Од куповину новог аутомобила је прошло мало времена. И већ приметити да сунчеви зраци, који одражавају из ветробранско стакло, не стварају такву ефекат сјај. Није могуће да је резултат утицаја околине животне средине и избегне испољавање негативних момената може избећи у једном правцу - одбијајући да путује.

Ова опција је неприхватљиво за власнике аутомобила, тако да има смисла да се размотри како да уче да елиминише огреботине на своју руку - на крају крајева, систематско апел Мајстора сервисног центра ће изазвати појаву другог члана потрошње у породичном буџету.

Огреботине на ветробранско стакло јер се појављују

Чак су и најтрајније детаљи метални предмет са ефектом старења, који је ту да прича о прозоре аутомобила. Штавише, то је ветробранско стакло приликом кретања аутомобила који испуњава ваздух у којем се прашина, мала и велика зрна су садржане све те нечистоће делују као абразивним елемент.

Честице прашине и песка пада под четкица се такође примењује огреботине по целој путањи свог кретања. Много безопасне површине може се применити од стране власника аутомобила: када креће прашњавим стакло, микроскопски огреботине настају са сувим ветром, површина постаје замрзнути.

Не обраћајте пажњу на оно што се дешава промена. Огреби је далеко од козметичког дефекта који утиче на естетски изглед аутомобила.

Повећање у њиховој количини током времена ће довести до проблема са путовања у мраку - дефекти довести до појаве одсјај, слика пута је искривљена, што доводи до повећања умора возача ока.

Проблеми створити шљунчане каменчиће који спадају у ветробранско стакло, које се лети испод точкова других аутомобила. У таквим случајевима, постоји могућност за формирање огреботина и чипова, елиминисати их сопственим снагама проблематично.

Класификација огреботине у дубину

У зависности од тежине недостатака, они су подељени по врстама.

мале огреботине

Ова категорија обухвата мањинске огреботине. Они су тешко да размотре голим оком, али са јако осветљење одражавају сунчеве зраке, стварајући најтеже проблеме за возача.

Појава таквих кварова изазива:

• прашина и песак пада на површини
• нанесите хард марамице за чишћење
• неацкинесс када уклањате снег

Ова врста оштећења се даје стакла тупост.

Да се \u200b\u200bелиминише проблем, препоручује се третира површину са абразивним алатима. Поступак за полирање се сматра ефикасна ако је потребно да се елиминише мале недостатке, током рада је дозвољено уклонити слој, чија дебљина не прелази 1 микрона.

средњи огреботине

Дубина такве штете може да достигне 300 ум, то је веома лако утврдити такав степен оштећења - у току ексерима, присуство препрека ће да се осети на површини.

Да би се отклониле штету ове врсте, биће неопходно применити финозрнастих папиром као абразивних материјала, полирање ће бити потребна после обраде.

Полирање површина има смисла ако је танак слој је уклоњен, у року од 1 микрона.

дубоке огреботине

Овај тип укључује запажене недостатке за голим оком. Посебни фотополимерне композиције се користе за елиминисање, они су безбојна, тако да попуни дубоке огреботине.

Ако се у користи процес рада абразивне материјале, онда су груби пасте. Рад се обавља ручно, обрада обрада врши фине-граинед полиролол, или производе који не садрже абразиве.

Када брушење користи велики-граинед пасте, дебљина слоја преносивим може достићи 200 микрона и више.

Како да уклоните мали пјескарења на ветробранско стакло

Да би се елиминисали мале недостатке, површина се препоручује да се исполира. Али, пре него што наставите са радом, треба пажљиво припремити.

Прво, прегледати целу површину, да пронађе и означи све делове који ће морати да обрати посебну пажњу. Стручњаци се не препоручује са истим темељно да обради целу површину - јединствене зоне не би требало да буде исполиран.

Када озбиљне чипови, што је довело до уништења горњег заштитног слоја, биће потребно да их елиминише. Ако не постоји независна искуство радите ову врсту посла - боље је да се окрене ауто сервис мајстора.

Постоји опасност да у процесу полирања на таквим местима не може бити прегревања, а самим тим - и пуцања на месту чипа.

Припремни радови на површинском чишћење

Припремни радови ће бити на следећи начин:

• детекција и поправка великих чипова
• студирање површину, откривању и етикетирајући највише погођеним областима
• припрема алата за рад
• куповина и припрема полирање смеша

Процес припреме укључује пажљиво чишћење стакла од контаминације, помоћу посебних детерџената. Исто тако, након прања, биће неопходно да се осигура да не постоје абразивних елемената на површини, што може изазвати поновну оштећења током полирање.

У циљу добијања жељеног резултата, биће неопходно у складу са одређеним приоритет рада.

Материјали, уређаји, средства за рад

обрада стакла ручно укључује коришћење:

• висококвалитетни полироли способни да отклањања недостатака, дају водоодбојни својства и стварају заштитни филм на површини, може бити у праху или тестенине
• машину или вежбу полирање
• фелт круг за полирање, са причвршћивање или чичак млазнице

Приликом обављања полирање, постоји опасност од загађења целог тела. Ако планирате да урадите без АУТОПРАОНИЦИ, мораћете да припреми филм који може да покрива тело.

