антифриз позив течност супстанце поравнање низак temperature смрзнут. регија употреба такав tečnosti — instalacije, која радити врити ниске температуре услови, чешће тотално — врити квалитет фондови против залеђивање врити авијација такође за хлађење мотори интерни сагоревање врити ауто. Произведено од вода, етилен— и пропилен Голиакол, глицерин и монатомиц алкохол, мешавина примењен за хлађење аУТОМОТОРС, главна ствар њеној предност је више низак, како в. вода, температура смрзнут, такође низак коефицијент екстензије у смрзнут. Он надокнадити наредити 1,5%, т.. д.. чак врити обим случај ако антифриз кристализује, онда посебан штета струцтурал materijali он не применити.

антифриз,шта ово је по течност и зашто она потреба

Врити трговина мрежа увити антифриз различит оцене, која различит на квалитет, славље однос до detalji ауто (агресивност), температура кључање и смрзнут, боја (можда бити црвен, зелена, плави).

Ако узети у пажњаантицорросиве адитив, онда врити антифриз можда похађа силикат или карбоксилат њихов сорте. Пратити објава, шта у употреба силикат антифриз, тАКО време, све интерни површина sistemi хлађење покривен, затрпан скала, редом — јавља смањен размена топлоте, т..д.. коефицијент хлађење ефикасност пасти.

Ц.орката антифриз моћи разликовати на плави или зелена боја.

Врити антифриз направљена на карбоксилат заснован садржи посебан антицорросиве адитиви, су производи обрада органски киселина. Највише цопхес ове адитиви, биће инхибитори корозија, су баш тако оне parcele, која потенцијално можда повреди од корозија, у то је врити процес адсорпција на fragmenti detalji образац више слојеви заштита, дебео  мањи 0,1 микрон.

термин услуге карбоксилат производ надокнадити 5 године, шта на 2 година више трајање време суцидити силикат аналог, он има више висок топљење квалитет. У заменити карбоксилат антифриз прање систем хлађење не обавезно.

како правило боја долазни врити продаја карбоксилат производ — црвен.

Где сипа антифриз

Редом modeli и дизајна ауто, поплава антифриз пратити

врити капацитет експанзија бачка

или директно врити радијатор.

рад пратити производи ваљано, пожељан употреба срећа и не пустити соуринг течности.

Спор фил капацитет ће омогућити потез до минимум претња образовање ваздух саобраћајне гужве.

Зашто неопходан промена антифриз

До аутомобил радили нон-Проблем потребан производи замена антифриз благовремено. tajming заменити антифриз цондимулате у—први присуство врити његов састав антицорросиве адитиви. Здраво ове супстанце поклон врити довољан količine — замена моћи не производи.

смањен концентрација пре него што дефинисана ниво или пун њихов одсуство — сигнал до пољопривреда, шта замена пратити направити хитно. природно, до знати прави број антицорросиве адитиви требало би повремено спровести дијагностика активност.

Чекати офанзива момент, када корозија почетак дирка detalji мотор — непожељан.

Када промена антифриз, znaci заменити антифриз

Ако пратити инструкције на радни аутомобили, онда испунити замена антифриз пратити после свако 45—50 хиљаду. кМ километража. Врити обим случај, ако се користе модеран течности за хлађење, поравнање висок трошак, онда замена њихов произведен ређе. Од стране одобрење произвођачи — не раније, како преко 100 хиљаду. кМ километража.

алармантни simptomi, која сугерисати о нужност заменити антифриз размотрити:

• промена боје течности на више мрак и њеној лоунге
• штета sistemi хлађење и цурење антифриз.

замена хлађење течности требало би такође врити случај главни град поправка мотор, у која антифриз био спајање.

Тест—траке за антифриз, како ими уживати

За dijagnostika квалитет састав антифриз примењен посебан тест—траке. за њихов куповине требало би посета продавница ауто делови или жигосан сервис станица. сервис аутомобили.

правила употреба тест пругасте планиран директно на њихов паковање, тамо исти доступан скала на која моћи дефинисати хемијски састав антифриз, налази се врити систем хлађење.

Која антифриз покупи за његов ауто

Избор погодан антифриз — бизнис не једноставан, на модеран тржиште доступан довољно сјајно њихов понудити. До убити исправан избор требало би у почетку одлучити неки рода средства воља половни, антифриз или тосол.

већина возачи дати преференција антифриз, како више квалитет и модеран средњи.

антифриз поседовати посебан karakteristike:

• даљински повољан утицај на рад моторни sistemi ауто
• проширити њеној ресурс
• допустити радити ауто врити екстреман услови
• повећати перформансе мотор
• сачувати радни спецификације врити широк температура домет

Врити трговина мрежа антифриз уписати у облику:

• спреман до употреба соло
• концентрат, којем требало би растворити врити дестилована вода.

радни спецификације обоје tečnosti биће исти, али у то је концентрат задржати згодније, т..до. обим његов далеко мањи.

Погледајте видео о различитим врстама антифриза и њихових карактеристика:

Која број антифриз неопходан ауто

одређен да одговори на питање о обим која број антифриз требало би сипати врити аутомобил то је забрањено. Шта исти забринутост заједнички правила сервис sistemi хлађење, онда моћи ознака, шта просечна број хлађење течности воља имати обим наредити 10 литхров. Баш тако како течности требало би у заменити.

Више детаљан информације о захтева обим антифриз моћи примити у студија инструкције од произвођачи ауто.

како спајање стар антифриз

Од стране питање заменити антифриз моћи контакт до specijalisti станице одржавање, али моћи покушати извршити процедура неваљао ruke.

Утолико што врити састав течности унети штетан супстанце, онда производи рад пратити:

• на у реду вентилацијом игралиште
• близу не мора бити деца или домаћи задатак животиње
• забрањен спајање губљење од sistemi хлађење врити otvoreno баре
• забрањен излити његов на одзрачење близу бунари или звучници, други izvori пијење или технички вода

Све рад на заменити антифриз пратити испунити само на охлађен мотор.

Област под ауто требало би бити хоризонтала, ово је ће омогућити јасно процена ниво течности врити систем хлађење.

алгоритам извршење рад следећи:

1. До не nan штета који окружује природа пратити пронаћи погодан капацитет и инсталирај њеној под место шљива.
2. даље пратити отворен славина шљива течности од sistemi хлађење, на неки ауто требало би скинути цеви, овде пожурити не трошкови, уредан миран akcije упозорити спреј течности и угаси њеној неконтролисан флов
3. Од стране завршетак шљива неопходан отворен поклопац експанзија резервоар.

Пожељан производи инспекција без рукава и писков sistemi хлађење, ако биће откривена каква—или дефекти тип празнине или пукотине — требало би извршити њихов замена.

Од стране завршетак рад близу кранови или завртети цеви грана

како и како испирање хлађење систем

У нужност заменити један поглед антифриз на други требало би испирање систем хлађење. испирање произведен посебан средства.

прање течност пасти у експанзија бачка, њеној обим требало би одговарати обим ловенед половни антифриз. даље руннинг мотор, трајање његов рад требало би надокнадити наредити 10 минута.

Касније требало би чекати хлађење мотор, спајање течност, то половни врити квалитет испирање, слично пољопривреда, како спојила користи антифриз.

Врити овиси од да иде, како нечистоће воља врити спојила течности, можда потреба понављање procedure. ремове остаци прање течности у помоћ испирање вода.

од испирање моћи одбити само врити обим случај, ако нова антифриз има то исти марк. и направљен топ исти произвођач, шта и стар.

како сипати нова антифриз

фронт сипање свеж хлађење течности рецоммендед истражити препоруке произвођачи ауто.

алгоритам поступак следећи:

1. поплава антифриз пратити са употреба луцкиес — ово је упозорење мореуз течности. сипати пратити полако, велики махуна можда постати узрок изглед ваздух саобраћајне гужве.
2. У филл течности пратити запамтити, шта њеној ниво не требало би прекорачити ознака «минимум«.
3. После филл требало би завртети поклопац резервоар, трцати моторни о томе на 10 минута, у то је неопходан посматрати по променом ниво течности.
4. У пасти ниво антифриз топ пре него што оцене «минимум«.

