Наши путеви у огорченом стању, њихов квалитет није нешто што оставља много да се жели, једноставно је одсутан, а у то време су наши аутомобили прљави, посебно суспензија. Али чак и истовремено, већина власника аутомобила не плаћају дужну пажњу на њега, а процес одржавања је компликован разним различитим чворовима суспензије. Свако од њих сноси своју услугу и задатак, а истовремено се директно односите на сигурност аутомобила. Већина детаља када се истроши, дајте вам да знате о себи са куцањем, снимак екрана и буке. Није изузев и референтни лежај. Неисправност овог елемента може довести до депозитара, а добро ако оштете само сам аутомобил и неће изазвати несрећу

Именовање носача подршке

Дајемо пример на моделима ВАЗ 2110. Тачније, овај модел је независна предња суспензија, са хидрауличним регалима. Затим га је угушио осцилације аутомобила који се појављује приликом кретања.

Сталак заузврат је причвршћено на самом телу у горњем делу, а у Триалти Фист у нижем. И пружа покретну везу са пролазним посебним елементом - референтни лежај. Име овог елемента отвара своју суштину.

Овај уређај мора да издржи све радијалне и аксијалне оптерећења.

Врсте лежајева подршке

До данас се користи неколико врста жеља на аутомобилу Ваз Бранд:

• са уграђеним прстеном (унутрашњим или спољним);
• са одвојеним прстеном (уградња изнутра);
• са одвојеним прстеном (уградња напољу);
• једнократни лежај;
• појединачни тип.

Узроци ношења лежаја

Најчешће се проблеми са лабавим проводом појаве кроз усред прљавштине, а ако узмемо на разматрање да су наши путеви више попут ван пута, тада се процес брже појављује брже. Непријатан тренутак који је повезан са загађењем настаје кроз чињеницу да у њему нема заштитних уређаја (лежајеви). Такође, узрок хабања може бити нискоквалитетни чак и нови нови чворови, па се не изненадите ако тек недавно постанете детаљи, а мана је била истрошена. Други разлог може бити рабала у јами, након чега се лежај може сломити. Опције и фабрички брак нису искључени и кроз оштар стил вожње власника, али не заборавите на природно трошење дела.

Знакови ношења лежаја

Симптоми нису толико више, они се не могу приметити и сви кажу да возач вреди провјерити оп.

Знакови су следећи:

• куцање се чује у областима десне или леве стране члана. Ако овај тренутак можете прескочити на равном путу поред ушију, тада је звук карактеристичан за звук и приликом окретања;
• машина не реагује одмах на скретнице управљача, чиме се постаје мање контролисана.

Како носи носач

Ако не обраћате пажњу на све стране звукове, али фокусирајте се само на природни звук вашег аутомобила, не пропустите ударац леђима. Биће осећај да негде нешто висе. Звук је јак, али не звони. На видеу, аутор је покушао да прође овај куцање.

Како проверити носаче подршке (Детаљ)

Вриједно је напоменути да је потребно проверити лежајев не само када је проблем већ порастао, већ у превентивне сврхе.

Да бисте проверили лежаја, требаће вам помоћник који је у стању да ископа ваш аутомобил.

Проверите редослед:

• ставили смо пригушени аутомобил у ручну кочницу или одморили станице против тоттАцк-а;
• отворите поклопац капуљача;
• проналазимо чашу;
• уклоните поклопац већ из чаше;
• проналазимо мане и ставимо длан на њега;
• у то време питајте помоћника да копа аутомобил;
• чујем екране - промените ману, не чујемо се - не мењамо се.

Да ли је могуће поправити референтни лежај

Постоје многа мишљења о мрежи о овом питању. Неки виче да више не вреди покушати покушати, али остали љубитељи аутомобила, напротив, кажу да је и даље вредно покушати. У ствари, лежај не трпи сам, већ и гуме за амортибула, која се слаже и на тај начин даје позадину. Мало вероватно нећете купити гумени бенд негде, продаје се само са ОП-ом, али да уради као аутор видео записа одоздо, то је сасвим могуће. Ово и новац ће се уштедети и животни век лежаја ће се повећати.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Извлачење за уклањање управљачког напомена.
2. Естрих за опруге.
3. Получивач ораха.
4. Одвијач.
5. Бушилица и бушилица сет у случају. Ако не успе да подигне вијак одвијачем или другачијим алатом.
6. Моунт.
7. Чекић.

Замена ВАЗ 2109-10 носача носача са властитим рукама (корак по корак)

1. Близу смо поклопци ХУБ-а.
2. Уклоните поклопац.
3. Фондација.
4. Скинили смо полу-једну матицу.
   
5. Демонтирамо точак.
6. Окрените матицу савета за управљање.
7. Притисните прст помоћу извлакања управљачког тип.
   
8. Искључите лопту.
9. Отпуштамо црево за кочницу из сталак.
10. Не у потпуности не окрећите реалку матицу.
11. Одвијте орахе који поправљају подршку.
12. Извадите сталак.
    
13. Одвијте носач подршке.
14. Ставили смо нови.

Савети Проф.

Произвођачи који лежају препоручују да направите једноставну дијагнозу од 15.000 километара километара.

Када је уназад склоп, након инсталирања новог референтног лежаја, препоручује се заменити, стари матица на нови, који се мора затегнути великим тренутком и то је обавезно исправити.