Климатизација и контрола климе су погодни системи за хлађење ваздуха. Али ови системи имају значајне разлике које утичу на удобност путника и рад аутомобила у целини. Раније, стечено возило, љубитеље аутомобила и нису замислили која је климатска контрола или клима уређај. За клима уређај прозор је једноставно отворио. Међутим, технологије не стоје мирно и данас нема никога да никога изненади, осим што је његово одсуство у кабини савременог аутомобила. О томе даље у чланку.

Клима уређај за аутомобил, зашто је то потребно

Клима уређаја дизајнирана су да стварају удобност у кабини и омогућавају уживање у пријатној атмосфери у врућем времену. Имати клима уређај, не морате да отворите прозор у машини - само подесите ниво температуре. Поред тога, клима уређаји повољно утичу на добробит људи у кабини.

Приликом примене ауто-клима уређаја, аутомобилисти повећавају ефикасност, умор се смањује у врућем времену, што је резултирало бројем саобраћајних несрећа. Ако је претходно разматрано ауто-клима уређај, сада је то витална потреба, посебно у савременим мегалополисима, где мотористи често морају да превазиђу дугорочну саобраћајне гужве.

Принцип рада аутоматског блокирања

Према принципу рада, клима уређај је у великој мјери сличан у уобичајеном фрижидеру домаћинства, иако је њихов унутрашњи уређај другачији. Тачно, чак и унутар аутомобилске индустрије, конструктивно се аутокроспондовачи могу разликовати, али значење њиховог рада остаје непромењено. У сваком случају, ово је затворени херметички систем на којем Фреон циркулише. Повремено се то мора мењати, што се врши само на сервисној станици.

Када је особа притиска на дугме Старт Механичког ауто клима уређаја, активира се активирање одговарајуће електромагнетне квачило, а ременица са клима уређајем се дешава са прикључком диск јединице погонске јединице. Ремел је све време у покрету и, због преноса појаса, врти се из радилице.

Тада је компресор склопљен у акцију, чији је задатак компресија гасовитог фрона, због чега се последња загрева и улази у кондензатор (такозвани клима уређај радијатор). Овде се нарезани фреон охлади користећи електрични вентилатор, подразумевано руковање првом брзином.

У процесу вожње возила, ефекат хлађења расте, међутим, ако је аутомобил фиксиран, на пример, у саобраћајној гужви, сензори су способни да утврде смањење ефикасности система клима уређаја и иницирају почетак Друга брзина вентилатора.

Хлажева у кондензацији, фреонским кондензама и постаје течност. Затим у пријемницима састав се филтрира са смећа, а Фреон почиње да се креће ка унутрашњости аутомобила. Главна акција се одвија када стигне кроз термостат вентил на испаривач. Овде супстанца кључа и постаје трајект, а виједно спушта температуру испаривача. Затим, уз помоћ посебног вентилатора, хладан ваздух се убризгава у унутрашњост аутомобила. Након тога, Фреон се враћа у компресор, где започиње нови циклус топлоте.

Предности и недостаци аутокровициониса

Аутоматско блокирање су две врсте: електрични и механички. Свака врста има своје предности и недостатке. Размислите о њима детаљније.

Предности механичких аутомогућавања:

• Мала величина.
• Љубазност у околини.
• Ефикасност аутомобила у процесу кретања аутомобила.

Недостаци механичких аутоматског блокирања:

• Повећава потрошњу горива (за 30 процената).
• Ради само када је мотор укључен.
• Захтева дугорочну инсталацију у простору за резање аутомобила.

Предности електричних аутомогућавања:

• Једноставна инсталација.
• Високо расхладно способности.
• Присуство опције "ноћни режим".
• Радите из упаљача за цигарете и / или стандардни утичник.

Недостаци електричних аутоматског блокирања:

• Високи трошкови куповине аутоматског блокирања, његова инсталација, као и замена фреона.

Како се заштитити од прехладе приликом коришћења у употреби

Љекари упозоравају да са брзим температура капи на наше тело има стрес. Због тога се различита помагала развијају, цурење носа, алергијске реакције, прехладе. Међутим, то не значи да је немогуће користити клима уређај, једноставно их треба правилно користити. За правилну употребу, аутомобил се не може нагло охладити, постепено је охладити, не би требало да одмах укључите аутоматско-уређај на пуној снази. Поред тога, не можете да отворите прозоре када је клима уређај укључен, иначе ће створити нацрте. И нацрти су углавном непријатна и засебна тема.

Климатска контрола него што се разликује од клима уређаја

У суштини, климатска контрола је иста клима уређај, али аутоматски. Тачно, треба напоменути да поред функције хлађења, овај чвор и даље врши дужности аутомобилске пећи. Другим речима, приликом примене климатске контроле температура у кабини се може подесити у оба смера: и према доле, и загревањем.

Овај систем има информације читљиве са сензорима који се налазе у кабини. То јест, возач поставља температурну температуру температуру и чува информације у меморију опреме, након чега систем независно прати да се температура не дигне изнад и не падне испод наведених вредности.

Предности и недостаци климатске контроле

Предности контроле климе пре стандардног клима уређаја:

1. Климатска контрола аутоматски подржава наведену температуру, као резултат чега нема потребе да слушате њихова осећања и све време прилагођава рад клима уређаја.
2. Електронска јединица брзо реагује на промену температуре.
3. Моторист се може у потпуности концентрисати на контролу аутомобила, а не на прилагођавање клима уређаја или температуре у кабини.
4. Због правовременог искључивања расхладних функција долази до економичности горива.

Недостаци климатске контроле могу се приписати високим трошковима опције.

Подешавање клима уређаја и режима контроле климе, где је лакше прилагодити

Подешавање уобичајеног клима уређаја је прилично једноставан чак и придошлица. Све операције се праве ручно. По правилу, прекидач брзине вентилатора је присутан на инструмент тастера, контролу компресора, регулатор температуре са црвеним и плавим зонама и ручицом дистрибуције ваздуха (доњи, центар, Врх). Наравно, све то морате да гледате да то није довољно прикладно, поготово ако нема времена да се заустави заустављање.

Што се тиче контроле климе, овде се можете ослонити на аутоматско режим, дајући прикупљање и анализу показатеља из сензора, као и организовање рада система како би резултат у потпуности задовољио власникове жеље. Жељена температура је једноставно изложена на блок дисплеју, а све је остатак климатске контроле, учиниће га самим.

Шта одабрати, климатизација или контрола климе

Свакако, клима контрола је неспособан лидер у пружању удобне вожње аутомобила, како сведочи горе описаним предностима, па је ова опција пожељнија. Међутим, кошта много више од уобичајеног клима уређаја. Да, и у случају његовог распада, мораћете да положите прилично велику количину.

Савет проф.

Вриједно је напоменути да можете купити климатску контролу засебног типа, који се може одвојено конфигурирати у четири зоне. У овом случају, сваки од путника може самостално изабрати оптималан режим температуре.