Сваки власник аутомобила пре или касније размишља о томе како проширити радни век батерије. Мотор возила и сви његови помоћни уређаји раде са батеријом, чиме се обезбеђују удобност вожње. Могуће је да ће вам се ситуација догодити када једноставно не можете покренути аутомобил као резултат изненадног излаза из батерије. По правилу се то догађа у најприкладнијим тренуцима када је потребно негде хитно отићи. О томе даље у чланку.

Како "видети" из другог аутомобила

Од положаја можете изаћи уз помоћ другог возача, који ће вам омогућити да напуните батерију из батерије.

За пуњење треба користити. "Крокодили". Овај уређај је пожељан да купи одмах приликом куповине аутомобила. Неки терминали се повезују са батеријом, другима - на батерију вашег Спаситеља. Пажљиво повежите "+" на "+" и "-" - на "-". Мотор другог аутомобила не би требало да ради. Са снажним испуштањем батерије (приказује индикатор на штиту), укључите мотор свог помоћника 10 минута. Међутим, приликом покретања вашег мотора, друга јединица треба да буде искључена како би се избегло неуспех електричне опреме.
Такав поступак ће решити проблеме током дана и у ноћи, ставите АКБ да се напуни из мреже користећи посебан уређај.

Зашто је батерија испражњена и шта треба учинити да повећа своју валидност

Размотрите главне разлоге пражњења батерије и како их елиминисати:
1. Када пари електролита падају на батерију, постоје оксидација својих пинова и терминала. Стога се терминали морају очистити брусним папиром и подмазати подмазивањем.
2. Када се прекрши интегритет становања, долази до цурења електролита. Да бисте решили овај проблем, остаци течности изливају и журите са пукотинама са епоксидном лепком или претраживали сличан материјал, након чега се електролит лепа назад.
3. Ако не подржавате чистоћу батерије, можда постоји проблем са повећањем само-пражњења. Редовно га трљајте. Да бисте то учинили, користите воду са содом.
4. Ако се уређај потпуно испразни, може се појавити кратак круг плоча. А ако се батерија ретко користи или увјекују дуго време, није радио - поправак је готово немогуће.
5. Најчешћи узрок прекида батерије је сулфат. Површина АЦБ плоча је обложена кристалима олова сулфата (формира се бели колапс), који омета продирање електролита и повећање његове температуре. Ово спречава нормално поделе гаса и повећати напон. Као резултат тога, батерија се брзо отпушта и долази у нереду. Да бисте смањили поступак сулфата, извршили бројне кораке за пуњење и пражњење. Неопходно је искористити оптужбу за густину од 1.285 г / цм2. Да би је смањила, вода је узнемирена, а електролит се сипа да се повећа. Након тога, морате да користите пражњење од 4-5 ампс на 10,2 В на излазима. Овом методом, сулфација ће се мало смањити, а батерија се може користити неко време.