Онда крхотина мотор, допустити његов скор неопходан температура. даље проверавати стање sistemi хлађење и ниво антифриз. неприхватљив, до ниво течности смањен под ознака «минимум«.

Ако услови завршен — моћи мирно површина по волан.

specijalisti упозорити: у време рад моторни поклопац експанзија бачка отворен то је забрањено н. врити коем. случај! Прскајући течности можда постати узрок горети кожа.

како избрисати ваздушни од sistemi хлађење

Упозоравати изглед проблеми увек поједноставник, како после поправити њеној ефекти, после свега присуство ваздух саобраћајне гужве довешће до погоршање хлађење карактеристике sistemi.

До у филл антифриз врити систем хлађење не појавио се ваздушни саобраћајне гужве рецоммендед:

• у филл антифриз комплет аутомобил на естакада тако начин, до предњи део његов било је изнад
• поплава течност пратити полако, ово је упозорење изглед велики ваздух саобраћајне гужве
• увала део антифриз, укључити мотор, такође пећ, ове akcije биће допринети упет постојећи врити систем мехурићи ваздушни.

Онда требало би додати течност пре него што неопходан ниво. Буди сигуран, шта ниво антифриз не пао рецоммендед полагање пар дани, врити случај потреба течност топ.

како знати ниво антифриз

Препоручује се минимум два пута на дужина у години проверавати преписка запремина антифриз врити систем хлађење мотор ауто.

На врху не мање, искусан возачи саветовати схватити инспекција експанзија бачка чешће, у сваки отварање хауба — превише само мастан улога врити рад мотор играње систем његов хлађење. На врху више шта преглед не заузет много времена, довољно воља пар. минута.

Ако модел ауто пружа доступност експанзија бачка онда требало би буди сигуран врити обим, шта ниво течности налази се између ознаке, одговарајући минималан и максимум индикације.

Утолико што себе резервоар направљен од прозиран пластика, расхладна течност течност осликан врити дефинитиван боја, онда у инспекција не требало би отворен резервоар — ниво течности сјајно резиме напољу.

Ако експанзија резервоар одсутан — требало би скинути поклопац радијатор и гледати на шта ниво налази се течност.

Испунити проверавати пратити на охлађен мотор. Топло антифриз има много више обим, како прехлађен, т..д.. информације, добијен у инспекција бачка врити загрејан стање, не воља одговарати стварност.

Врити обим случај, ако покушати истраживање топло течност директно врити радијатор много повећати претња повреда — топло антифриз можда исцрплити преко врат радијатор, у ударати његов на кожа можда потицати горући.

Најбољи време за провјере ниво антифриз — јутро, по ноћ аутомобил охлађен врити довољан степен.

Практични савет за одређивање нивоа антифриза - на видео запису:

У проверавати ниво врити бах — оптималан воља налаз ниво течности између оцене минимум и максимум на зидови. У проверавати врити радијатор навигација пратити на етикета, налази се врити ника делови врат.

Недовољан број хлађење течности можда бити препун сисајући врити систем ваздушни, шта воља назвати подизање притисак врити њеној у загрејан, такође узрок подизање температура за себе мотор. како резултат — изглед претње оштар цев или стискање течности од бачка.

Превише високо ниво можда олово до преглед од бачка неки делови антифриз.

Савет проф.

Наступање нанети антифриз на властитим потребан максимум пажљиво сетити до изведен рад и пратити совјети. искусан возачи, ово је ће помоћи садржати твој ауто врити савршен стање в. штедња ти од могући повреда:

1. Отворен експанзија резервоар моћи само у онеспособљен моторни..
2. фронт топ, како поплава нова течност пратити избрисати стар, врити случај потреба — испирање све систем.
3. Преглед ниво хлађење течности требало би извршити систематски.
4. антифриз потребан употреба играчка брендови, то препоручује се произвођачи твој његов ауто.

Ако настао сумња и питања у покушај за себе шљива антифриз, испирање sistemi и нанети нова — боље контакт до specijalisti ауто сервис. По пун прихватљив износ наредити 500—800 утрљати. они наступити процедура заменити антифриз и испирање sistemi хлађење на доспели ниво.

Јасније о томе како самостално заменити антифриз - на видео снимку: