Модерни произвођачи аутомобила више воле да монтирате пластичне цистерне за гас који немају одводне чепови, па желе да избегну рђе. И без обзира на резервоар за гориво не добије ништа сувишно, грло је инсталиран на врату.

Драин бензина из резервоара, узроцима и могућих метода одвод

Несумњиво, у ствари, сваки ауто ентузијаста, морала да падне у ситуацији у којој је потреба да се споји горива из резервоара појавио. Али, нажалост, нису сви возачи знају како да то уради како треба и без последица.

Пакет бензина из резервоара могу бити потребни у следећим случајевима:

1. Ако сте пронашли да је уређај напуњени ниског квалитета горива, највише опција оптималан ће бити потпуно ослобођење од њега.

2. Када се батерија, гориво се користи за гориво генератор.

3. Понекад се деси да део бензина није стављен у аутомобилској контејнеру. У таквим случајевима, потребна количина горива се празни.

4. Често, потребно је да испразните резервоар пре продаје, поправке или одржавања.

5. Ако је машина веома дуго, бензин има способност да смањи по фракцијама. Излаз један - спајање.

6. Постоје случајеви када је неопходно да се удео са другим возачима.

Процес шљива гориво се врши на различите начине, на пример, кроз цев на дну резервоара, пумпе за гориво, ињектор и други.

Одликујемо бензин користећи гумену цев и гумену крушку

Скоро да сви знају или чују за ову стару методу испуштања горива у празан контејнер. Да бисте то учинили, требаће вам само црево или обична цев. Међутим, ова опција је сасвим опасна, јер је од цеви која је уроњена у резервоар, потребно је да повучете ваздух уста, а после, брзо га извучете из уста, тако да гориво није пало у грло. Стога стварамо снижени притисак, али не заборавите да је испаравање бензина токсично и може наштетити вашем телу.

Али данас је измислио сигурнији начин, који је употреба посебне крушке. Ако унапред набавите такав уређај, снажно поједноставите шљиве горива из резервоара за гас. Ова метода се често назива "класично" и, нажалост, за најсавременије машине, то се не уклапа.

Испуштамо бензин са клипном цевцом изнутра

Да бисте испунили такву процедуру, требаће вам конопац који лако може ући у цев. Да бисте то учинили, можете користити повезане чине или ткану врпцу из одеће. На крају конопа потребно је направити одређени клип. Боље је да га изградите у облику чвора или форму из тканине. Тада је потребно навлажити клип у било којој течности и причврстити у конопцу. Вриједно је подсетити да овај начин неће моћи да у потпуности осуши систем горива.

Користите систем на овај начин:

1. Контакт цев са клипом мора бити изостављена у бензобац.

2. Припремите контејнер где ћемо спојити гориво.

3. Украсно повуците слободан крај конопа.

4. Када се постигне крајњи клип, водимо цев у резервоар и у потпуности га повуци.

5. Када је посуда напуни, извуците цев.

Често се ова опција користи у ванредним ситуацијама. Али, у сваком случају, ово знање ће вам бити корисно. Такође бих волео да кажем да ако је врат резервоара за гас затворити заштитном мрежом, тада је извршење таквог поступка немогуће.

Одлијте бензин кроз линију горива

Када не постоји могућност исушивања горива кроз грло резервоара, можете да изведете поступак са једним од таплинских црева. У случају црева на бензинску пумпу, гориво ће се полако протопити, и ако се након брзог пута налазите. Међутим, није потребно сипати све гориво, јер пумпа за гориво може да пали.

Још увек можете да спојите гориво кроз посебну плуту која се налази на дну резервоара за гас, то је само присуство таквих утикача ретко се налазе у модерним аутомобилима.

Одводни бензин од ињектора, сви детаљно раде

Сви аутомобили који су објављени након деведесетих се одликују намотавањем и прилично танким пуњењем, а њихов систем снабдевања горивом у мотор има сложен дизајн и аутоматски се контролише, то је због тога да црево не ради за њих.

Да бисте напунили гориво од ињектора, држите се даља упутства:

1. Затворите врат резервоара.

2. Пронађите испод хаубе гумене цев кроз коју гориво улази у рампу. Узгаја се одоздо према мотору.

3. Затим уклонимо канџу и прекинемо бензосхланг.

4. Следеће, морате да пронађете блок са осигурачима и релејима.

5. Проналазимо релеј, искључујући и укључујући пумпу за гориво.

6. Уклоните га.

7. Подесите папир са два потребна контакта у гнезду.

8. Након што требате да укључите паљење.

9. Повучемо бензин у слободан канистер.

10. Када се бензин, који је сипа, почне да се пење и мехурићи, морате да искључите паљење, да не поремете рад пумпе за гориво.

11. У овој фази, све стеге и црева морају се ставити на своје место.

12. Сада смо остали само да инсталирамо релеј и близу увртања цеви за гас.

По завршетку свих горе описаних радњи, можете безбедно напунити резервоар на новом дозом горива и иду на пут.

Како да се оцеди бензина кроз повратак?

Ако немате баш нови аутомобил, а регулатор притиска горива је под хаубом, онда можете да исушите бензин кроз линију под притиском или се вратите, овде ваш главни задатак није да збуните црева, јер се у сваком аутомобилу налази у њихов сопствени начин.

1. За почетак морате се попети испод хаубе и пронаћи регулатор притиска горива.

2. Затим да бисте одредили вишак вентила за реверсе ток бензина у резервоар.

3. Узми црево, пожељно је транспарентан, шта год да видимо.

4. Црево одлива реверса горива је уклоњен, мора се заменити нашим прозирним цревом.

5. Други крај црева спушта се у претходно припремљени контејнер.

6. Сада морате да покренете мотор. Дакле, бензин више неће ући у резервоар, а у нашем канистеру.

7. Када је процес завршен, сва црева шаљу на своја места.

Вриједно је рећи да је ова могућност избора горива најсигурније због чињенице да гориво долази у повратак на низак притисак.

Како се одливати гориво ако је регулатор у резервоару за гас?

Да бисмо то учинили, требаће нам редовна пумпа за гориво. Прво искључимо црево из филтра горива или ињектора. Када укључимо паљење, редовна пумпа за гориво може да пумпа само количину горива, колико ће имати времена за три секунде. Затим је потребно укључити и поново искључити паљење, све док нам не треба количина бензина у контејнеру. Међутим, неки аутомобили могу имати тешке системе за причвршћивање црева, сложене њихове локације или друге потешкоће.

Оцијените гориво директно из резервоара

Ова опција не може да гарантује 100% успех, осим тога, помало је опасно.

1. Довољно је да виси на дизалицу точка, преко којег се бензобац налази. Препоручљиво је присилити прикључак каменом или пуном и ставити анти-фазу на предње точкове, јер ћемо морати да се попнемо на аутомобил и тражимо резервоар за гориво.

2. Следеће, морамо пронаћи матуру, уклонити црево из ње и заменити метални канистер под током бензина. То мора да је метални контејнер, јер пластика може имати статистички напон и може назвати искру.

3. Спајање бензина, црево је постављено на своје место.

Па, сада знате много начина, како спојити гориво из било којег аутомобила, у распону од старог аутомобила и завршава се софистицираним страним аутомобилом. Из било које ситуације увек можете пронаћи излаз. Али, ако то и даље не можете сами да урадите, правите техничку помоћ и дате овај рад стручњацима. Још одважни аутомобилисти који воле све да раде сами, без икакве помоћи, желимо срећу на путевима и искрено се надамо да је наш чланак био користан за вас и занимљив.