Витални елемент функционисања било које техничке јединице је трајно мазиво делова. Ако уље у недовољно количина иде на делове за вожњу аутомобила, он подразумева такозвану гладовање уља. Елементи изгледају Јациес, мотор подвргава константном прегревању, хабање делова убрзава и тако даље. Коначно, такве последице воде до квара мотора, што обећава скупо и сложене поправке.

Сврха пумпе нафте

Пумпа нафте игра важну улогу у функционисању аутомобила, наиме мазиво мазива мотора. Пумпи уље из Цартера по нафтним каналима, подмазивањем трљајућих елемената. Сходно томе, услуга овог важног елемента је изузетно неопходна, али се појављују квари.

Где је пумпа за уље

Пумпа уља се налази у кућишту радилице. Уз помоћ два учвршћивања, причвршћен је на блок цилиндра.

Симптоми распада за уље

Први знак лома пумпе уља је осветљена лампица на контролној табли. У овом случају проверите притисак нафте у систем и обратите пажњу на његов проток, јер је принос пумпе нафте карактерише смањење притиска у систему снабдевања уљем и приметним повећањем његовог протока.

Узроци лома пумпе уља

Први и најчешћи узрок распада пумпе за уље је постигнути радник нафте, као резултат зачепљеног радилице. Ако је ова врста грешке, препоручује се исцрпљење уља, демонтирати палету, а затим га исперите заједно са нафтом. Пошто се филтер уља стоји након пумпе, преко нафтног радника, а неки други делови пролазе мазива с десним филтрирањем, што повећава вероватноћу загађења нафте, као и детаље о нафту.

Друго учестало лом пумпе нафте је оштећење или лом кућишта чвора или његове зупчанице. Резултат такве штете постаје пораст јаза између детаља. Теоретски је могућност замене кућишта пумпе уља или производња бојења даље уградње, али овај процес није јефтин и сасвим напоран. Због тога се често на првим симптомима квара пумпе уља, истрошени предмети одмах мењају.

Узроци оштећења пумпе нафте:

1. Ниво нафте у кућишту радија је стално низак.
2. Курс уређаја који су одговорни за контролу притиска.
3. Употреба лошег квалитета уља са неприкладним вискозностима.
4. Мешовито уље и расхладно средство.
5. Загађење ограде пумпе уља.
6. Загађење компоненти филтера уља.
7. Неуспјех безбедности или мазива.

Провера пумпе за уље

Као што знате, налази се сензор на панелу за инструмент аутомобила, који приказује ниво притиска уља. Ако, када покрене мотор, ова упозорења светли, то значи да морате хитно зауставити рад јединице за напајање и извршити дијагностику, јер постоји ризик од брзог хабања система и накнадног квара на моторику.

Самостално проверите пумпу за уље, отворите хаубу и погледајте да ли на мотору има свеже уље уља; У недостатку "заштите кућишта радилице", погледајте да ли има оштећења на њему. Ако на кућишту још увек постоји проток, потребно је користити комад гуме, крпе или траке да бисте га привремено уклонили до најближе сто.

Затим проверите ниво уља у мотору и резултат. Ако лампица не гори, морате да замените кућицу радилице. Ако наставља да ближе, идите на најближу сервисну станицу да бисте сазнали разлог. Поред тога, ако приликом провере, чујете звук зупчаника, то такође указује на хабање пумпе за нафту и потребу за његовом поправком.

Алати за поправак пумпе уља

За поправку пумпе за уље, користе се тастери за расположење, лемљење гвожђа, клијешта и шок одвијач. Такође се препоручује коришћење посебних техничких средстава која садржи уље, као и површно активне супстанце приликом чишћења елемената пумпе нафте. Ова средства не загађује површину и нису агресивне.

Након примене ових средстава, нема потребе за прањем предмета, јер имају својства која стварају на површини заштите детаља од ефекта ваздуха на метал. Треба напоменути да је поправка маслатора деликатна ствар која захтева концентрацију пажње, тако ће бити потребна добро и добро осветљење за одговарајућу дијагностику.

Демонтажа, визуелна дијагностика делова и поправке пумпе за уље

Пумпа уља је уграђена у близини мотора, јер је то елемент. Прво, извадите га са мотора, за који је потребно исушивање уља, одвијати нафту каросерије мотора и уклонити пумпу уља са камионом уља.

Редослед рада:

1. Користећи бубањ одвијач, одврните вијке поклопца пумпи за уље.
2. Уклоните поклопац пумпе уља и пажљиво очистите делове из седимената уља и загађења са убрусом.
   
3. Узмите чељуст или посебну линију и мерите удаљеност између кућишта пумпе и излазног ротора. Оптимална удаљеност не би требала бити више од 0,400-0,483 милиметара, а други резултати пумпе нафте неће бити затегнути на тражени притисак и биће потребно да га замени.
4. Такође мерите бочни јаз унутрашњег ротора. Маслонасос треба заменити ако је бочни јаз већи од 0,03-0,05 милиметара.

   

5. Очистите плуту смањења вентила. Под њим су опруге и гума. Гума се мора заменити. Пролеће се треба мерити у мирној држави, његова дужина треба да буде 81 милиметра. Ако постоје одступања, пролеће се такође мења и на нови.
   
6. Такође уклањамо смањење вентила. Лако покуцајте на чисту гуму или дрвену површину. Ако вентил не жели да изађе, треба га пажљиво гурати са пинцетом или чачкалицом.
   
7. Прегледајте све надокнадене делове, као и делове тела за знакове хабања.
   
8. Измерите дебљину роба и погонске опреме. Дебљина роба мора бити најмање 7,35 милиметара, а водеће је 7,42 милиметра. Ако је дебљина мања, промените ставку.
   
9. Такође проверите аксијалне празнине зупчаника. Инсталирамо погонску опрему у кућиште, након чега метална линија мери јаз између опреме и владара. На исти начин проверите оловну опрему. Аксијално одобрење за вођену опрему треба да буде 0,15 милиметара, за олово - 0,12 милиметара.
   
10. Прегледајте смањење вентила за оштећење, саобраћајне гужве и загађење уља. Ако недостају, очистите све рупе и прикупите пумпу нафте у обрнутом редоследу помоћу заптивача.
    

Маслоонасоса Резервни алати

Да бисте заменили пумпу за уље, требаће вам: Цардан шарки, шарке разних пречника, крајње главе и продужни кабл.

Замена пумпе за уље, упутство за корак по корак

Редослед рада:

1. Оциједите моторно уље.
2. Уклоните ременицу зупчаника радилице, за које је потребно уклонити импулсе генератора и временских ременица, усклађивање ознака. Треба напоменути да је процес подешавања трагова различитих модела аутомобила другачији, тако да бисте требали прочитати лидерство на аутомобил.
   
3. Затим уклоните палету кућишта радилице.
   
4. Одвијте затварач на нафтни радник и уклоните радника нафте.
   
5. Одвијте шест вијака за причвршћивање пумпе уља користећи горњу главу и продужење.
   
6. Између пумпе и аутохтоног лежаја уметните одвијач, благо померен, а затим га уклоните.
   
7. Извршавамо замену пумпе за уље.
8. Поравнајте опрему за олову са Лисмом на радилину.
   
9. Подмажите ивицу радилице моторног уља.
10. Подесите нову пумпу уља на радилици. Затегните шест вијка за причвршћивање да бисте причврстили олонски пумпу у блок цилиндра.

Савет Про, који може довести до неблаговремене замене пумпе уља

У обавезном проверите сервисивост пумпе за уље. Касна замена доводи до непожељних последица. Могу се ослободити скупљих елемената, па чак и сам мотор. За напајање дуже време и без проблема је потребно заменити пумпу уља и нафте на време.