Систем стабилизације вешања потребан је у било којем аутомобилу. У превозу путника, ова улога игра попречна стабилизатор стабилности. Потребно му је присуство на предњој суспензији. Тешко је запамтити марку возила у којој стабилизатор није постављен. Стага за стабилизаторе пружају једињења стабилизатора завршава главним елементом суспензије, на пример, са окретним песницом. Стабилизација тела је неопходно да се вешање и тело унекру у један да би побољшали динамичке карактеристике и сигурност аутомобила. Ако су регали углавном одсутни на аутомобилу, то би се догодило да суспензија возила живи свој живот и његово тело. У овом случају, аутомобил током убрзавања ускоро ће се окретати, при кочињу - напред и током скретања.

Сталци попречног стабилизатора стабилности, зашто долазе у непознавање

Као резултат константног вишедирекнтног оптерећења, који је погоршан лошом квалитетом пута, регали често не успевају.

Постоје карактеристични симптоми у понашању аутомобила, за које можете дијагностицирати грешку стабилизатора:

• Возило је нестабилно при вожњи, посебно на оштрим окретама.
• У контексту проласка неравномерних делова на путевима у суспензији постоји куцање.
• Приликом окретања управљача, колачи ауто се тресе.
• Ако отпустите управљач, аутомобил је потребно на страну.

Стабилизатор сталци могу бити неупотребљиви из више разлога. Они се сматрају да ће се потрошни материјал променити након одређеног временског периода - отприлике 20 хиљада километара трчања. Ови елементи носе велике оптерећења и подвргнути су брзом природним хабањима. Стандарди стабилизатора не успевају због лошег стања путева, при удартом и као резултат препреке.

Каква је опасност од операције аутомобила са нерадним регалима

Ако су регали стабилизатора неисправни, доводи до погоршања у области управљача, машина постаје теже да управља, што је опасност за живот моториста и путника. Због тога, када их нервира регала морају одмах заменити.

Како купити висококвалитетне резервне делове и детаље, да обратите пажњу

Приликом бирајући сталке стабилизатора, пожељно је преференције давање висококвалитетних резервних делова од познатог произвођача. Према мишљењима власника аутомобила, Рувилле (Немачка), ЛЕМФОРДЕР (Немачка) и Сидем (Белгија) су доказани - стабилизатори ових фирми заиста карактеришу добар квалитет. Често се могу наћи у оригиналном паковању, што је важан фактор.

Од просечне категорије цена, следећи регали су вредни: ЦТР (Кореја), Хансе (Русија), оптимална (Немачка), 555 (Јапан), Ктен (Немачка) - Можда су најбоља понуда тренутак по цени однос / квалитета.

Одабир радног места

Лако је променити сталке. Боље је имати надвожњака или јама на залихама да демонтира елемент у истоватном стању стабилизатора. Међутим, неки искусни господари чине их замјеном уз помоћ обичног прикључка. У овом случају, препоручљиво је користити два лифта тако да са обе стране објесите точкове и истоварите стабилизатор.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

За само-замену, требаће такав сет материјала и алата:

• Нови носачи.
• Пречишћивач (предлаже спреј).
• Крпа.
• Сет кључева.
  
• Гомила цигле или плоча, омогућавајући стисак возила.
• Тастер за цеви.
• Подигните (боље две).

Зашто је боље променити сталке стабилизатора заједно са амортизерима

Као што знате, ако је све у реду са амортизерима, возило не скаче на јаме и налетима. Одсуство добрих амортибилаца не само да утиче само на контролу, већ и повећава хабање гума, као и друге путне делове.

Како одредити квар амортизера и рефункција

Једна од метода за проверу амортизера - снажна притискање наизменично за сваки угао вашег аутомобила. Ако се аутомобил и даље одбија када пустите, време је да промените амортизери. Ипак, такав чек може захтијевати пуно снаге и на многим киселиницом или СУВ-у неће моћи да дијагностикују амортизери на овај начин.

Да бисте одредили распад стабилизатора, отпустите простор у нишу на точковима кроз укупну ротацију пара точка. Затим узмите руку за сталак за стабилизацију и покушајте да га украдите са стране на страну. Када се појаве куцање и резервна копија, потребно је заменити део.

