Главни услов за продужено и без проблема са управљањем возилом је систематска верификација кључних система и благовремене ликвидације проблема како се јављају. А ако је раније дефиниција распада заузела масу времена и имала малу тачност, употреба нових технологија омогућила нам је да брзо утврдимо и решимо проблем. О томе даље у чланку.

Како дијагностицирати шасију аутомобила властитим рукама?

Одговорни однос према техничком стању аутомобила омогућава значајно да се значајно продужи свој рок трајања. Са носивошћу појединачних делова или присуство кварова који се јашу аутомобил постаје непријатно, а понекад и опасно. Искусни ауто механичари саветују да провери стање текућег дела сваких 25-30 хиљада КМ. Трцати. Али ако постоји страно куцање или скривање при вожњи, дијагностика се мора одмах обављати.

Дијагноза шасије аутомобила укључује:

• Провера задње и предње суспензије. Приликом дијагнозе суспензије проверите стање амортизације, потпорни чаше и полуге.
• Дијагностика управљача. Контролабилност аутомобила на путу зависи од рада функционисања управљача и хидрауличког агенса. Пријављују се носаче кугле и савети управљања.
• Анализа система кочења. Потребно је одредити стање свих његових компоненти: кочионе дискове, јастучиће, црева и бубњеви.

Такође током рада требало би да проверите главне чворове шасије - дискове задњег и предњег точка. Ако се лежајеви чворишта уклоне, точкови, слабљење монтаже стабилизатора шипке попречне стабилизације ауто-и других сличних проблема, уклањају се оштећене компоненте.

Како дијагностицирати огибљење аутомобила?

Суспензија аутомобила је одговорна за сигурност у вожњи. Свако квар је у стању да поднесе хитну ситуацију, оштећења тела или немогућности даљих кретања. Један од најчешћих симптома лома или ношење делова суспензије је шкрипање, дробљење и куцање.

Најлакши начин да проверите суспензију, које је коришћено већ неколико деценија, власници Волге, Мусцовити-а и Зхигули: рутирање аутомобила у циљу верификације интегритета и сервисирања амортизера. Морала је да направи 1,5 бацања. Међутим, у наше време такве методе су неефикасне. Модернији начини - проверавање суспензије на дијагностику вибрита и рачунара. Друга метода провере суспензије је да се прегледа све његове компоненте.

Прва и важна карактеристика овог процеса је потреба за прегледавањем кочиони система. Дискови, јастучићи и други елементи такође су одговорни за сигурност и њихова локација омогућава истовремено дијагнозу са суспензијом. Често се предња суспензија провјерава првенствено, пошто су најважнији механизми и чворови концентрисани у њему. Поред тога, предња суспензија се прво претпоставља да штрајкује, што значи да штета може бити много јача него на леђима.

Прво проверите интегритет анти и навлака. Ако је гумени елемент растрган, онда је чвор који штити је оштећен. Стога га треба заменити. Даље, проверите да су амортизери. Овде је потребно осигурати интегритет елемената и одсуство цурења уља. Дозвољен је уљани уља на амортизерима, али ако постоји узвишевање, ово је први знак квара.

Затим прегледајте опруге да буду цели број. Присуство чипа или пукотина на њиховим површинама, промене у слетању тела значи да ће ускоро морати да замени овај део суспензије. Након тога проверите подршке лопте. Проверени су у монтирањем у суспендованом стању. Ако се креће и горе, дају опипљив покрет за руку провере, то значи да постоји оштећења.

Такође прегледајте тихе блокове. Важно је да се не деформишу и није било од девета и пукотина. Кликните на Силент Блоцк Моунт. Важно је да у исто време не постоји опипљив покрет. Не заборавите да проверите здравље подршке стабилизатора и лежајева горњих носача. Након тога проверите да ли је за жуђење управљачу, за које вам је потребан партнер. Један се окреће волан, а други испод аутомобила проверава снагу и интегритет прилога и савета.

Како дијагностицирати аутомобил помоћу лаптопа?

Дијагностика аутомобила путем лаптопа је поступак на који се шифре грешке читају на различитим чворовима аутомобила. Захваљујући високотехнолошкој опреми и савременом софтверу, чак и минималне промене у раду различитих система мотора, преноса или шасије могу се дефинисати.

До данас се рачунара дијагностика аутомобила често врши да би се реконфигурисала управљачка јединица. То се ради на побољшању рада различитих механизама и ТЦ јединица. Захваљујући употреби додатних додатака и модерног софтвера, власник аутомобила може:

• Повећати или смањити број окрета КСКС.
• Подесите храну горива.
• Конфигуришите аутоматску верификацију у присуству грешака или одступања у раду система.
• Ако постоје додаци, могуће је програмирати аутоелектронски интерфејс.

Како сами направити дијагностику рачунара?

Тако да је рачунарска дијагностика аутомобила дала резултате, потребно је правилно припремити за то. До данас постоји много уређаја за тестирање аутосистема. То је због чињенице да је сваки модеран аутомобил компјутеризован и пре или касније захтева дијагностику. Власник аутомобила треба да зна где се налази дијагностички конектор. По правилу се налази испод инструмент плоче у управљачком простору.

За тестирање је пожељно да примените скенер. Овај уређај је потребан да се обратите контролној јединици и прочитате кодове грешака. Помоћу скенера можете уклонити тражене очитања сензора и система за контролу аутомобила. Скенер вам омогућава да проверите перформансе извршне локације. Поред тога, сваки аутомобил је потребан посебан адаптер. Можете да купите универзални уређај који је погодан за различите марке аутомобила.

Ако немате скенер, требаће вам:

• Свеска.
  
• Адаптер. Можете користити посебан адаптер специјално за ваш ауто или универзални уређај. На пример, уређаји за К-лине су уобичајени међу нашим љубитељима аутомобила, јер омогућавају повезивање на највише увозне и домаће аутомобиле. Посебни кабл или жица за синхронизацију адаптера и лаптоп треба да иду у адаптер. Ако нема кабела, немогуће је повезати рачунар.
  
• Софтвер. На Интернету можете пронаћи пуно различитих програма. Неки од њих су оријентисани само под одређеним моделима аутомобила, други су универзални. Боље је да одаберете софтвер само под одређеном марком аутомобила, јер је у почетку програмиран да ради са специфичним на броду на броду.

Како дијагностицирати аутомобил помоћу телефона?

Програми за дијагностику аутомобила помоћу мобилног уређаја који ради на Андроид платформи, сасвим пуно, тако да неће бити проблема са избором. Пракса показује да већина моториста користи услужни програм за обртнику. У ствари, модеран телефон је исти рачунар. Главна разлика између дијагностике на паметном телефону је поступак комуникације са уређајем. Комуникација се изводи путем Ви-Фи-ја или Блуетоотх-а. Стога морате отворити овај комуникацијски канал на телефону и укључите паљење, након чега започињете скенирање грешака.

Савети Проф.

Препоручујемо да видимо следећи видео: