Не детаљ, да ли је од високог квалитета и Дурабле Метал, неће моћи да служе увек различите врсте физичке активности, пре или касније, узрок деструктивних процеса ће бити проузрокована. Дакле, питате зашто током рада на аутомобилу на предњем зрак постаје приметан неисправне места - не морају.

Предња греда Ваз 2107, где је и како ради

Предњи зрак на ВАЗ 2107 је дизајн Булк, технолошки процес његовог произвођача обухвата утискивање операције и заваривање. Материјал њене производње је од челичног лима.

Налази се у моторном простору, у унакрсном позицији. Из тог разлога, она се често назива попречно. Она комбинује предње Спарс, њени крајеви послужи као платформа за причвршћивање осе нижих привезака. Поред тога, попречно зрак је подршка за мотор аутомобила.

Зашто пукотине појављују у снопа кућишту предње, у којој је опасност

Пошто је попречна греда је део свих метала, који служи за много година. Посебна одржавање не захтева. Али, приликом обављања те-2, визуелни преглед дела је потребно да се идентификују деформације и пукотине. Исте провјере захтевају детаље који имају директан контакт са зраком.

Заједничких кварова који су откривене са таквим инспекција су деформације, они се јављају као последица:

• повећане статичке или ударних оптерећења
• замор стрес металних изазивања пукотина
• носите елемената за причвршћивање

Колика је опасност:

• тачност инсталирање предње точкове је поремећена
• смањена осетљивост аутомобил у контроли
• безбедност кретања аутомобила је смањена на путу
• постоји опасност да се потпуног уништења дела

Наравно, елиминација овим проблемом морају бити испуњени у најкраћем могућем року. Ако се открију мање деформације, можете покушати да исправи греда у посебној машини.

Одабир радног места

Ако су откривене деформације су озбиљни - опција оптимална је потпуна супституција дела.

Поступак замене је прилично тежак процес, обухвата:

• демонтажа
• инсталирање новог сноп
• провера тачности подешавања елемената ослањања

За извођење радова, мораћете да прекине мотор на спустање или полигон, процес треба да се обавља или на лифтом, или на јаму, односно Оптимална место за рад ће бити опремљен са правилно бокс.

Најбоља опција је да придобије подршку и помоћ партнерске пријатеља.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Алата и резервних делова, препоручљиво је да лагеру:

• улошци тастери, заједно са екстензијом и врата
• Џек са потребним носивости
• талу са причвршћивање изградњу
• монтива
• ношење - да се истакне радно место
• тие извори
• нова предња греда
• novi затварачи

Демонтажу предњи зрак ВАЗ 2107, степдовн

Ако је потребно да замените зрак, подизање уређаја и водоводних алат користе. Прво, ауто је пијан на посматрање јаму, стави на ручне кочнице. Под точкове препоручљиво је да инсталирате против Тарт зауставља.

Прво уклоните амортизере, за које смо преда горњи, а онда доњим ораха. Да упозори скроловање штапа у исто време можете га задржати са кључем рог.

Радње се изводе у таквом редоследу:

• предњи део аутомобила је истакнут, предњи точкови су уклоњени, поуздани ослонци су прецизно поставља испод тела.
• челичног лима је уклоњена, радник за заштиту мотора и блатобрани
• да случајно оштете аспиратор - такође се препоручује да га уклоните
• мотор демонтажа се врши, али је неопходно да се ојача. Неопходно је да се ојача на на дизалице, за употребу у очи на глави блока цилиндра налази између тее и карбуратор
• демонтирати на обе стране Фронт Суспенсион, демонтажа изворима и ниже полуге са секирама
• откривају причврсни елементи и јастуке мотора сами уклоњени
• након употребе алата, пожељно је да се заустави зрак - након што одвити Спарс треба да остане на месту
• сада остаје да се уклони причвршћивање зрака и померите га у страну

Стручни савет на рељеф расклапања раду

Уколико не постоје посебни механизми за дизање - можете ставити чврсту подршку за радилице мотора, али се препоручује да се стави комад даске испод тога - да је неопходно да се прати могућност деформације дела.

Да се \u200b\u200bне би оштетио филтер за ваздух, она се такође препоручује да се демонтира.

Приликом обављања растављања посла, треба имати у виду редослед уклањања делова - када монтаже ће бити неопходно да се понови све радње, само обрнутим редоследом.

Инсталација предње греде Ваз 2107 (детаљно)

Лако је претпоставити да ће редослед инсталације рада бити обрнута од оне која је коришћена приликом демонтаже. У почетку, проверите пиллингс узглавља - приликом инсталације, они морају да уђу у рупе за монтирање.

Ако нема кошуљице за опруге - они су замењени са жицом, дизалицу се користи, која се најчешће користи приликом обављања поправке на "Зхигули" или "Московљана".

Поступак по себи мора бити изведена са великим опрезом - Тхе Бреак жица може да доведе до пролећа печење.

Ако сте детаљно говоре, онда:

• дизалица даска подићи, до висине, која ће омогућити уметак опругом
• више жица петље привлачи у утичницу, она ће избећи паковање жицу или га искакање у процесу компресије.
• би смоотх смањење јацк даску, потребно је да се постигне опруге компресију
• компримовани пролеће ће морати да чврсто поправити са жицом обртима

Уклањање жице елегантним произведена након инсталирања пролећа у месту. Извадите их са посебним прецизношћу.

Алл рад извршен у низу, обрнутом демонтаже.

Као учвршћивач, препоручује се користити изузетно нове ставке. Сви који имају оштећења и чворове оштећења такође би требали бити замењени новим, посебно лоптом и тихим блоковима.

Такав приступ се сматра рационалним, јер ће елиминисати потребу да се изврши поправке у блиској будућности.

Безбедносна техника

Перформансе демонтажа и уградње повезане су са безбедносним захтевима.

Приликом уклањања мотора, биће потребно чврсто да га ојачате на струку, проверите да ли је причвршћивање довољно јак.

Стручњаци се препоручују приликом инсталирања новог снопа за причвршћивање опруга да користе посебне везе, користећи жице и прикључке да прибегавају само екстремним случајевима.

Спринг цомпрессион треба да се уради тачно колико је могуће да је инсталира, али не више. У супротном, могу се појавити проблеми током уклањања преокрета.

Инсталирање нове предње греде, јер олакшава рад аутомобила

Инсталирањем новог снопа можете се ослободити таквих појава:

• звони ауто на аутопуту
• неконтролирабитлови аутомобили
• произвољно одступање из наведеног правца

Тело аутомобила постаје отпорније на оптерећење увијања, то има позитиван утицај на укупно стање аутомобила.

Професионални савети за подршку са парцима и тихи блокови

Потребно је заменити јастуке за стабилизацију ако имају пуцање, сломљене рупе.

Обавезна замена је тишини блокови који имају јаз или носе на једној страни. Питање са хабања ових делова је довољно важно, јер Може да делује као разлог за ометања точка колапа точка.

Да бисте били сигурни у добром стању тихог блока, морат ћете мерити радијално премештање тврдоглаве машине за подсетању у односу на крај рукава и одредите удаљеност између унутрашњег краја тврдоглаве подлошке и спољне рукав.

Оптимална брзина расељавања је у опсегу од 2,5 мм за предње полуге суспензије, са индикаторима удаљености између рукава (крајеви) могу бити 3-7,5 мм (за доњу ручицу суспензије у износу од 1,5 до 5 мм) горња предња суспензија ручице).

Недоследност других параметара препоручује се значи да је потребно да се учвршћује тихи блок у предњој ручици суспензије.

Креирајте резервну подршку лопте - ако се открију растргани заштитни поклопци.

Да бисте били сигурни да би фитнес горње потпорне подршке требала бити:
Уз помоћ при монтажи сечива пребацити горњу полугу предњег суспензије, у вертикалном правцу. Истовремено, треба обратити пажњу да ли постоји празан ход између кућишта лопта подршке и прста. Ако је присутан - подршка лопта треба да се замени.

Ако је аутомобил на посматрања јаме је да се утврди стање доњег подршке куглице, можете користити дептхине метар од чељусти, док је мерење растојања између сферне површине лопте прстенова и доњем крају подршке куглице.

Ако је аутомобил на сајту, а затим комад жице може да се користи као мерни инструмент. Треба убаци у куглице подршку после пролази кроз чеп.

на ниво виљушка лопта подршка на жица применити светао ознака.

даље требало би mera дужина назван рез.

Максимална дозвољена вредност је мања од 11,8 мм, прелази индикатор средства која подршка лопта треба да се замени.

Зашто након замене зрака потребу предњу да се геометрију точкова

Ако је рад на замени предње зрак је доста ствари урађено са њиховим сопственим рукама, а затим по питању прилагођавања колапс конвергенције, препоручује се да се обратите сервисном центру. Чињеница је да приликом замене елементе носача тела, или било манипулација управљачких механизама, решавања уређај ће нужно сломити.

Благовремено жалба због усклађивања колапса конвергенције ће сачувати прерано хабање гума и да ће гарантовати исправност понашања аутомобила у условима клизавом путу.

Да бисте утврдили са тачношћу од повреде у параметрима за подешавање, можете само да примените дијагностику рачунара, али следећи симптоми могу указивати на потребу да посети сервис аутомобила:

• ротација волан изведена са променљивом напор
• аутомобил у процесу кретања "преузима"
• не једнообразност хабања на пнеуматицима
• унапредити ниво буке створио точковима

Савети Проф.

Ако се одлучите за уштеде на поправку и рестаурације, можете извршити замену предњег снопа својим рукама. Али стручњаци не препоручују парадом о усклађивању колапса конвергенције.

То је немогуће извести ову процедуру квалитативно независно, штавише, без одговарајуће опреме, у условима у гаражи, народне рукотворине ће бити у стању да се носи са таквим радом. Савремени услови за квалитативну резултат указују на то да приликом прилагођавања, а не само целе степени ће се узети у обзир, али и десетине и стотинки јединице.

Штавише, да бисте максимизирали степен сигурне на стази, искусни возачи препоручују да се у посети дијагностици рачунара прилагођавања колапса конвергенције сваких 10-15 хиљада КМ вожње.