У процесу у завршној фази рада, мораћете да користите:

• чишћење Течност за стакла
• салвете
• виски и маркера
• прскалица за воду

Савет: полирање машина може да послужи и машина за полирање или вежба, али ни у ком случају Булгариан.

Оптималан број обртаја подржава за полирање уређаја - од 1200 до 1700 у минути, велика брзина ротације може довести до негативне појаве - прекомерну топлоту загревање.

Абразивни материјали, како бирати абразивне материјале да не наштете стаклу

Да би се правилно изабрали абразивне материјале, не треба заборавити да ће у почетку треба да се примени груби пасте за брушење стакла, за завршну полирање - финозрнастих пасте.

Ако је штета озбиљно - биће потребно брушење, она се производи помоћу Емери круг, овај посао захтева посебну пажњу и професионалне вештине. Ако постоје сумње да се успешно баве задатак - боље се обратити мајстори за помоћ.

Мала штета може се уклонити полирањем применом посебних паста. Механички утицај на стаклу ће бити минимална. Да бисте елиминисали опасност од оштећења стакла, препоручљиво је да се заустави избор на финозрнастих абразивне.

Размотрите 3М 60150 пасте за прераду силикатног стакла.

Упутства указују на то да је алат је намењен за:

• полирање мањих огреботина
• уклањање киселине места и стављене

Направљен је од пасте на бази воде, не садржи силикон и амонијум. Корријум оксид је укључен као абразивна компонента. Ако раније није било потребно користити то значи, пожељно је да се тестирају на било којој површини погодном пре него што почнете да полирање аутомобилска стакла.

Диамонд пасте нису ништа мање популарни, они су произведени у различитим зрнастом структуром, у складу са ГОСТ, су подељени у следеће типове:

• груби - црвени
• средње зрно - зелени
• фино зрнато - плаво
• тхин - жута
• завршите - најмања, бела

Дијамантне пасте се производе у чврстом и пастурском облику.

Нанесите пасту уз помоћ филца круга или салвети из осећа ткива, за сваку врсту пасте се препоручује да користе нову салвету, и сами пасте примењује у циљу смањења зрнатост.

Поли стопе се такође користе за полирање рад, који, зависно основу производње, су подељени у восак и тефлона, разликују се у смислу услуга и отпорност на влагу.

Предности тефлон политерс треба имати у виду, да су спорији да спере, за дуго времена пружи заштиту од појаве огреботина.

Најбољи и дуже ефекат се добија у случају полирања после унапред брушење стакла.

Полирол се наноси млевење машине или бушилицом или ручно.

Међу најпопуларнијим брендовима:

• корњача ВосакКористећи производе ове компаније је потпуно лако одржава изглед аутомобила у савршеном стању. Туртле Вак полира се добро изборили са мањим огреботинама, уклањање чак и најмање трагове оштећења на стаклима.
• Уклоните микроскопске пукотине и огреботине ће помоћи средства из Доцтор Вак.Полиролс савршено уклањање остатака композиције раније прераде користи, трагови прашине и прљавштине, остатке инсеката. Присуство у композицијама Доцтор Вак танких абразива омогућава једнократну апликацију да се потпуно чишћење и одличну стакла полирање, да обезбеди идеалну транспарентност.
• proizvodi фирме СОНАКС Она има прилично високу цену, односи се на професионалан. Резултати његове употребе одликују се високим квалитетом, што омогућава да се елиминише избледеле Еродирано места, мала и средња огреботине огреботина, елиминише трљање, значајно повећава транспарентност наочара.
• Модерате трошкови полирање од произвођача Иаццо. То не би требало да дају разлога да сумњам у висок квалитет полироллас, они могу да елиминишу мала и средња оштећења стакла и дати им висок степен транспарентности.
• Алати ОТ Хи-брзина. Цоол са мањим дефеката на површини стакла, али не могу да их препоручити да елиминише озбиљну штету.

За ручно полирање, разноврсни агент, паста гејеви се примењују. У основи служе хрома оксид. Паста 4 врста је доступан, производи под бројем 4 и 3 су дизајнирани за уклањање мањих огреботина и израженије губитке, НО2 и НОР1 су дизајнирани да саопште накита.

Процес тестенине је обрада да се примени на меку филца салветом и даље полирање стаклених површина. Да би се побољшао резултат, препоручљиво је да падне на салвети неколико капи мешавине бензина и нафте.

Како да уклоните огреботине по полирање машина, технологије рада (детаљ)

За полирање, можете користити и машине за брушење или вежбу. Он користи млазнице-круг и Велцро за причвршћивање и алат за полирање.

Славимо фломастер перо на полеђини стакла на контурама свих проблематичних подручја.

Парцеле тела која могу бити контаминирани у близини филма, то поправити са траком. Следеће, ми производимо обраду стакла.

Онда можете да примените пасту на полирање кругу, пре-увело са водом, и наставите да га примени на стакло. Препоручује се брзина окретања - 1200 обртаја у минути. Препоручена угао нагиба алат је око 5 степени.

Ако осећате да је круг је почео да се креће теже - посути на обрађеног дела са водом из прскалице. То ће довести до омекшавања замрзнутог пасте и смањити температуру стакла.

Рад са бушилицом треба бити веома опрезан, превише активан притисак на њега може довести до прегревања од стакла.

Специјалисти се препоручује да изврши полирање на сајтовима, а не у овој области од стакла одједном. На пример, можете одабрати заплет од 0,4 к 0,4 метара и полирање сигурно да ефикасно обављају посао направити.

Ако је резултат задовољавајући - наставља обраду на сајтовима, преклапају транзиције линије.

Коришћење полирање уређаја вам омогућава да поједностави процес и смањити трошкове времена, али не треба заборавити:

• притисак сила на машини за млевење треба да буде константна, са повећањем у њој постоји опасност од прегревања од стакла, са падом - вибрација може се јавити, што ће имати негативан утицај на резултат рада
• немогуће је да омогући полирање круг мале фракције страних супстанци
• рад се обавља јединственим кружним покретима, заустави писаћу машину на једном месту.
• машина треба да се крећу глатко, нежно, без доношења парцеле

Која је главна ствар у полирање раду

Квалитет полирање одређује неколико фактора који утичу на резултат једнако, овде:

• пажљиво припрема за рад и површине чишћење
• утврђивање тежине оштећења
• избор обраду опције, тј То ће узети брушење, или можете да урадите са једним полирање
• избор полиролол
• надлежни третман полирања чвора

То је последње ставке које су главни - грешка при одабиру абразивним материјалом и њене неправилне примене могу да оштете стакло, занемарљив приступ - и ваши поступци ће се претворити у процесу примене огреботине.

Онда ће бити могуће да исправи ситуацију само заменом стакла на нови, или озбиљну обнову својих кола услуга мајстора. Најважнија ствар је да се не повреде!

Главни грешке за полирање

Возачи почетници не би требало да се бави експериментима и верују препорукама из недовољно поузданих извора. Барем из разлога што корекција штете наноси својим рукама ће коштати значајан новац.

То је непрактично да се уштеди на полирање и користе неодговарајуће производе као тим, на пример - у праху зуба. Ако се препоручује, онда искључиво за лечење дебљине стакла фарови. Ветробранско стакло, који такође има много мању дебљину, прави резултат који ће се испоставити - пораст броја огреботина.

Ако вам се свиђа опција, користећи Гоа пасте, онда би требало да купују само највише суптилне врсте тога, употреба грубе пасте ће изазвати појаву мицроханинс који негативно утичу на квалитет видљивости и повећати умор возача ока. Максимална дозвољена слој за уклањање током полирање дебљине 1 микрона.

Чак и предмет на избор десног фонда, није препоручљиво силом да притисне на стаклу, неједнако придаје велики напори довести до формирања сочива.

Када се ради, мораћете да пратите грејање на третиране површине - високе температуре могу доћи до пуцања.

Како очистити површину ветробранско стакло од преосталих абразивних честица

По завршетку радова, биће потребно уз помоћ хладне воде лагано уклонити све остатке абразивних материја. Трајно изводи пажљиво, немогуће је да омогући седимента фрагменте из абразивима да остану на наочаре.

Онда можете уклонити заштитну фолију са хаубе. Стакло се препоручује да обрише у влажном, затим сувом салвети, пажљиво га прегледати и проценити стање обновљених секција.

Приликом утврђивања недостатака - обратите пажњу на место њиховог положаја и поновити поступак полирање.

Типс Предности: како да не штете

Пре него што независну уклањање огреботина, препоручљиво је да се и даље консултовати господара и разјаснити да ли ће ваш жељени ефекат дају своје поступке. Можда ће рационалније опција буде потпуна замена стакла или привлачни за помоћ професионалаца.

Није препоручљиво да самеље на вашој машини, сложени дефекти тешко може бити елиминисана, а ефекат објектива је врло једноставна. Боље је да се пријаве полирање.

Препоручује се да се пре-гет искуство полирање на непотребно комад материјал погодан за текстуре материјала, а само стингинг руку да почну да раде на ветробранско стакло на аутомобилу.

То не би требало да буде независно покушаји да се исправи недостатке умерене тежине, или елиминишу дубоке пукотине и озбиљне плочице - постоји ризик од погоршања проблема.

Није препоручљиво да се уштеди на куповину квалитетног политероли, специјални салвете су такође препоручује за рад.

Пошто аутомобил накупља одређену количину прашине, препоручује се периодично чистом и пољском не само спољном, већ и унутрашњом страном чаше.

Са привидном једноставношћу, полирање аутомобилске стакла је и даље поступак разматрања, захтевајући тачности и професионалне вештине