Ако је техника је компликован, често не, и вратити га - задовољство није јефтино. Када проверавате дизел мотор, који је опремљен са турбо и интеркулер, или, као што је и зове средњи хладњак, доста власници аутомобила могу да открију трагове уља у интеркулера. Међутим, не треба одмах пасти у панику и припремити се за огромних финансијских трошкова. Ако сте исправно утврдити разлоге због турбине дискови у овој интерцоолер уља и ради отклањања откривени проблем на време, можда ће ситуација бити у стању да реши са губицима мање.

Интеркулер у дизел возила и машина са бензинским мотором

У почетку, главни циљ средњих хладњака (интеркулере) је био да се инсталира на дизел моторима, јер су превише осетљиви на високе температуре супстанци, а резервни радијатор је у стању да смањи температуру ваздуха, који излази из турбине од 50 до 75 степени Целзијуса. Али данас, доста произвођача, као и тунинг радионице су већ практикују инсталацију интеркулера на бензинских мотора.

Шта је интеркулер потреба што даје

За хлађење мешавине горива, након турбина захтева инсталацију радијатора, који је интеркулер. Она даје многе предности, предлажем да их размотре:

1. То значајно повећава снагу мотора.

2. Смањује садржај токсина у издувним гасовима.

3. Значајно смањује потрошњу горива.

4. И сама крај, повећава еластичност мотора, дакле, да реагује брже да промени снабдевање горивом.

Интеркулер дизела, уређаја и принцип

Ако се сећате ток физике, које смо прошли у школи, могуће је да се нагласи да скоро све супстанце могу да се прошири ако су јако греје, а током хлађења је компактан. Ако је дизајн возила укључује турбо пуњењем, онда је ваздух у њој пролази кроз компресор, које се креће од издувних гасова. Као што је познато, издувни гасови се одликују врло високим температурама, које производи да се загреје до 150-200 степени Целзијуса, која се користи у смеши горива. Као резултат тога, смеша је у стању да знатно шири, постаје другачија и нехомоген, што доводи до непотпуног сагоревања.

Важно је напоменути да ваздух интерцолерс се веома често наићи, који су дизајн који је веома сличан уобичајеном радијатора система за хлађење. Они се разликују само по томе што уместо пролазе течности кроз унутрашње ћелије у ваздуху. Они су много практичније и јефтиније, али за инсталацију је потребно имати доста слободног простора испод хаубе. Течни средњи хладњаци нису тако све у свему, међутим, захтевају употребу јединице електронске контроле и сопственом пумпе. Али, у сваком случају, можете открити нафту тамо, без обзира на дизајн интеркулер.

Уље на интеркулер, разлога

Када уље откривена у интеркулер, не би требало да подлежу паници, могуће је да ћете елиминисати овај проблем се и за само неколико сати. За почетак, треба да проверите одвод уља цев која се налази између радилице мотора и турбина. То не би требало да садржи значајне кривине, јер ако је одводна цев је савијена, повећан притисак ће се појавити у турбини, она ће вршити притисак на нафту преко печата прстенова, и то, заузврат, ће пасти у интеркулера. Такав цев се креира из крутих и густе материје, међутим, способан да деформише са дугорочном операције. Да би се решио овај проблем, довољно је да усклади гасовода и у том положају и причврстите га.

Како решити проблем у одвод нафтовода

Али то није увек могуће добити мука од невоље. Понекад уље може појавити у интерцоолер цеви услед поремећаја повезаних са радилице мотора. То је због формирања различитих блокада у одводне нафтовода - уобичајено смеће може да падне у њу, или да се формира Нагар. Често, возачи, са само-поправке дизел мотора, не користе специјализовани средства за причвршћивање нафтовода, они користе обичне заптиваче који су у стању да продру унутар цеви и облика саобраћајне гужве. Можете решити проблем са нафтовода одвод, испирање га и читање, међутим, неопходно је да делује уредно, како се не би оштетила зидове цеви.

Како решити проблем ако су запушени канала филтери

Ако је уље појавио у интеркулер, потребно је да се изврши увид у ваздух канала што је довело до тога, за пукотине или рупе. Поред тога, ако се филтер лоше постигао, неће бити у стању да прескочи праву количину ваздуха. У сваком случају, у средини компресора, формира се одређена област вакуум, способан да вуче уље и постепено уништити заптивне прстенове, чиме загађује интеркулер. Што се тиче решавања проблема, потребно је да очистите филтер и чине га замене на првом приликом. Такође, рупе у ваздушном каналу треба да буде елиминисана.

Међутим, постоји и друга опција да се развије догађаја. Ако у радилице подмазивање материјала уздиже изнад одводњавање млазнице, турбина може бацити уље у средњи хладњака. Ако сте се преселили са скали од уља које се користи, ситуација се може лако исправити. Али, ако се прекине картер вентилација, онда је проблем веома озбиљан. Разлог за то може бити уништење целине заптивних прстенова у цилиндра-клипа циклусу, због чега су проведене гасови спадају у картера и стиснути уље од одводну цев.

Очистите интеркулер према упутствима, ток рада је постепено

Чак и ако се проблем открије и елиминише, сама интеркулер мора да се очисти. Ако се то не производи, а затим мазиво ће бити помешан са ваздухом, који пролази кроз радијатор и падају у гориво, чиме се значајно погоршање квалитета свог сагоревања. Поред тога, ваздух хлађење ефикасност у средњем хладњаку ће значајно смањити, што може да лиши користи возила изведене из инсталације интерцоолер. У неким случајевима, када прегревања мотора, уље може запалити.

У циљу добијања интегрисане интерцоуле чишћење, то траје демонтаже. Више слични уређаји који се зову ваздух интерцоулерс се врло лако уклонити. Да бисте то урадили, само треба да одврнути пар завртњи и разбити стега. Што се тиче течних модела, све је много компликованије. Неопходно је да пажљиво прочитате упутства за рад аутомобила, како би сазнали шта значи да можете да перете интеркулер из уља, често произвођачи дају листу дозвољених супстанци. Уколико из било ког разлога да се то уради не, препоручљиво је да се примењује универзални ауто хемију.

Врло често, можете пронаћи различите препоруке на интернету, на пример, о употреби керозина, бензина или на други начин, али се не препоручује да их користе без консултације са професионалцима. Постоје интерцолерс, као део којих има материјали који се могу оштећују растварачима или запаљиво, које могу да произведу снажном и неповратног оштећења елемент апарата снаге. У том случају, можете користити услуге специјализованих сервисних центара, истина ће летети за вас "у пени".

Интерцоолер мора бити испрана у складу са упутством које се морају назначен на паковању средства за чишћење, а остаци хемије опрати водом. Не заборавите да су ћелије радијатора може бити врло лако оштећења под високим притиском течности, потребно је сипати воду под слабим притиском. Процедура чишћења мора да се понови неколико пута, све док воде лишћа из средњег хладњака. Затим можете да дува механизам са топлим ваздухом, али не превише високе температуре. Исто тако, вреди чишћење уређаја од спољних загађивача и монтиран назад на мотору возила.

Савети професионалаца

Ако је проблем горе описана је откривена, потребно је да се одмах заустави рад аутомобила и да се ангажује у својој дијагнози. Ако не може да открије и решавање проблема, треба да се обратите сервисном центру.