Аутомобилски брисачи се користе за чишћење чаше од влаге и прљавштине. По правилу, потреба за њиховом заменом током интензивне експлоатације догађа се за неколико месеци. Такви догађаји се изводе у било којем сервисном центру, али није потребно платити новац специјалистима, јер се задатак може доносити независно. На већини аутомобила брисачи имају исти дизајн, па се њихова замена заправо не разликује.

Брисачи, уређај и принцип рада

По правилу аутомобили су опремљени двоструким брисачем на предњем стаклу и самац - позади. Брисач на предњем стаклу је способан да функционише у следећим режимима: спор рад; Брзи рад; Испрекидани рад када се једна осцилација изводи свака 3-5 секунди.

Брисач ветробранског стакла састоји се од електричног мотора са мењачем, четкицама, полугама и управљачким системима, који омогућава аутоматске четке на првобитни положај приликом преноса ручице прекидача на положај је искључен. Заједно са домарним подрезом, предњој чашој машини, који се састоји од аутопута, млазница, резервоара са течношћу и пумпом, које управља електричним мотором.

Када и колико често требате променити брисаче

Тешко је дефинитивно одговорити када је потребно променити брисачи. Четке су потрошни материјал који обезбеђује исправан рад возила и ограничен ресурс попут уља у преносу и мотору или филтерима. Неки извори саветују да промене брисачима два пута годишње, други - једном сваке две године. Међутим, већина власника аутомобила радије мења брисачи само са приметном непродуктивношћу свог рада.

Можете сигурно рећи да је потребно успоставити нови брисач у присуству таквих проблема као:

• Са кишом, ефикасност домара је минимална, а вода заправо није додељена.
• Квалитет стакла за чишћење смањен је. На површини се налазе разводе.
• Када се возите на стаклу појављује се шкрипање или други аутсајдери.
• Гумени елемент очврснут и пукотине су се појавиле на њему. Ово сведочи о њеном хабању.

Чимбеници који утичу на радни век хомосексуалаца

За радни век брисача, погођени су фактори:

1. Квалитет самог елемента, његова "старост".
2. Користите на аутеру прања активних хемикалија.
3. Ефекат високих и ниских температура.
4. Деструктивни утицај соли, који зими процесују пут платна.

Као резултат ове гуме, четкице су искривљене и његова суседна површини стакла опада. Поред стакла је у великој мјери зависан и на ономе што наводи шарке Оквирних брисача, ако је инсталиран ова врста домараца.

Врсте манираца:

Пре него што замените домар, потребно је одредити које ће вам брисачи одговарати. Распон потрошног материјала података довољно је богат.

оквирни брисачи, предности и недостаци

Сечиво брисача је у близини површине чаше због система ризика са шаркама. Осовина шарки на најјефтинијим моделима је потпуно металик. Такви чистачи брисача брзо се отпуштају и након тога почињу да остављају разводе стакла. Зими су метални шарки веома смрзнули.

Препоручљиво је дати префериране инатцима у којима су рукави и секири направљени од пластике - мање су склони залеђивању, много више служења и лакше их је пречистио од леда.

неусмерни брисачи плусеви и недостаци

Постоје труп од пластике-гуме, у које се попуњене две танке плоче метала. Између њих се уводи гумени сечиво, што чисти чашу. Будући да су шарки без ношења уопште не постоје, такав домар служи неколико година, потребна је само гумени сечиво. Како се евидентна пракса, онда је пластични случај претучен. Неусмерно брисачи се не бацају и практично тихо крећу се дуж чаше.

Специфични чистачи ветробранског стакла дизајнирани су за одређени бренд са аутомобилом: траке су направљене са завојем, респективно, кривизам чаше одређеног возила. Систем затварача четкица мора бити погодан за ваш аутомобил.

хибридни или комбиновани брисачи плусеви и недостаци

Такви брисачи имају и стандардни оквир са системом шарка и роцкера и пластичне кутије за спојлер. Хибрид се разликује од класике висине ниског оквира. Брисачи овог типа имају предности и оквира и без фризура - сечиво чврсто поред стакла чак и у возилима са снажно конвексним обликом ветробранског стакла, као и задњим прозорима на хаљинским улозима и универзалним. Недостаци таквих брисача укључују високе трошкове, али то се надокнађује добром квалитетом чишћења и дугог радног века.

Постоје и премиум варијанте брисача у којима произвођачи користе уметке из природне гуме велике густине, што је два пута бољи издржати ефекат интензивног трења, влаге и светлости, а не синтетичког аналога.

Које четке да бирају ваш аутомобил, да обратите пажњу када бирате четке на ауто

Када бирате четке за ваш аутомобил, потребно је узети у обзир следеће факторе:

1. Дизајн манитора (оквир, фрамлег, хибридно).
2. Тип причвршћивања: Врста причвршћивања нових четкица мора бити идентична врсти причвршћивања старог.
3. Дужина: Нове четке треба да имају исту дужину као и доступна. Поред тога, дужина четкица мора одговарати дужини коју препоручује произвођач.

