Тај возач који је савладао вожњу аутомобилом са ручним мењачем (МЦПП), углавном и даље вози аутомобил са механиком.

Штавише, не тако давно возачка школа учила је њихове "студенте" само на аутомобиле са МЦПП-ом.

У предложеном члану покушаћемо да се носимо са правилима вожње аутомобила са механичким мењачем.

Машина на механици, која је предност

Једна од главних предности је цена.

Аутомобил на механику, углавном кошта јефтиније аутомобиле са аутоматским (аутоматским мењачем).

Машина на механици је много мање јести гориво од аутомобила са аутоматским мењачем.

Аутомобил са ручним мењачем је врло поуздан аутомобил, а ако морате да извршите поправке и у овом случају, несумњиво, поправка ће коштати много јефтиније од поправке машине са аутоматским мењачем.

И још једна важна предност аутомобила са механиком - путовање у зимском времену на овом аутомобилу много је поузданије и сигурније него аутомобилом са аутоматским мењачем.

Машина за механику, пренос у механици

Савладавање аутомобила са ручним мењачем, возач мора да разуме да ће он морати да пребаци брзину независно.

А ове брзине су од 4 до 6, а још увек постоји задња брзина.

Поред тога, аутомобил има папучицу квачила.

Притиском на папучицу квачила, возач се окреће жељеној брзини, тј. Можете да пребаците мењач само када притиснете папучицу квачила док се не заустави.

Размотрите рад неутралног преноса.

Мотор ради ако је омогућен неутралан пренос и кликнете на папучицу гаса, аутомобил ће остати на месту.

Али, у случају укључивања неутралног преноса, возач ће моћи да обухвати било коју брзину и задњу опрему од ове одредбе.

Прва опрема ће вам помоћи да се аутомобил сломи са сцене.

Размотрите другу брзину - овај пренос је главни рад, када је пренос укључен, можете се спуштати са стрмим падинема и кретати се у градском гужви у граду.

Задња брзина ће помоћи да прекине аутомобил брже од првог преноса и користите за повратак назад. Али задњи пренос није у могућности да дуже време не ради, у противном мењач може да лети.

Папучица гаса омогућава аутомобил на било којој брзини да користи максимални обртни момент мотора, који је инсталиран за сваку брзину.

Машина на механици, научите локацију брзине мењача

Локација сваке брзине преноса је назначена на дугме за зупчанике.

Да се \u200b\u200bне омета, док се вози са пута, гушите локацију брзине мењача.

За глатко кретање аутомобила, док се пребацивање опреме, управљачки програм мора у потпуности стиснути папучицу квачила, у супротном је могуће квар механичког оквира могућ је.

Саветује се професионалци да поштују са сувозачевог седишта, иза искусног возача који истовремено притисне папучицу квачила и пребацује брзине.

Не може се одмах добити с вама, али временом ће доћи до искуства.

За почетнике то може бити проблем за одабир брзина преклопника, која је брзина укључена.

У овом случају, усредсредите се на звук мотора.

Ако мотор има ниске обртаје, машина се не убрзава, укључена је прецењеним преносом на машину - укључите доњу брзину.

А ако мотор има веома велике обртаје, да истовари ручни мењач, укључите већи пренос.

Ако машина има тахометар, за пребацивање брзине, обратите пажњу на број брзине мотора.

У основи, сваки пренос може прећи на мотор досег 3.000 о / мин, могуће је пребацивати опрему у складу са брзиномјером, на пример, први пренос - до 25 км / х, други је 25-35 км / х, Треће је 35-45 км / х, четврто 45 км / х и виши итд.

Машина на механици, покрените мотор

Пре покретања аутомобила, морате ставити дугме за пребацивање зупчаника у неутралан положај, али не заборавите да притиснете папучицу квачила.

Након покретања мотора, аутомобил се мора загрејати до радне температуре.

Са негативним температурама на отвореном, не пуштајте папучицу квачила, након укључивања неутралног мењача, неколико минута - уље у мењачу ће се брже загрејати.

Важно! Када је трансфер омогућен, немојте покренути мотор машине, аутомобил може да изврши неконтролисано кретање и паднећете у несрећу.

Машина на механици, научите како да користите папучицу квачила

Папучица квачила је ваш помагач за глатку пребацивање зупчаника.

Да би се спречило оштећење мењача, ухвати се увек мора одвојити до краја.

Важно! Лева стопала притисне само папучицу квачила, а десно стопало притиска само папучицу гаса и кочнице.

Сакупљајући аутомобил са механиком, постепено се навикавате да се глатко ослободите папучице квачила након пребацивања брзине.

Не навикавајте се на то да напустите папучицу квачила притиснуте, више од 2 секунде.

Машина на механици, научите све акције које треба координирати

Вожња аутомобилом са механиком, захтева вештине координисаног и координисаног рада.

На пример, временом морате донети следеће радње на аутоматизам за прву и другу брзину:

• стисните папучицу квачила док се не заустави;
• горња брзина прелазе на прву брзину;
• истовремено, полако отпустите папучицу квачила са истодобним глатким и спорим притиском на папучицу гаса;
• када папучица квачила не дође до негде до средине, открит ћете да се точкови преносе потпуно обртни момент;
• несметано отпуштају папучицу квачила до краја;
• позовите брзину од 25 км / х;
• сада идите на другу брзину. Да бисте прешли на други пренос, откључајте папучицу квачила до краја, померите брзину у другу брзину;
• глатко ослобађајте папучицу квачила и полако повећајте гас.

Машина на механици, која довршавање

Метода пребацивања најниже опреме аутомобила током успоравања - смањење.

Смањење помаже да возачима у лошем времену не користе кочење папучица кочница и једноставно смањите брзину (кочење мотора).

Аутомобил се спречава брже и сигурније него у кочињи кочиони кочиони.

Машина на механици, задња брзина

Морате да користите задњи пренос аутомобила.

Укључите задњу брзину тек након потпуног заустављања аутомобила.

Да бисте спречили постављену брзину вожње, немојте снажно притиснути папучицу гаса, јер је задња брзина преношење високог домета.

Машина на механици Како савладати кретање на брду

Заустављен аутомобил на брду, без кочнице може да се врати назад. Потребно је научити да додирнете на брду или на нагнутој површини.

Да бисте то учинили, морате да стојите на путу са нагнутом авионом, ставите аутомобил у ручну кочницу и укључите неутралну опрему.

Тако да се аутомобил креће са места, погледајте квачило за папучицу, покрените аутомобил, укључите прву брзину, додајте хватање гаса, у време додиривања машине (и осетићете га) отпустите а Глатка ручна кочница, аутомобил ће почети да се креће напред.

Додајте гас, наставите да се крећете.

На порасту, при померању, пребаците ручни пренос на повишеним брзинама је немогућ, аутомобил се може спотирати и преврнути.

Машина на механици, како паркирати

Да бисте оставили аутомобил на паркингу са мирном душом, превуците мотор, притисните папучицу квачила, укључите први пренос.

За потпуну сигурност, подигните ручицу за паркирање кочнице или притисните дугме ако електронски руковач.

Сада са чистом савешћу слободи, главна ствар не заборави да је следећи дан уклони аутомобил из ручне кочнице на почетку кретања.