Било који пут је веома опасно место где се може догодити несрећа у било којој другој, што доводи до добијања значајних ињекција или чак до смрти. Али развој савремене инфраструктуре све време смањује вероватноћу таквих инцидената, што возачу пружа могућност опуштања и мирно осећати иза точка. Међутим, постоје путеви, сваки други аутомобил у суспензији, присиљавајући га да брине о свом здрављу и животу, као и хвала судбини на крају најопаснијих локација. Најопаснији путеви света сваке године одузимају чак и стотине живота, али хиљаде. Штавише, већина њих нема најмање заштите од незгода, јер његова инсталација захтева средства која су једноставно неподношљива за земље које су власници таквих транспортних рута. Поред тога, такође је готово немогуће утрљати алтернативне руте, јер је, на пример, необичности терена или других разлога. О томе даље у чланку.

Пут смрти у Боливији

Ово име је пронашло Роуте Нортх-Јунгас Роад, који се налази у јужноамеричкој земљи Боливије. Овај пут је од великог значаја за живот државе - повезује градове короти и ла Паз и отвара пут од потоње, што је главни град, на насељима која су у џунгли. Стотине аутомобила се свакодневно одржава на овом путу, укључујући праве каравани камиона који превозе грађевинске материјале, храну и друге важне производе.

Пут смрти, који има дужину четрдесет километара, назван је тако да не без разлога - налази се на ивици литице од 800 метара. Штавише, укупна висинска разлика овог одељка је 1200 метара. Сходно томе, возачи морају стално да уравнотежују на ивици понора, прелазећи једноставне огромне снаге и дизалице, разлике у висини и обављају друге ризичне маневре.

Не вреди мислити да рута има модеран поглед са прелепим ознакама, бетонски ограде и асфалт - Овде нису доступне било које безбедносне алате, а најмања ширина шљунчаног бенда је око 10 стопа (ово је 3.048 метара).

На одређеним местима постоје посебни екстензије које вам омогућавају слободно да се слободно избаците са два камиона који се крећу у супротном смеру, колико год је то маневрирао, такав маневар је смртоносан.
У долини која се налази испод путном путу Север-Јунгас, постоји пуно сломљених машина које подсећају на возаче о опасности које овде лежи, а крстови су уграђени у највеће катастрофе. Сваке године пут узрокује 300 до 400 смртних случајева - вероватноћа преживљавања током пада у ауту од такве висине је заправо сведена на нулу.

2006. године, Влада Боливије и бројна међународна средства прикупила су новац за обнову "Роад Деатх" - добила је одводњавање канала, неколико нових мостова и ограде на најопаснијим местима.

Али о статистици несрећа које су се овде догодиле, то је било врло слабо утицало - као и масу других опасних начина, након падајуће точке, на путу утичу на клизиште, који одједном оперу неколико аутомобила одједном.

"Хоррор тунел" у Кини

"Хоррор тунел" се обично назива одговарајућим атракцијама у забавним парковима. Али Кинези имају свој поглед на такву дефиницију.

Такве, сматрају пут којим пролази кроз село Голиан, који се налази високо у планинама Хунана. Чињеница је да се већина овог опасног пута пролази кроз тунел, исеците на ивицу литице у дебљим стијенама. Рута везује централни део државе са планинским областима, које је до 1972. године заправо изолована са главне територије државе.

Наравно, нумера је релативно модерна - највише је опремљена каменом оградом, а пропусност испуњава међународне стандарде. Што се тиче покривености, постоји асфалт велике чврстоће.

Једини проблем је нагомилавање воде која пада у тунел са посебних прозора који омогућавају путницима и возачима аутомобила да виде прелепе пејзаже. Поред тога, са снажним кишем, вода пролази на стази кроз камени трезори, што подразумева бројне несреће, годишње које воде до 150-200 смртних случајева.

Као и у ситуацији са Боливијом, неће бити могуће возити око тунела користећи још један скуп, па стотине и хиљаде аутомобила свакодневно пролази сваки дан. Али кинески путни путеви све време раде на повећању сигурности тунела - посебне рупе одводње направљене су на површини асфалта, а трезори су ојачани посебном водоотпорном композицијом.

Ипак, данас је било могуће постићи само небитно смањење несрећа, што омогућава овај пут да одржава горње позиције најопаснијих рута на свету.

"Капетан Роад" на Новом Зеланду

Срећом, смрт на овом путу су ретке. Разлог за то је недостатак слободног приступа таквој рути за све аутомобиле. "Капетан Роад" смештен је на Новом Зеланду и да је дође до њега, потребно је добити посебну дозволу која се издаје возачима тек након што су положили прилично тежак испит.

Данас се то примењује само у туристичке сврхе, мада је у КСИКС веку рута изведена из рудника у кањону.
Ширина опасне руте не прелази пет метара, што омогућава два аутомобила да се разилазе само минималним јазмом.

Његов премаз је комбинација великих камења, песка и шљунка - са снажним тушем, то мучи да он подразумева формирање дубоког кристри и јаме. Понекад се на путу настају основни роцкпади, који су узрок несрећа.

Прилично је приметно да осигуравајуће фирме Новог Зеланда не надокнађују надокнаду за штету добијену на овом путу. Како њихови представници кажу, такав ризик је заправо самоубиство и једнако намерном штети.