Светло за прекључене батерије на плочи за аутомобиле, ово је норма, али то је норма када је мотор покренут, онда иде добро. Али то се дешава да након покретања и даље гори. Ово је доказ да је батерија потребна пуњење.

Пуњива батерија и аутомобил

Пуњива батерија игра важну улогу у радној способности аутомобила. Она је одговорна за многе функције, без којег аутомобила то једноставно не треба да уради.

Један од главних задатака батерије је да учествује у почетку мотора. Такође се користи као извор додатне енергије која помаже генератору да се носи са оптерећењем у електричној мрежи. Дешава се да генератор, некако престао да ради и АКБ долази у спашавање. На њеној енергији можете доћи до скоро сервисне станице и уклонити проблем са генератором.

Посебно вредна батерија, у модерним аутомобилима, који имају огроман број свих уређаја који раде од тренутне енергије. Ово су електрични прозори, музички системи, светло, климатизација и још много тога. Као што се може видети, батерија врши важну функцију аутомобила и његовог власника. Али шта ако је батерија неисправна? Одговор је очигледан. Елиминисати квар.

Фабричка грешка батерије

Акумулатор аутомобила може бити неисправан и кривицом произвођача и грешке ко га користи.

Крвица произвођача је да батерија првобитно има квар и његов рад има низак индикатор. Ако је батерија лошег квалитета, тада можете приметити квар у свом раду након кратког времена. Ако сте купили робу и сачували чек или гаранцијску картицу, имате велику срећу. Дакле, можете отићи на посебну радионицу или продавцу робе и потражње да замените или вратите новац.

Гарантна карта би требала бити бренд батерије, произвођача и његових техничких могућности. Стога, задржавање ове провере, (купон), можете сигурно контактирати радионицу и решити разлог зашто је батерија изгубила своје техничке карактеристике.

Дефекти за грешку произвођача:

• ТАТЕР ТАИНА У БЕСТИЈИ, на којој постоји струја
• Склоп између различитих трошкова у серијама АКБ-а
• Неправилно формирана маса активних електрода
• Јаз мостова дуж које се крећу електроди и други.

. Вреди да одабере батерију са високим квалитетним карактеристикама и доказаним произвођачима.

Како одабрати батерију за ваш аутомобил

Да бисте купили АКБ, морате бити сигурни да је већ успела.

И како схватити да је време да замените батерију? Нема ништа тешко у томе. Пре него што обратите пажњу на "плаче помоћи" свог аутомобила.

Ако сте некада дошли у гаражу, покрените аутомобил, а дугме за пуњење батерије на плочи не нестаје (сигурни сте да правилно функционише правилно), и тек јуче сте га оптужили, то значи да је време да се то промени батерија.

Или још један пример, батерија се уопште не наплаћује.

А последња опција је оно што вам је потребна нова батерија ако има оштећења предмета батерије. Наравно, можете да покушате да вратите живот батерије (осим ако наравно, нема оштећења кутије за батерију, цурење итд.).
Можете покушати да сипате нови електролит, дестиловану воду и опустошени адитив електролита.

Затим га напуните и отпустите.

Такве једноставне методе и даље могу да врате перформансе батерије.

Али то би требало учинити само ако имате барем неко искуство у раду са електролитама и другим компонентама батерије, јер то може бити опасно. Или бисте требали прочитати упутства и савети како да вратите батерију.

одабир АКБ-а

Када бирате, вреди знати основне информације АКБ-а, а то је његова контејнер, локација терминала и величине батерије.
Што се тиче контејнера, за почетак, требало би да знате капацитет те батерије коју имате на залихама.

Обично је капацитет написан на налепници, што је залепљено на истом АЦБ-у.

И наравно, капацитет батерије мора да одговара бренду вашег аутомобила.

Јер ако ће капацитет батерије бити веће од граница вашег аутомобила, генератор неће имати времена да напуни батерију, а ако се напротив, тада ће батерија стално бити пуњена, која ће га на крају довести у неприлагодљивост.

локација терминала

Морате знати која је страна на батерији коју имате плус, а на којој је страни моје, да бисте имали довољно, дуге жице за повезивање.

Ако је, на пример, ваш АКБ плус (+) десна страна, а купили сте батерију и (+) да бисте оставили, а затим се нећете моћи да се повежете на њу.

димензије АКБ-а

Узимање рулета, направите мерења висине, ширине и дужине батерије, све величине треба да буду исте у новој батерији.

