Ваз 2110 Генератор је уређај који претвара механичку рад агрегата у електричну енергију. Захваљујући овој јединици у аутомобилу, све апликације које користе електричну енергију су функционисање. Неки почетници возачи верују да је батерија једини извор енергије у колима. Међутим, то није. Задатак батерије је проток струје за почетак снабдевања мотора и напајање на стартера тако да претвара радилице.

Када је почео мотор, електричне опреме већ почињу да једу из уређаја генератора. Правовремено допуњавање батерије и квалитет функционисања електричне зависног опреме зависи од генератора. Ако генератор не успе, цео терет иде на батерије. Вреди га отпуста, а сви возило ће остати без хране. О томе даље у тексту.

Који Генератор на ВАЗ 2110

Као што је већ споменуто, генератор аутомобила врши две функције одједном: он терети батерију и храни снагу свим електричним опремом. Ова јединица функционише само када мотор ради. "Десетак" примењује алтернатора. Јединица је испред мотора, рад је укључен на штету радилице.

Генератор 2110 схема

Уређај генератора укључује такве компоненте:

• Ротор.
• Статор.
• Блок исправљача.
• Подешавање уређаја.
• Генератор кућиште.
• Човек за четке.

Провера генератора 2110 Сазнајте квар

Симптоми неисправног генератора могу се очитовати другачије, тако да неће бити могуће одмах сазнати у чему је проблем. Пре свега, јединица је сведочи нестабилно дело електричних уређаја у аутомобилу. Да бисте били сигурни да је проблем у генератору, морате да извршите једноставан чек са волтметром:

• Покрени мотор.
• Затим повежите волтметар у контакте до батерије.
• Ако у празном ходу волтметар показује 13.6-14 волти, а под условима из електричних апарата, стрела уређај не падне испод 13,5 волти, генератор ради правилно. Ако уређај покаже мање од 13,2 В, онда генератор захтева поправку.

Такође, јединица је извор следећих проблема: батерија се не наплаћује приликом вожње, јак бука се јавља у генератору, погонски појас се не креће. Можете да одредите само очигледно оштећење. Поправка је уклањање неисправних компоненти и уградња нових делова.

Одабир радног места

Рад на уклањању ВАЗ 2110 генератор се врши на јаме за посматрање или елаке, тако да је приступ како дну возила и инцапрегиоус простора.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Приликом уклањања уређаја генератора, требаће вам алати и материјали:

• Кључ за "17" мм са продужењем.
• Кључ за "10" мм.
• Одвијач.

Како уклонити 2110 генератор (корак по корак)

Редослед рада:

1. Извадите батерију, иначе вам неће дозволити да дођете до матице која држи генератор.
2. Затим уклоните исту матицу и уредбу. Овде ће вам требати кључ за "17" мм. Можете користити екстензију, која ће га учинити лакшим за задатак, јер морате да примените мање напора да одврните завртањ.
   
3. Под хаубом, уклоните штит који обављате заштитне функције прљавштине.
4. Уклоните погонски појас и искључите жице.
   
5. Следеће, заштитни поклопац се уклања и орах, држи врх и плус жице на АКБ, се одврне за 10 мм.
6. На Причвршћујућа постоји још један орах, такође треба одврнути.
7. Сада можете уклонити генератор, пошто је претходно обрнут дуг клин.
8. Када демонтаже, не губи тампон рукав.

   

У којим случајевима генератор 2110 потребу да се мења на нови

Одлука о замени генератора је потребно после испуњења његовог неисправног (поступка, током које је држава различитих делова и елемената јединице се пажљиво проучава, а потрага за постојеће штете врши). Након завршетка дефект, ви ћете разумети, морате да промените генератор или не. Понекад је довољно да замени неке истрошене ствари.

Како да проверите растављања генератор обратити пажњу

Када проверавате демонтирати генератор, пре свега, обратите пажњу на појас, јер не ретко прилагођавање појас вам да решите проблем са слабо функционише ствара уређаја.

Следеће, проверите генератор четке и регулатор напона. Ако се носе ове ставке, то се не препоручује да обавља своју поправку. Боље је да се купи чвор склоп, који укључује елементе. Можете заменити такав чвор за неколико минута.

Врло често је узрок квара постаје генератор релеј. Можете да проверите на следећи начин:

• Подигните поклопац.
• Узмите мотор и укључите другом или трећем степену преноса.
• Уклоните минус терминал од батерије да би избегли кратак спој.
• Ако је мотор наставља да ради после искључивања терминал, онда релеј није успео.
• Ако је ауто искључен, тражити проблем у самом генератору.

У којим случајевима је неопходно замена лежишта

Главни знак излазу генератора лежаја је шкрипа и завијање које можете чути када се ради уређај генератора. Једино право решење је да се замени. Урлик и шкрипа настају као последица чињенице да у лежајевима, односно, у њиховим сепаратора, мазива нестаје, а лежајева сами носе се и разарају због вишегодишње експлоатације на високим оптерећењима.

Како да проверите генератора лежајеве, обратити пажњу на

У неким случајевима, генератор долази танак шкрипа, који се често меша са лежајева грешке. Иако у стварности може бити ваљак појас пумпа воду или тајминг. Да би то проверили, потребно је само да уклоните појас. Ако звук остаје, то значи да је кривац је лежај.

Како заменити лежајеве са својим рукама (детаљно)

прво размотримо замените фронт беаринг:

1. Ми одврните за причвршћивање матицу на генератору, а онда морате да ослабе за подешавање завртањ.
2. Уклоните генератор појас и покрените мотор да се уверите да је штета генератор лежај.
3. Ако је нестао бука, уклањања минус терминал са батеријом.
4. Ми одврните све жице које иду до генератора.
   
5. Уклоните заштиту радилице да се до дна монтажу уређаја генератора и уклоните га.
6. Дај генератор кроз носач простора.
7. Користећи конвенционални шрафцигер или други додипломски алат, блокирати ротора генератора, а затим одврните котур.

   

8. Затегните резе на страни и демонтажу кућишта уређаја.
9. Ми одвити генератора четке и монтирање завртње који држе половину генератора чвора (4 комада).
10. Стан шрафцигер начин поклопац и извадите га.
11. Са предње маске лежишта, уклонити ротор, за које смо дође у матицу и вијак ротор на теми. Следеће, ударили смо чекић на њега, замењујући дрвени бар.
12. Ми сматрамо део, пречник који се поклапа са пречником лежаја. На пример, 27 мм главе је погодан.
13. Тоуцх пажљиво детаљима, тако да је лежиште је од његовог слетања место.
14. Узмите нову везе и подмазати га мазива.
15. Да бисте инсталирали нови лежај потребно је стара. Ставили смо на врху нових и лаких удараца чекићем у монтажу.

Сада идите на К. замените задњи лежај:

1. Растављање ову ставку биће вам потребан посебан пуллер.
2. Ако је Потеза недостаје, изаберите компоненту длета. Алтернативна опција је метална шипка и јак шрафцигер.
3. Користећи одабрани алат и чекићем, изаберите лежај. Будите сигурни да се креће по површини у супротном смеру.
4. Такође можете демонтирати лежај користећи уобичајен сирена кључ.
5. Сада смо се стари лежаја и главу, уз помоћ којих је предњи лежај је убијен. Уз њихову помоћ, постиже нову имајући у твом месту.
6. Ако овај метод не одговара, користе цевни тастер или металне цеви, пречника који одговара пречнику задњег лежаја.

Савети Проф.

Остаје само да се окупе чвор у обрнутим редоследом. Почните од предњег поклопца уређаја генератора. На крају замене, проверите ауто за буку.