Модерно возило укључује масу сложених чворова, механизама и уређаја. Током рада аутомобила истроше се и повремено је потребно поправити или заменити. Мењач није изузетак, посебно се то односи на домаће аутомобиле. Несумњиво, поступак уклањања контролне тачке је прилично време и траје пуно времена. Стога већина власника аутомобила прибегава помоћи стручњака. Међутим, овај догађај је у потпуности испуњен код куће, што ће вам омогућити да сачувате свој новац. О томе ће се разговарати у чланку.

Алат Асистенти, утакмице и потрошни материјал

Да бисте уклонили и накнадни уградњу ППЦ-а, требаће вам следећа потрошња и алати:

1. Чист крпар.
2. Јацк.
   
3. Пассација.
4. Моунт.
5. Равни одвијач.
6. Сет глава са продужним каблова.
7. Скуп рога, краја или кључева.
   
8. Капацитет за одвод отпадне течности.

Потребан вам је и помоћник, јер је сасвим тешко извести ову операцију.

Припремни посао који вам је потребно прво уклонити да бисте дошли до мењача, корак по корак

Да бисте прешли на контролну тачку, прво је потребно да се приступите дну возила, тако да се мора подићи. Да бисте то учинили, аутомобил можете да возите у Гроове, надвожњаку или га подигните уз помоћ лифта. Тада радимо следеће:

1. Прво, потребно је демонтирати заштиту мотора (блатњаве), за који, уз помоћ крајњег кључа одврћели смо вијке за причвршћивање блатњава. Даље, уклоните одбрану.
   
2. Затим уклоните претинац мотора на десној страни.
   
3. Након тога, требало би да се споји из уља мењача. Да би се уље спојило са високим квалитетом, препоручује се загревање мотора пре одвода, дајући му неколико минута да ради. Затим ставимо претходно припремљену посуду испод отвора за одвод и одврните плуту.
   
4. Када се испушна течност у потпуности држи, потребно је очистити рупу и утикач из прљавштине, након чега су га окренули назад.
   
5. У следећој фази искључујемо напајање аутомобила, искључујући негативни терминал из батерије.
   
6. Следеће, демонтирајте филтер за ваздух. Да бисте то учинили, морате да искључите црева за снабдевање ваздухом, вентилацију радилице, као и сензор протока ваздуха. Не заборавите да уклоните случај ваздуха, који је демонтиран уместо црева, сензора и гаса.
   
7. У овој фази стартер треба да се демонтира из аутомобила. У почетку морате одвијати матицу која је пробијала врх жице квачила, која повезује стартер и плус излаз батерије. Затим уклоните врх са вијка за контакт. Сада искључите контролни прекидач вучне релеј, одвијте вучне матице носача, након чега уклонимо стартер.
   

Мењач 2110, како уклонити корак по корак упутства

1. Са носача, морате да искључите брзину мењача и брзине утикача брзине сечења струјања, за које извучете вилицу квачила из полуге у моторном простору. Даље, морате да отпустите кабловску матицу за причвршћивање каблова на мењачу. Држите шкољку и извуците кабловски врх са носача.
   
2. Сада, искључите се са обрнутим сензором и прикључком за брзину брзине жица.
   
3. Након тога, морате да искључите реактивно жудњак, који је причвршћен на међуспремнику помоћу два матице. Када се ораси не одвијају, морате уклонити носач и демонтирати жудњу.
   
4. Поред шарке искључите потисак пребацивања брзине.
   
5. Затим одјегнемо вијке за причвршћивање на поклопац квачила и уклони поклопац.
   
6. Сада можете да уклоните точкова дискова. Тако да када се инсталира не јављају, потребно је поставити дрвену утикач. Ми смо доделили стране или уклоните диск десни.
   
7. Следећа ослабити за причвршћивање вијака на подршци куглице.
   
8. Одстраните доњи поклопац радилице.
   
9. Ми одврните доњи завртањ за причвршћивање мењач на мотору.
   
10. Затим спустите јединицу за напајање уз помоћ припремљеног станици. Ми демонтира леву подршку мотора, одвртањем причвршћивање матицу.
    
11. Након одврнути у цппон и матице причвршћивање завртње који причврстите задњи део мотора на телу, скинули задњу подршку.
    
12. Ми убаците шрафцигер између квачила радилице и блока цилиндра, крећемо кутију од водича изолатора.
    
13. Вецхинг мењач у највећој могућој начин, да тресе, а затим демонтирати.
    

Мењач 2110, како да инсталирате мењач после поправке

Инсталација Цат треба да буде у обрнутим редоследом. Као што видите, посао није лак и времена, али је сасвим могуће да га сами испунити, у складу са упутствима горе описано.

Типс профи, возач акције након поправке мењача

Да би ППЦ да служе дуже време, потребно је да се правилно искористи га, а нарочито:

1. Не почињи са клизања.
2. Приликом укључивања брзине, стисни квачило док се не заустави.
3. Замените преносе редом.
4. Промена уља благовремено користећи само једну марку.
   

Важно је напоменути да када су први знаци квара мењача треба да се постави дијагноза што је брже могуће да дијагностицира квар, а затим поправке или замене. Није препоручљиво да искористи возило ако ЦАТ није успео.