Важан елемент приликом одабира АКБ-а је његов датум производње.

Уосталом, период рада АКБ је 3-5 година. Доба батерије је одређена од времена када је електролит поплављен.

како проверити батерију, купујте га

Након стицања АКБ-а, морате да проверите њене перформансе.

Ако је продавница чврста, онда има прилику да то провери. За то постоји посебан уређај у таквим продавницама, провјеравање сијалице 12 В. не даје 100% гарантују да батерија исправно ради.

Неправилни оперативни однос такође је у стању да смањи перформансе АКБ-а. Како? И све је прилично једноставно.

Ако је нетачно да се обради било који предмет, не успева. Дакле, са батеријом.

Неки власници аутомобила јер су неискусни, или због других разлога, не обраћају пажњу на ниво електролита у батерији и стање електричних система њиховог четвороножног пријатеља.

Разлике батерије

Узроци оштећења који су се појавили на време користећи АКБ:

• Оксидација на терминалима (због не чишћења)
• Рад дуже време са ниским нивоом набоја и електролита
• Вибрација АКБ
• Смрзавање електролита за минус температуре
• Експлозија непристојне гаса (електролит испод горњих ивица електрода)
• Корозија низова електрода са (+)
• Кратки круг између електрода

Вреди се имати на уму да је опасно сипати независно, а то је неприхватљиво, а још више киселина у кутију.

Као што се може видети сасвим пуно, обојица кривње произвођача и од власника батерије. Стога је вредно све што је назначено у упутствима за употребу. Уосталом, непоштовање ових норми довешће до чињенице да ће батерија једноставно постати неприкладна за употребу.

Када батерија није успела, посебна сијалица светла светли на аутомобилу у аутомобилу, што указује да возач не сме игнорисати упозорење, већ да исправи квар.

Често се игле оксидују на батерији, (терминали) који излазе из ње.

Због тога, тренутна престаје да уђе у елементе којима је потребно.

У ланцу се повећава текући отпор, а то доводи до немогућности целог електричара.

Такође, неисправност у аутомобилу у батерији аутомобила може бити недовољна количина електролита или дестиловане воде. Шта год да је било, али то је потребно да се исправи.

Главне грешке батерије:

• сулфат
• плоче са кратким кругом
• повећано само-пражњење,
• губитак електролита кроз оштећење у кутији
• оксидација контаката (терминали и игле).

Кварови генератора

Батерија и генератор су уско повезани у свом раду, а самим тим и ако неко не успе, након неког времена и други ће такође пропасти.

Зато је веома важно да следите стање батерије, тако да је генератор радио и обрнуто.

Честе кварове генератора:

• распад ременице;
• неприкладност четкица са струјом сивим видом;
• колекционар хабање;
• нетачан рад релеја напона;
• затварање окретања статора намотања;
• ношење или неподобност лежајева;
• проблеми у исправљачу;
• неуспјех жица ланаца за пуњење.

Они који имају аутомобил, морате знати да генератори имају директну струју и променљиву. Савремени аутомобили имају генератор наизменичног програма са диотним исправљачем.

Овај исправљач је уграђен у генератор како би се поново трајно струјао, трајно, неопходно за нормалне електричне уређаје. Налази се у поклопцу генератора.

А пошто генератор повезује са радилицом, онда бржи вожња аутомобила, генератор се брже окреће, респективно ће бити већа.

А регулатор релеја помаже да не разбије сијалице, различите електричне уређаје аутомобила. У модерном аутомобилу, тренутни регулатор је већ уграђен у генератор.

Генератор за аутомобил је веома важан, зато је вриједно да то не дозвољава ломљењем.

како проверити рад генератора

Рад генератора врши мултиметар. У почетку се исплати обратити пажњу на појас генератора. Да ли се довољно протеже.

Ако се у генератору чује бука и вруће је, ови лежајеви нису довољни за употребу.
Ако нема видљивих промена, онда проверите напон на батерији. Верификација се изводи и на укључивању и искључивању мотора.

У стању мировања, напетост је једнака 12,5-12,8 В. и са револуцијама од 2 хиљаде. Достигне 13.5-14.5. Ако генератор исправно ради, број ће бити.

Ако су различити индикатори, онда морате раставити генератор и истражити све његове елементе као што су:
- Четке и прстенови
- Диодни мост
- Релеј напона
- статор
- Ротор.
Слушање времена на ваш аутомобил можете се заштитити од непријатних ситуација и вашег аутомобила од лома.