Како самостално елиминисати узроке батерије за решавање проблема

Просечан радни век АКБ-а са благовременом негом је око 4 до 5 година. За то је важно дијагностиковати и отклонити квар који се јављају током рада.
Повишени ниво само-пражњења значајно смањује густину електролита. Главни разлог за то је загађена површина батерије. Могуће је уклонити прљавштину четком навлажено са 10% раствором топле соде у води. Користећи овај поступак, можете уклонити и додатни слој електролита са површине батерије.
Затим се батерија испрно испере водом и осушите крпом. Након тога може се разградити на бензин и на мастику применити епоксидну лепку. Такав филм ће заштитити батерију од ефеката електролита и прљавштине. Детаљи о батерији се саветују да чисте од оксидације и боје, а оквир може бити додатно прекривен филмском траком.
Повећано само-пражњење се такође може појавити као резултат контаминираног електролита. Да бисте то избегли, потребно је исцрпити течност и испрати батерију дестилованом или куваном водом док се не заустави тамни талог. Затим поново напунимо дестиловану воду и чекамо један сат, након чега повезујете батерију у пуњач током 24 сата (користимо струју 0,5-1 А).
Након ове операције потпуно испуштамо течност и напунимо батерију електролитом (густина од 1,27 г / м2). На крају, батерију наплаћујемо и следимо густину свих ставки. Такав поступак продужава рад уређаја. Препоручује се попуњавање новог електролита (стари се може рециклирати са једноставном содом).
У присуству оштећења изолације било којег уређаја или жице, аутомобил се такође појављује повећано само-пражњење због цурења тренутног. Провјерава се искључивањем свих тренутних потрошача, а затим додирује терминал "+" на место уградње. Ако се појавим да се појавим - пронађите и уклоните проблем.
Вриједно је напоменути да се само-пражњење батерије 1-2% дневно сматра нормалним.
Када оксидирајуће игле и савјети, отпорност спољног електричног круга расте. То је узрок недовољног напона за стартер када се аутомобил покрене и мотор можда неће почети. Да бисте то избегли, пакови су обучени на игле (осећате, осећене) импрегниране алкалном супстанцом. Његова дебљина треба да буде 2 - 4 мм. Ово спречава процес оксидације.
Понекад можете посматрати пуцање и / или одвајање мастика са зидова батерије. Највероватније је то последица прикључка чепова у гасовима. Извадите их и проверите, а затим очистите дрвени штапић. Када се оштећења открију са спољне стране батерије, загрејте мастику, помешајте се са пластиком и ставите све пукотине. Предвидите површину батерије на 60 степени Целзијуса (можете користити лампу од 200 В).

Следите ниво електролита. Када је изнад норме, може пљескати кроз рупе у саобраћајним гужвима, ако су плоче постављене испод, што може довести до сулфата и лома батерије.
Као резултат уништавања сепаратора и брушења активне масе, могуће је кружити унутар батерије. Проверите густину електролита. Када се открије решавање проблема, отворите батерију и пажљиво прегледајте све. Након замене резервних делова или поправке, требало би да ставите све на своје место и зачепљујуће.

Размотрите разлоге појаве плоча сулфата и корак по корак решавање проблема у оптужници батерије.
1. Дуготрајна неформална употреба батерије.
2. Систематски недостатак батерије.
3. Висока густина и / или низак ниво електролита.
Да бисте смањили сулфат, потребно је:
- напуните струју пуњења батерије (потребни су вам неколико сати);
- Испустите електролит у потпуности;
- Оперите батерију;
- Сипајте уређај раствором соде за пиће (25 грама по 1 литру воде) и оставите 3 сата;
- Оциједите ово решење и сипајте раствор конвенционалне соли;
- ставите батерију за пуњење (1 сат);
- све детаљно исуши и забринуто брину;
- Сипајте поново раствором соде за пиће (40грам на 1 литре воде) и напуните најмање 1 сат.
Коначно, након спровођења свих операција, сви су прилично прање, сипајте нови електролит и напуните у складу са упутствима.

Савети ПРОФИ да бисте продужили рад АКБ-а

Професионалци се препоручују у складу са следећим правилима како би се проширила услуга вашег агрегата:
1. Када пригуши мотор, искључите све електричне уређаје аутомобила.
2. Искључивање батерије из напајања, одмах искључите "-" жицу.
3. Не дозволите да се само-пражњење.
4. Стално пратите везу између терминала са батеријом.
5. Када се батерија не користи, а електролит се не споји од њега, то би требало стално напунити и надгледа густину и ниво течности.
6. ВОЛТМЕТЕР на батерију Пољаци контролирају напон.
7. Након сваке 3.000 КМ покрените, измерите ниво и густину електролита.
8. Чак и када су сви показатељи нормални, зими, батерија се мора наплаћивати сваког месеца.
9. Напуните струју која је једнака капацитету 1/10 батерије.
10. Кад мраз, можете оштетити кућиште (када се батерија испразни и замрзне течност).
У складу са овим саветима је заправо сто посто, гарантује дуг рад ваше батерије.

Оно што морате да знате куповином нове батерије

Куповином нове батерије, сазнајте његову величину (можете мерити гнездо старог, као и знајући почетну струју).
Када купујете, будите сигурни да преузмете чек, направите гаранцију. Такође поставите датум куповине. Волтметар мери напон на терминалима (не би требало да пређе 12.6 В). Нови производ нормалног квалитета трајаће много дужи од било којег кориштеног уређаја.