Увођење савремених технологија, нарочито, различитих сензора упозорења и уређаја, нажалост, још увек не чине рад техничке базе возила. Различите разликовање и квари у раду уређаја и даље нервирају сви власници аутомобила. Прегревање мотора је проблем који носи пуно проблема не само само на самом уређају, већ и такође налазе се и близу ставки.

Мотор од прегревања, што дође до промене у мотору

Последице прегревања мотора директно зависе од трајања и степена топлотног утицаја. Слабо прегревање, привремени ефекат траје не више од десет минута, не може да изазове значајну штету. Могу постојати приметно мали пистон топљење. Потребно је искусити возача само у случају дима.

Са просечном степену прегревања, ако изложеност топлота прелази двадесет минута, више значајних последице су приметни. По правилу је формирано закривљеност, механичка оштећења или потпуно сагоревање цилиндричне јединице за главу. Као резултат ових оштећења, дизалицу вентил може напустио. Поред тога, може постојати поремећај непропусности жлезда и уништавање међуколтајских партиција.

Ако је термални утицај је јак и контролисати, то доводи до најтежег оштећења која нису подложна рехабилитацију. У овом случају, сви детаљи пате. Најгори могући исход је експлозија јединице за напајање. То штеди само ВАВЕ налик проток разарања, која је у процесу једноставно мешање возило.

Резултати јаког мотора прегревања:

1. Путовање или потпуно уништење механизма клипа.
2. Уништење структуре нафте, резултирало подмазивање својства и трење је формирана између суседних делова мотора.
3. Оутлоок радилице и вентила гнезда.
4. Пуна мотора драга.

Прегрејан мотор, разлози прегревања

Да би елиминисали прекомерне прегревања мотора, неопходно је сазнати своје разлоге. Вреди каже да се прекомерно термички ефекат бити условно поделити у унутрашњи и спољни.

Унутрашња врста од прегревања сматра најопаснијим, јер заправо нема екстерне манифестације - температура течности не прелази расхладне течности, јака топлотне енергије долази само унутар мотора.

Само смањење власти у мотора са унутрашњим сагоревањем указује на експлозију.

Узроци прегревања мотора:

1. Недовољан ниво расхладне течности. То је обично због цурења, који је скривен од људског ока. Потенцијални извори - ниске-изазов пукотине у млазницама, недостатак потребних адјунцтионс заптивки и стега. Присуство цурења показује специфичних мрље које се формирају на асфалту испод возила. Много горе ако је хлађење иде у мотора цилиндар или помешани са уљем. Овакав развој ситуације се јавља ако је блок цилиндара се деформише или уништена.
2. Прениска хлађења перформансе система. По правилу, она је повезана са вентилатором нерадни, зачепљења радијатора или сувише слаба степен напетости на генератора појаса. Највероватније, да реши проблем прегревања, неопходно је да се у потпуности заменити радијатор.
3. Коначна структура термостата или депозита на њему. Као резултат цлогратион, функционисање елемента у покрету је значајно смањена, односно, температура расхладног средства расте и прегрејавања формира. Да би заштитили термостат, највише мека вода треба користити, јер непотребно минерали и соли доводи до спорог уништења.
4. Прекомерно високо оптерећење на мотору током лета. Током успона, мотор ради на хабању. У овом случају висока температура ваздуха погоршава ситуацију. расхладни систем више не Цопес, са резултатом да прекомерна топлотне енергије јавља у мотору.
5. У комори за сагоревање високог нивоа Нагаре. Јавља се током непотпуног сагоревања уља, који улази у цилиндре. Као резултат дебелог слоја лежишта блата, настаје такозвана независна топлотна изолација. Истовремено се формирају потешкоће у преносу топлоте и хлађења. Овај узрок прегревања је популаран међу возилима са високим километраже.
6. Употреба техничких адитива за моторно уље. Са њиховом честог коришћења на суседним елементима, метал-керамичке лаиер настаје, топлотна изолација особине које су у стању да створе јаке прегревање.

Додатни разлози да узрок прегревања мотора - ако је дуго времена да се возе ниске преносе или делимично укључен ручне кочнице.

Прегревање мотора, како упозорити прегревање мотора

Да би се спречило прегревање мотора, потребно је умањити вероватноћу на појаву горе наведених разлога.

Постоји велики број великих превентивних активности:

1. Стална праћење здравственог појаса генератора и степена његове напетости.
2. Постављање сензора снаге вентилатора.
3. Избор пристојног ауто-допуњавања и висококвалитетног горива.
4. Праћење рада термостата и радијатора, као и њихових елемената.
5. Контролишите ниво уља.
6. Правилно примењују хемијске припреме које имају за циљ да смање вероватноћу формирања унутрашњег прегревања.
7. Одржавати чист и услове за рад сваке радне јединице возила.

акције возача да возач треба да уради док прегревања мотора

Када то не прегревање мотора не следи одмах заглављен.

Морате зауставити возило и отворити хаубу када је мотор укључен.

Када се температура мотора смањује, можете наставити да се крећете. Међутим, брзина вожње треба да буде мала.

Савети професионалаца

1. Немојте користити воду за смањење температуре мотора.
2. Не отварајте цорк радијатора са прегрејаним мотором.
3. Не игноришите прегревање мотора.