Зашто се амортизери нужно мењају парови

Произвођачи резервних делова за аутомобиле увек упозоравају њихове купце да се амортизери морају променити. Приликом замене само једног апсорбера удара, нема гаранције да ће га аутомобил редовно служити бар неко време. Објашњење таквог феномена је прилично једноставно - Замена само једног апсорбулаца ће довести до формирања одређене ролне, која ће створити велико оптерећење на сталак. Зато је замена фронта, као и задњи амортизери треба да буде парна соба.

Како уклонити стари сталак, корак по корак

1. Пре свега, висимо гузицу аутомобила и демонтирамо точкове.
2. Извршавамо детаљну инспекцију задњег суспензије, где је јасно виђено да је приложено за апсорбер удар, а други на стабилизатор.
3. Ови причвршћивачи морају бити очишћени крпом, након чега третирају чистач спреја који има високу продор способност.
4. Наоружавање тастера потребних за демонтирање.
5. Уметните ручицу Убацијте убаците хекс тастер и на тај начин држите полу осовину да се окреће. Заједно са овим, одвијте орах причвршћивање сталак за стабилизацију.
6. Извадите сталак са учвршћивача.

Како инсталирати нови сталак

1. Пре инсталирања очистите место прилога из прљавштине.
2. Инсталирајте нови сталак за стабилизацију.
3. Затегните матицу, опет држите крај полусексика са хекс кључем да се окреће.
4. Веома је важно да се добро заврти ораси.
5. Након тога, точкови на месту и ослобађају аутомобил.
6. Након неколико километара вожње, препоручљиво је поново ставити возило на јаму и повуците орахе.

Како уклонити старе амортизере за стражњи релак и инсталирајте нове

Заједно са амортизерима, препоручује се куповина гумених прекривача унапред, који су добро заштићени од прашине, као и гумене подршке, матице за причвршћивање само закључавање, подлоге и тврдоглаве шоље. За обраћање пажње је неопходно на изворима, што у случају потребе треба заменити.

• Замена задњих носача из пртљажника.
• Прво демонтирајте точкове на подигнутој машини и уклоните кочиони црева.
• Препоручује се да не искључују црева од челирова, да не би да не пумпа ваздуха са кочиони система. Али ако је пао ниво кочионе течности, операција се може комбиновати и комбиновати.
• Причвршћивање регала за амортизацију прво се демонтира одозго. Затим вртимо све прилоге за амортизер за закључавање одоздо одоздо.
• Наоружани са посебним извлаком и стисните пролеће, али не претерано претерано. Ако превише притиснете, пролеће се може проћи.
• Променимо неисправан апсорбер шок и све инсталирам у обрнутом редоследу.

Како заменити носаче за апсорбери предњег удара, корак по корак

Предњи регали амортизера се мењају исто:

1. Прво, ставите аутомобил на ручно израђену кочницу и поставите једноставне цигле испод точкова или ципела против типа.
2. Затим узмите кључ кључа на 21 и хек тастер на 6. Држање шестерокутне помицања, демонтирајте матицу за причвршћивање сталак.
3. Затим уклонимо тврдоглаву пакну, звану шољу
4. Затим коришћење Кеи-а за 27 слабљење матице шипке у неколико револуција. Препоручује се ослабити само један и по окрета.
   
5. Са обе стране подижемо предњу и инсталирану металну подршку.
6. Вијци и ораси настају од спреја.
7. Одвијте вијак за монтажу горње калипер, а затим ослабити дно.
8. Након тога, потребно је узети калипер на страну.
9. Помоћу КАПЕ КЉУЧА ДО 18, потребно је ослабити доње матице, с друге стране, држећи причвршћивач за причвршћивање на кључ.
10. Лагано тапкање чекићем, извуците вијке. Стога пажљиво повуците рецепцију аутомобила.

Замена стубова потпора је направљена у случајевима када возач примети мирне зглобове приликом кретања при малим брзинама. У обавезном, без кочиће црева са носача. Такође у процесу рада потребно је применити власти управљача. Пре инсталирања нове подршке, потребно је сипати сталак и држати све време у вертикалном положају док се не монтира на своје место.

Савети Проф.

Као што видите, нема ништа компликовано у замењивању регала. Међутим, вриједи напоменути да се потешкоће могу настати када се одврнете матице. Више о замењивању стабилизачких регала можете да учите од следећег видеа.