Сви знају да је тахометар је укључен у скоро свакој табли у модерним возилима. Међутим, нису сви возачи знају зашто овај уређај треба тачно. У овом чланку ћемо вам рећи шта је, у ствари, тахометар, шта су и да ће анализирати главне узроке својих техничких недостатака.

Тацхометер не ради, доводи до тахометар слом

Тахометар се зове уређај који мере и показује у реалном времену број ротације радилице апарата снаге. То може пратити револуција у мотору, да би се избегло прениска или, напротив, високе фреквенције ротације радилице.

У процесу преношења аутомобил или друго возило, апарат помаже возачу да повећа пренос на благовремено, на основу његовог сведочења. Чак је и неискусан возач ће моћи да укључите брзину на време када стрелица овог уређаја приближи црвену зону или, напротив, она пада на минимум показатеља. Исто тако, вреди изрека да уз помоћ тахометра, изаберите жељени начин рада мотора.

Тахометри су и дигитални и аналогни, они могу ресетовати податке добијене, а тачност њиховог сведочења је довољно условна и може да промени.

Дигитални тахометри имају електронски семафор да приказује све неопходне информације о учесталости јединица снаге. Такви уређаји се користе за конфигурисање и прилагодити рад економајзера, електронске браве, као и читав мотор је сигурно.

Аналогни тахометар је све популарнија и користи чешће него дигитални. И све то због погодности у њеној употреби. Када возите, није потребно посебно тачност, промета показује стрелица креће дуж калибрисан диал. Ако је погрешна операција на сензора, арров јергес и контролише револуција постаје немогуће. Дизајн овог уређаја је направљена и променио дуги низ година, да га користи једноставно и поуздано.

Ако када упалите мотор и када возите возило, тахометар стрелица скаче или указује на Марк Зеро, то значи да уређај није. Постоји неколико разлога за то. Међутим, најчешће је узрок лома је да замени високо-напонске каблове паљења. Лош квалитет на инсталацијама такође може изазвати квар тахометар.

Квар у раду обртаја

Када знаци квара, за почетак, требало би да обратите пажњу на укупно стање у књижење. Врло често, оштећење жице или недостатак контакта у њих може изазвати тахометар ломљење. Разни мали недостаци, у облику трагова корозије, мањих пукотина или слабљења лако причвршћивање елиминисати, али ако је оштећење озбиљно, треба да замени каблове.

Ништа мање релевантан узрок лома је постављање жице силикон за паљење уместо редовне. То је зато што отпорност ред силиконске инсталације је веома разликује од отпор фабрике жица. Као резултат тога, облик тренутног импулса мења. Ако смањите оцену отпорник на ЦП табли, грешка је елиминисан од себе.

Што се тиче дигиталних тахометри, популарна узрок квара уређаја је често слом посебног дигиталног екрана, што показује тренутне параметре аутомобила. Да бисте наставили рад уређаја, мораћете да промените ЛЕД семафор.

Да бисте елиминисали слом других делова, и не треба, потребно је да се идентификује да је елемент сломљена и заменити га новим.

Зашто тахометар стрелица скокова

Да бисте сазнали зашто је тахометар стрелица је трзање Неопходно је да се произведе следеће манипулације.:

1. На табли, наћи "Цхецк" лампица и проверите да ли светли. Ако не, онда, по свему судећи, дијагноза система неће бити у стању да одреди квар.

2. Проверите каблове, метод тестирања нивоа напона на постављањем плус и минус, као и проверити стање везама.

3. Ако друга опрема или уређаји раде погрешно, неопходно је да се провери масу, јер ова ставка често недостаје.

4. Проверите статус контактима Травер је и кондензатор на поклопцу, јер је током рада може да се прекине.

5. Такође, потребно је да проверите ланаца у систему паљења.

6. Ако сте недавно извршила поправку уређаја или да га замени, онда је једноставно потребно је подесити. Да бисте то урадили, подесите положај нуле и сам уређај, подесите квалитет везе и подесити тоггле на задњој страни инсталације.

7. Ако је стрелица скаче када је мотор достиже високе револуције, онда је прекидач сломљена и мора бити замењен.

Купи тахометар за кола

Дигитални тахометар изгледа као семафор са ужареним бројева, који указују на учесталост моторних делова покрета.

То је корисно ако обављају операције на постављању јединице Електронско паљење, постављање засићења стање у запаљивим материјалом, када је мотор који ради пуном снагом, или када је потребно да се произведе постепено оверцлоцкинг. Сматра се да је најпрецизнији и најчешће, бирају, у случају потребе за прилагођавањем у стању мировања курс или проверили друге уређаје сличне на њега.

Што се тиче аналогни тахометар, они су представљени као стрелице диал. Такав уређај се сматра модеран, популаран и практичан, јер је бројчаник је лакше да се виде возача и омогућава вам да анализира ситуацију много брже него у случају бројева. Стога, приликом избора тахометар, морате да одлучите шта спецификације за вас је боље и важније. Међутим, у сваком случају, присуство овог важног сензора је веома потребно на путу, макар зато што ће вам омогућити да се утврди доступност разних проблема у мотору вашег аутомобила.

Инсталирање новог тахометар својим рукама, у фазама посао

Можете инсталирати тахометар на свакој машини, ова процедура није компликована и не захтева приступ радионице. Међутим, процес инсталације сама зависи од тога који мотор је под хауби - дизел или бензин. Предлажем да размотри начине повезивања тахометар детаљније.

Инсталација тахометар на бензинским мотором

Ако ваш аутомобил опремљен системом за паљење, онда прво треба да монтирате самог уређаја. Врло често, возачи искористити даљински тахометар.

Директно инструмент за монтирање схема изгледа овако:

1. Венчање "минус", који често има црну изолацију смо се повезали са много аутомобила.

2. Повер инсталације, по правилу, изгледа црвена и повезани са погодним брава терминала.

3. Ако је возило је игла, онда је повезивање који се повезује са инструмента на улаз инструмент повезан са паљења терминала повезан са Травер прекидача. Када се бесконтактних шема примењена у машини, онда је трећи жица је повезан са прекидачем.

У случају тахометар је опремљена осветљењем, је повезан са димензијама машине, користећи посебан брава терминал.

Инсталација тахометра на аутомобилу са дизел мотором

1. Када ваш ауто је дизел мотор, мерни инструмент жица мора бити повезан на генератор терминал, означен са "В" симбол.

2. Ако не могу да га нађем, морате да раставите генератор и доћи до инсталације који повезује намотај и исправљач.

3. Даље, потребно је да прикључите тахометар жицу једном од њих и не заборави све до изложбе.

4. На крају, потребно је да се прикупи генератор леђа.

Као што видите, тахометри су различите, на то је веома важно, пре куповине такав апарат, питајте продавца да ли је ова јединица ће исправно радити на вашем аутомобилу.

Изненађујуће, али сасвим недавно тахометри нису уопште и возачима како су избори. Међутим, модерни возачи су навикли да свима да праве посебне инсталације за њих. Прича се да произвођачи Мазда аутомобила марке желе да закопају такав уређај као тахометра и искључити га из инструмент табле.