Ако је пећ у вашем аутомобилу ВАЗ 2110 престао да загреје салон, могуће је да моторна грозница мотора није успела. Приликом пребацивања ручке грејача, оштећени мотор не помера да је амортизер, као резултат тога који постаје хладно у ауту. Да бисте проверили перформансе уређаја за грејач ВАЗ 2110, потребно је демонтирати. О томе даље у чланку.

Моторни уређај грејача 2110, уређај и принцип рада

Моторна реацтор се отвара и затвара вентил грејача помоћу сигнала управљачких система, као резултат којих ваздух који улази у кабину је загреван или охлађен. У зависности од године возила, конфигурација одбитника мотора може се значајно разликовати.

Ова јединица се налази у управљачу са стране управљача. Није тешко пронаћи га, јер је монтиран у близини појачала за кочницу.

Моторни мотор ВАЗ, знакови оштећења на моторном реконструју

Ако не можете да контролишете температуру ваздуха у кабини помоћу ручке, пре свега што вам је потребно да проверите мотор грејача. Провере перформанси се изводе са средњим положајем ручке помоћу напона из батерије на јединицу. На овај начин можете проверити стање контролера, чији вам неуспех такође не дозвољава да подесите температуру.

Узроци неуспеха овог уређаја:

1. Распад у аутономном блоку, који управља грејачем, као резултат који мењач не даје оптималну температуру пећи.
2. Поремећај интегритета електричног круга, као резултат којих испоручени напон из батерије не иде у мотор, као резултат којом мотор не може нормално радити.

Алатке, утакмице, потрошни материјал за рад

1. Кратки крст одвијач.
2. Скуп кључа.
3. Четкица за чишћење елемената.
4. Глава кључа са ратцхетом на "10".
5. Укрштени одвијач.
6. Магнетна ручка.

Микро мотор мотора 2110, замена (корак по корак упутство)

Ако је на ВАЗ 2110 потребан микромотрактор, треба задржати неколико једноставних догађаја. Морат ћете раставити чвор педала, јабро и влук. Затим демонтирајте стару пећ на мотор са пластичним елементом и инсталирајте новог мицтотортоторка уместо сектора заклопника, где је исти квадрат. По правилу је замена мењача извршена без посебних потешкоћа.

Инсталација микромоторног вентила треба да се врши са помоћником. Прво повежите контакте са новим мотором. Окретање грејача за кампу у смеру супротном од казаљке на сату, означава прехладу ваздуха, па треба укључити паљење, а затим пренесите сензор система грејача насупрот тачки плаве боје.

Такође се можете направити напротив - окрените преклоп док не престанете са казаљком са у сменом у смеру казаљке на сату, а сензор преведена насупрот црвеној тачки. Након тога, микроцесор пећња ће се више обавезати. За инсталирање је нормално, користите специјално мазиво за квадрат.

Подесите мотор на такав начин да се рупе за вијке подударају. Тада би асистент требао помакнути регулатор температуре и истовремено притисните мотор. Ако су се чучни поклопили, тада је замена била успешна, а мењач ће пружити жељени проток ваздуха.

Ако је квадрат дошао само на трећину пригушивача, ништа страшно, неће утицати на то. Затим морате да заједите вијке и померите преносни меч неколико пута - од црвене ознаке до плаве и обрнуто. Мора се урадити тако да се систем сећа оперативног опсега, као резултат којих мотор ће радити правилно.

Моторна моторна грејача Тандерс 2110, Инсталација са властитим рукама, корак по корак упутство

Да бисте добили приступ моторном сектору, прво морате да уклоните брисачи.

Затим морате одвијати матицу за контакт и отпустите ЈАБ, након чега ће се приступити само-цртежом отворити. Затим одвијте 2 матице на бочне стране џабијума и извуците гумене заптивере из електроноторног простора.

Прво, прекидамо цевовод за преклоп, након чега одврните вијке који држе термалне радијаторе мењача. Мотор се налази на левој страни преклопног мењача, у близини кочионог појачала. Одвијте два вијка у горњи део.

Затим уклоните вијак са дна и демонтирајте електрични мотор. Изградите да је амортизер у обрнутом редоследу.

Провера перформанси

Да бисте проверили мењач, поставите положај пећи на левој ручици на плавој тачки, причекајте 10 секунди и покрените мотор. Контролор прекида везу са Кс1 конектора и тестира отпорност у контактима Кс1.1 и Кс1.4. Моторна реконтор треба да има напон од 800-1200 ОХМС за контролере 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804, а за контролер 1323.3854 - 3600-5000 Охм.

Сада тестирамо микромотору у положај пећи на црвеној тачки. Мењач мора да има 3200-5000 ОХМ отпорност на контролере 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854, и за контролер 1323.3854 - 1200-1600 Охма.

Ако се отпорност не мења или уопште не, то указује на јединственост сензора положаја осовине. Не може се купити одвојено, тако да ћете у овом случају морати да у потпуности промените мењач.