Паљење мешавине горива у цилиндрима мотора са унутрашњим сагоревањем треба да се догоди у строго дефинисаној тачки. Нетачно паљење у аутомобилу Ваз 2106 је препун озбиљних проблема. Мотор аутомобила почиње да ради исправно. Подешавање паљења може се обављати независно, без помоћи квалификованих стручњака. Испод у чланку ћемо анализирати како прилагодити паљење аутомобилом ВАЗ 2106 и да ће то бити потребно.

Паљење 2106, јер паљење утиче на мотор и потрошњу горива

Као што је раније поменуто, када је подешавање паљења нетачно, аутомобил ВАЗ 2106 почиње да раде погрешно. Ствар је у томе што је контрола паљења оштећена, паљење смеше за гориво јавља се прерано или напротив.

Ове повреде у раду система паљења називају се:

• Рано паљење.
• Касније паљење.

Проблеми који произилазе из нетачно изложеног паљења аутомобилом Ваз 2106:

• Смањили динамичке карактеристике аутомобила. Није важно које је паљење рано или касније;
• Ношење мотора је ојачан;
• Мотор постаје веома врућ;
• Повећава потрошњу горива. Да бисте развили потребну брзину, мотор троши више горива.

Паљење мешавине горива са нормално прилагођеним паљењем се појављује у тренутку када је клип директно у горњој мртви тачке (НТТ). У том је тренутку када се смеша запале мотор осигурава максималну ефикасност (ефикасност).

Алати Асистенти

Да бисте подесили систем паљења аутомобилом ВАЗ 2106, требаће вам следећи алат:

• Мултиметар (ВОЛТМЕТЕР);
• Кључ за свеће;
• Кључ за "13".

Како поставити паљење на ВАЗ, корак по корак упутства

Пре него што наставите са директним подешавањем паљења у аутомобилу ВАЗ 2106.

Треба знати да је тренутак паљења на овом возилу постављен ознакама које се налазе на поклопцу механизма дистрибуције гаса (ТРМ).

Три налепнице се бацају на поклопцу за време, различите дужине:

• Кратка етикета - одговара угао паљења испред 10 степени од врха мртве тачке, дизајниран је да вози на 76. бензину;
• Просечна налепница - одговара угао напредовања паљења од 5 степени од врха мртве тачке, дизајнирана је да се вози на 80. бензину;
• Дуга етикета је паљење унапред анкета од 0 степени, паљење смеше за гориво јавља се прецизно у горњој тачки 1 или 4 цилиндра, дизајниран је за вожњу на 92. и 95. бензин.

Важно! Подешавање паљења се врши на пригушеном аутомобилу са искљученим паљењем.

И тако, директно пређите на подешавање паљења аутомобилом Ваз 2106:

1. Отворите хаубу;
2. Уклоните високу напону од првог цилиндра свећица;
3. Уз помоћ кључа за свеће, одвијте свећицу;
4. Затварамо отвор за свеће са прстом или гуменим утикачем;
5. Ротирамо радилицу на тацт компресије, односно до тренутка када се клип првог цилиндра не крене према горе (могуће је да то разумете како се гумени утикач може одступити или ваздух неће гурнути прст );
6. Идентификујте такт компресије првог цилиндра, поставите марку на ременицу, односно потребно је потребно паљење (налепница на временском поклопцу, у наше време, обично је најдужа ознака намењена 92. и 95. бензин);
7. Све сакупљамо све назад.

Сада идите директно у дистрибутер паљења:

1. Повлачење засунске причвршћивање поклопца на дистрибутерима паљења;
2. Уклоните поклопац;
3. Слабљење кључа за закључавање на "13";
4. Изложите паралелно са оси мотора;
5. Затегните орах за причвршћивање (не одлажите!);
6. Укључите мултиметар (волтметар);
7. Позитиван мултиметар дипломи привучен је у излаз завојнице паљења, минус до "масе";
8. Укључите паљење;
9. Почињемо да ротирамо дистрибутера за паљење у смеру казаљке на сату, потребно је ротирати док напон на мултимете не нестане;
10. Сада глатко окреће дистрибутер у смеру супротном од казаљке на сату, чим се напон поново појави, престаните. Паљење прилагођено;
11. Затегните матицу за причвршћивање;
12. Сакупите дистрибутера за паљење.

Како провјерити паљење, напредак у провери исправности прилагођавања паљења

Сада је потребно проверити паљење у пракси. Ово захтева дуг, раван и гладак део пута. Провера паљења аутомобилом ВАЗ 2106 се врши на следећи начин:

1. Доносимо ауто;
2. Потпуно загревање мотора;
3. Убрзавамо аутомобил, постепено достиже четврте опреме, брзина треба да буде приближно 45-50 км / х;
4. Притисните папучицу гаса "на под";
5. Појави се куцани "прсти";
6. Када се брзина повећа за 5 км / х, куцање прстију треба да престане;
7. То значи правилно изложено паљење;
8. Ако не, паљење није исправно подешено.

Рани паљење, знакови и како поправити

О раном паљењу ће говорити ојачано и настављајући куцање прстију, као и детонације у мотору (уплетени памук).

Да бисте решили рани паљење на аутомобилу ВАЗ 2106, морате раставити дистрибутера за паљење и претворити га у више степени у смеру супротном од казаљке на сату. Након тога, потребно је сакупити све на месту и поново проверити горње паљење описано.

Касније паљење, знакови и како поправити

Касно ће паљење говорити, инхибиран сет револуција од стране мотора.

Да бисте исправили овај проблем, морате раставити дистрибутера и претворити га на пар степени у смеру казаљке на сату и поново проверите аутомобил.

Савети професионалаца

• Према стручњацима, паљење аутомобилом ВАЗ 2106 може се сматрати прилагођеним само када брзином од 60 км / х нема више од дводимензионалних прстију;
• У недостатку мултиметра или волтметра, подешавање паљења се може извршити уобичајеним 12 волти контрола;
• Ова метода прилагођавања паљења поред ВАЗ 2106 погодна је за целокупни карбуратор "Класика".

Као што видимо подешавање паљења аутомобилом ВАЗ 2106, сасвим је могуће да се изради независно, без икакве помоћи и приступа продавници за поправку аутомобила. На ово се наш чланак заврши крају.