкцијама овај део се комбинира са катализатором за оксидативно тип и налази се одмах иза издувних разводника, где је топликација издувних гасова максимална. Назвао га је саботичним филтром премаза.

Главна конструктивна компонента филтера за честице је матрица, која је направљена од керамике (тј. Карбид). Матрица се налази у металном случају. Керамичка матрица има ћелијску структуру која се састоји од малих канала за секцију, наизменично је затворено са обе стране. Бочни зидови канала играју улогу филтера и имају порозну структуру.

Узроци контаминације дизелских филтера

Упркос свим корисним квалитетама, филтер честица има један основни недостатак - потребу за честим чишћењем. Проблем је што је филтер способан да спонтано очистите само при вожњи на високим обртајима и то није увек могуће за власника аутомобила. Стручњаци препоручују након сваког 150 километара да напредују возило на стази. Али чак и ако је сретан ово савет, замена овог детаља је неизбежна, јер се дизелски филтер не може у потпуности очистити.

Знакови контаминације филтера за честице

Постоји неколико основних знакова контаминације филтера за честице:

1. Значајно је повећала потрошњу горива.
2. Значајно смањила динамику (то јест, потисак је нестао).
3. Велики ниво уља у мотору.
4. Када мотор ради, чује се сумњиво шиштање.
5. Нестабилно (неуротично) рад напајања у празном ходу.
6. На икони сагоревања инструмент табли.
   
7. Систематично се појављује претерано димни испушни гасови.

Филтер сцене је постигнут да се суочава са аутомобилом

Велики степен контаминације филтера за честице може да поднесе следеће непожељне последице:

1. Прегревање мотора у врућем периоду.
2. Смањење ресурса мотора, што резултира својим сломом.
3. Смањење снаге дизел мотора и повећана потрошња горива.

Регенерација дизелских филтера

Да бисте вратили перформансе филтера за честице, треба га очистити од својих пора од страних честица. За то се такав поступак обезбеђује као регенерација филтера за честице, који је активан и пасиван.

пасиван (детаљан начин рада)

Очистите унутрашњу површину је тако прилично једноставно. Ово је предвиђено дизајном елемента филтера.

Примењују се следеће методе:

1. Живјеле честице горива које нису изгореле. Да бисте то учинили, унутар филтера за честице, обезбеђена је довољно висока температура (не мање од шест стотина степени), посебно када је оптерећење мотора максимално.
   
2. Регенерација коришћењем посебних адитива у гориво, као што су Еолис и уреа, који осигуравају изгоревање чађе у условима нижим температурама (не више од пет стотина степени).
3. Регенерација помоћу каталитичког премаза на унутрашњој површини цеви од керамике. Употреба високе температуре и катализатора подразумева оксидацију честица чађе (сагоревање).

присилно паљењем

Активна регенерација се врши снагом повећањем температуре издувних гасова током одређеног временског интервала. СООТ, акумулирани истовремено, оксидације, то јест, опекотине.

Постоји неколико метода за повећање температуре издувних гасова током активне регенерације:

1. Додатно убризгавање горива на тацлу за ослобађање.
2. Касно убризгавање горива.
3. Примена испред електричног грејача филтера.
4. Микротала за излазу од излаза за грејање.
5. Ињекција порције горива непосредно пре филтра сцене.

Како испрати СМБосс филтер након демонтаже

Почнимо са методом који укључује демонтажу филтера за честице. Овај поступак прања, по правилу, захтева око осам сати. Када је рад на уклањању елемента филтера завршен, кућиште је потпуно испуњено посебним средством за чишћење. Ове течности су широко заступљене на тржишту. Вође су Про-Тец, Луффе, ликуи молини.

Течности су направљене од компоненти нафте, најчешће се односе на петофроничка канистера. Потрошња за ефикасно прање једног филтра по правилу је најмање четири литра препарата. Поред тога, канистер може унапред имати посебан врат, јер ће бити потребно да се црево прикључи. Такође могући канти већ опремљени готовим цревом.

Принцип рада средстава за прање је да течност високо раствара смолу (преобликовање је око осам сати), на којој се појавио Нагар. Потребно је пажљиво следити захтеве произвођача, јер је изузетно важно да чека потребно време за потпуни утицај прања на југ.

Тада је ослобођени чадњак једноставно испрао уобичајени млаз воде под притиском. Затим је филтер осушен и монтиран на месту. Важно је знати да је прање демонтажа омогућава употребу само посебних течности који утичу на смолу на молекуларном нивоу. Строго је забрањено да се наносе друга средства, јер матрица унутар филтера има крхки платински слој.

Како испрати СМБЕД филтер без демонтажа филтра

Друга метода је прање филтера за честице без демонтаже, односно сав посао се врши право аутомобилом. Елемент филтера дизел аутомобила опремљен је температурама и / или сензорима притиска. Ако је сензор одврнут, могуће је поднијети средство за прање.

Пошто се прање уради аутомобилом, произвођачи узимају у обзир могући ризици паљења композиције прања. Пријава у таквим условима, нафтни производи се не могу користити. Солу и алкална решења препоручују се за чишћење заједно са течношћу за испирање. Таква течност је способна да неутралише злонамерна алкалија након завршетка процеса чишћења са решењем. Течност у кућиште елемената испоручује посебно дизајнирани пиштољ. Такође се користи и закривљена или директна сонда, обезбеђен је додатни дозатор.

Пистол, сет течности, сонди и прскалица омогућава вам да у ствари радите са било којим моделом дизел мотора опремљеног филтером за претрес. Прање Ова метода укључује дозирану фазану снабдевање чистачем помоћу сензорске рупе. Често је место инсталације сензор притиска који се налази испред елемента. Аутомобил се загрева унапред, а затим допустите да се филтер охлади приближној траци од четрдесет степени Целзијуса. Вриједно је напоменути да је алкални састав најефикаснији на таквој температури.

За чишћење ће вам требати око једне литра течности, што је остало петнаест минута у кућишту елемената. Пиштољ за прскање високог притиска повезан је на закривљену или директну производ који је уносан у рупу сензора. Чистач је прскано паузема директно на површину филтера - десет секунди прсканих, десет секунди паузе. Радни притисак током прскања треба да буде приближно осам бара. Препоручљиво је да ротирате сонду приликом прскања композиције и преместите се назад да бисте постигли најбољи квалитет примене средства за чишћење на матрици.

Затим, на сличан начин, прскајте испирање, неутрализујте и прање чистача. Требаће око пола литра течности за чишћење.

Композиција се испере помоћу истог пиштоља за прскање, слични временски интервали се поштују између фаза распршивања. Затим постављам сензор задњег притиска, лансирати и загрејати дизел. Након тога је покренут режим самочишћења.

Колико често је потребно да промените дизелски филтер

Услужни век савремених филтера са честицама је око 120.000 километара километара. Због високих трошкова власника аутомобила, по правилу, мудрачни филтри који су развили ресурсе се не мењају и једноставно их уклањају у даљем трептањем моторног система контроле мотора.

Утисци Прос: квалитет горива, начин вожње

До превременог трошења, начину вожње, услове кретања и, наравно, квалитет горива утиче на значајан обим. Ако су ови услови озбиљни за возило, замену ће можда требати много раније.

Како пронаћи и наручити АлиЕкпресс, ауто делове, мобилне телефоне на табели цијени и бесплатну доставу

• Иди на сајт Алиекпресс.
  
• Регистровани смо. Одговарајуће дугме налази се у горњем десном углу странице. Када кликнете на њега, образац за регистрацију ће се отворити. Морате да унесете адресу е-поште, презиме, име и смислите лозинку. Важно је да не заборавите да потврдите адресу е-поште, у супротном ћете бити блокирани.
  
• Иди на свој профил. Овде постоје много занимљивих ствари - Поруке, наредбе, листа жеља, прегледи, спорови и тако даље. Препоручљиво је додати адресу за доставу тако да се у будућности то не мора вратити. Веома је важно попунити адресу за доставу латино-симбола.
  
• Од тада Алиекпрессмилиони робе је лако пронаћи жељену. Много је теже одабрати са хиљадама резултата претраге. Да бисте сузили претрагу, користите филтере, као и додатне функције сортирања.
  
• на Алиекпрессвише од две стотине хиљада продавача који вам шаљу наређења. Да бисте изабрали најбоље продавце, користите погодан систем рејтинга. Алиекпресс. Такође, не заборавите да обратите пажњу на критике других купаца.
  
• Када пронађете жељени производ, изаберите жељену количину, боју и величину.
  
• Кликните на "Купи одмах" ако одједном платите робу или "додајте корпу" ако желите да плаћате касније.
  
• Плаћамо наређење.