Један од главних елемената суспензије савременог возила је сталак за амортизацију. Замена предњих регала на ВАЗ 2110 мора се извршити прилично често због лошег квалитета наших путева. Ево регала и прекида испред времена. Међутим, није потребно ићи у услугу аутомобила, овај поступак се може обављати независно, имајући минимално знање у овој области и потребном алатку. О томе даље у чланку.

ВАЗ 2110 регали огибљења, где су инсталирани, зашто вам је потребно

Регали обављају следеће функције:

• Заштитите максимално и континуирано пријањање ауто гума са путевима.
• Извршено је пригушење, односно апсорпција шокова, трагова и осцилација која се преносе на покретне компоненте суспензије аутомобила и њено тело током вожње. Овај ефекат се постиже способностима амортизера за превођење механичке енергије у топлотника.

Постоје такве врсте регала:

• Задњи сталак. Смјештен на задњој осовини. Кључни циљ њиховог рада је спречавање услуге оптерећеног тела аутомобила.
• Предњи регали. Су на предњој осовини. Осигурати глаткоћу рада система управљања покретама аутомобила.
• Подесиви регали. Могу се инсталирати и на задњој страни и на предњој осовини. То се објашњава могућношћу регулисања њихових карактеристика, због којих сваки власник аутомобила има прилику да их прилагоди под његовом аутомобилом и стави на било коју осовину.

Када требате да промените регале суспензије, знакове квара

Следећи знакови указују на оштећења регала:

1. Суспензија систематски чини аутсајдере.
2. Долазе се трагови течног уља.
3. Величина стазе кочнице возила варира до највеће стране.
4. Путања дрифта током вожње дуж намотавајућег друмског премаза постаје непредвидива.
5. Аутомобил вози около.
6. Постоји борба волана.
7. Вибрација аутомобила се повећава приликом вожње на лошим квалитетним путевима.

Оно што чини рад аутомобила са неисправним регалима

Ако благовремено не замените неисправне регале, лежајеви подршке могу врло брзо да пропадне. Поред тога, кочиони јастучићи и заштитници у гума почеће да носе неравномерно, што ће подразумевати погоршање у повељи аутомобила. Не треба заборавити на повећање стазе кочења, што значајно смањује сигурност вожње аутомобилом.

Како провјерити носаче за квар

Методе независне дијагностике регала, да би се благо поставила, неефикасни су, па се изводи дијагностички рад препоручује се само на специјалној опреми, која је на било којој модерној сервисној станици. Само специјализовани рачунар рачунара може гарантовати висок ниво дијагностике и омогућава вам тачно одређивање стања потребних чворова за суспензије.

Међутим, ако је сталак у потпуности одбио, возило ће се натечено на неким изворима, што је лако приметити голим оком. Исто се може рећи и о тврдоглавом сталак.

Који регали за избор ВАЗ 2110

Ово питање је забринуто за многе власнике ВАЗ 2110. Најлакше је добити оригиналне регалице које испуњавају фабричке карактеристике. У овом случају, ваш избор ће бити регали ЦААЗ-а (Скопински агрегатна биљка) у оквиру каталошког бројева 21100-2905403-03 и 21100-2905402-03.

Ако говоримо о производној технологији, постоји и нека разноликост робних понуда. Најједноставнији предњи носачи су уље, али лоше носе зимске мразе. На ниским температурама њихове спецификације се значајно погоршавају.

Регали за гас и гас-уље су савршенији, дакле, пожељно је да им пружи преферира, иако њихов трошак може бити још мало.

Најбољи произвођачи сталак за ВАЗ 2110

Међу укупним оцењивачима произвођача удараца су највећа преваленца таквих заштитних знакова:

• СС-20 је велики домаћи произвођач.
• КИБ - произведен у јапанској дозволи.
• ЦААЗ - Произвођач амортизера на залихама за аутомобиле ВАЗ 2110.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Јацк.
2. Антикуе стајалишта.
3. Дрвене шипке.
4. Специјални брончани флицк.
5. Чекић.
6. Бушилица.
7. Кључеви.
8. Одвијач.

Замена предњег сталак ВАЗ 2110 (корак по корак)

Секвенција рада је следећа:

1. Постављањем возила на равнотежу, потребно је ставити антикети за заустављање испод задњих точкова и држи паркинг кочницу.
2. Следеће треба да буде поддомена точак са сломљеним сталак и уклони.
3. Затим ставите точак испод аутомобила као осигурање. Ставите дрвене шипке на врх и отпустите прикључак, носећи део напора на сигурносном точкићу.
   
4. Сада је потребно одузети црево кочнице, који је причвршћен на носач регала.
   
5. Вијци који су причвршћени на ротационе песнице са сталком, након одвртања матица, морате да извучете чекић или брончани пумпање. У првом случају оставите орахе на истом нивоу са врхом вијке, чиме се ствара довољно подручја за добар ударац. У случају да се вијци не узгајају, користите вежбу да их возите.
   
6. Клизајте орах за управљање и одврните се. Затим, уз помоћ посебног извлакања, направите савет од носача. Ако не, можете покушати да преместите дизајн чекићем, али забрањено је да победи врх управљача.
   
7. Под капуљачом, извадите горњу капу рацк куп, одврните је орах који га држи помоћу посебног кључа, али не и на крају, у противном пролеће може се снимати током демонтаже.
   
8. Одвијте три матице М13.
   
9. Узми песницу и извадите сталак из аутомобила.
   

Савети ПРОФИ (о растављању, састављању)

Да бисте раставили сталак, потребно је да се пролеће усавршава уз помоћ посебних естриха, стављајући их самог пријатеља него ослобађање шоље. Даље, потпуно одврните шољу чаше, ослабљени раније. Доследно уклањање: шоља, а затим супстрат за пролеће, а затим сама пролеће и коначно чизма. Након замене морате направити конвергенцију.