Међутим, понекад можете да инсталирате домар на аутомобил, од којих је дужина нешто више него што произвођач препоручује. Обратите пажњу на јаз који је између четкица када су у положају остатка, као и на подручју очишћене четкицама. Ако је јаз довољно велик, а зона за чишћење не достиже предње стаклене ивице, можете мало дуже испробати четкицу. Али запамтите да се четкице не би требало додирнути међусобно током рада - подразумеваће непотребно трошење брисачких трапеза, као и механизам у целини.

Како уклонити старе брисаче

Већина модерних аутомобила користи причвршћивање типа "Кука". Уклоните брисаче таквим причвршћивањем је прилично једноставно:

1. Пажљиво прегледајте место где су четкице причвршћене на поводцу домарстава за присуство рђе или задржавања, што може ометати демонтажу.
2. Отварање браве и обраде места ВД-40 везе (ако је потребно), уклоните ручицу од чаше у екстремном положају и држите га, повуците четку доле.
3. Спустите ручицу у оригиналном положају.

Како да не ударите металну ручицу на чаши

Приликом инсталирања инатних, будите веома опрезни. Под акцијом стезног пролећа, полуга може погодити чашу, тако да је пожељно заштитити ветробранско стакло густом креветом.

Како детаљно инсталирати нове брисаче

У почетку, на стражњој страни домар, морате отворити засун, након чега подигните копче на деведесет степени. Придржавајте се држача једном руком, а други лагано облачи домар како би кука држала пролазила кроз отворени снимак. Не правите оштре покрете. Будите веома опрезни, да бисте избегли оштећење копче.

Када је држач за куку у клиповима, поставите на њега, затежите куку док се не заустави у монтх, а затим спустите паса. Затим затворите клипове, на крају поправљати домар на носилац. Током затварања, клика треба да долази. Сада изоставите држач тако да брисач чврсто пристаје на чашу.

Како променити гуму на четкицама за брисаче

1. Подигните ручице брисача - уклоните ветробранско стакло.
2. Затегните стару истрошену гуму - пронађите место где су приложени на ручице водича и искључују се са клијештима. Не престају са клиповима, морају бити савијени у две или три милиметра. У супротном, можете их оштетити.
   
3. Гумс се искључују заједно са ребрима на којима се налазе. Постоје сете у којима не само гума, већ и ребра. Ако су представљени, у комплету, дефинитивно, требали би их користити, ако не - наносе старе.
4. Нова гума мора да одговара величини старијих. Стога, када их требате исећи.
   
5. Инсталирајте нови елемент у жљебове уместо старог, а затим поправите носач. Ребра су монтиране за ваше претходно место.

Како поправити ветробранско ветробрањење са властитим рукама

Ако су моторна брисачи сломили, власник аутомобила ће имати неколико различитих опција:

1. Мотор не ради, биметални осигурач не ради, интегритет топљења уметка, инсталиран у ланцу снабдевања, не крши се. У овом случају проверите контакт везу, ожичење и уклањање откривене штете. Ако нема проблема о ожичењу, проверите прекидач брисача. Неисправан елемент замењује. Поред тога, мотор може бити неисправан. На пример, могли би да залепе четке или спали контакте.
   
   У овом случају ћете морати да поправите мотор. Да бисте то учинили, искривили и замените компоненте неуспели и темељно их очистите од контаминације. Такође је потребно проучити жице које иду на ципелу и мотор. Затим проверите осигурач са биметалног. Очистите га и ако не можете да поправите, замените друге. Ако се ситуација није променила, проверите интегритет намотавања сидра мотора. У недостатку ланца, мораћете да промените или сидрите или цео механизам.
   
2. Мотор се не покреће, биметални осигурач ради, осигурач се стално комбинује у кругу напајања. Пре свега, проверите полуге које можда неће радити као резултат деформације или због чињенице да се четкице користе на површину чаше. Теже је ако је лом повезан са чињеницом да је у ланцу сидра дошло до кратког круга. У овом случају постоје два решења проблема - замјенски сидро или редуктор.
   
3. У повременом режиму мотор не ради. По правилу, то је због неуспеха прекидача или релеја. За обе опције, сломљени чвор је боље замењен.
4. Брисачи који раде у повременом режиму не заустављају се. Разлог за то може бити распад релеја или граничног прекидача. У другој реализацији, пролећна плоча не штети камери на зупчанику. Да би се уклонило квар, то би требало подесити.

Савети Проф.

На крају, желим да кажем да је продужење радни век четкица веома важно да контролишете са којим су супстанцама и течностима у контакту. Сумњиви растварачи и прање течности, као и хемикалије са путева смањују ресурс гуме. Поред тога, дугачак боравак на снажном мраку или под сирцхинг сунце убрзава њихово уништавање и старење. Рад у таквим условима изазива прерано трошење.