Плутајућа брзина празног хода прилично је честа феномен са којим смо се морали суочити са власницима аутомобила. Главна потешкоћа у уклањању овог проблема није ни у скупи и дуготрајним поправкама, али да разлози због којих у празним потезима плутају многе и проналазе прави узрок грешке није тако једноставан. У овом чланку ћемо размотрити најчешћи узроци плутајућих млазница и, тиме вам помажу да уштедите време и нервозе.

Плутају промет ВАЗ-а, главних разлога

1. Прво је обратити пажњу на нестабилни промет у празном ходу је сензор масовног протока.
2. Други узрок овог квара је сензор брзине.
3. Након тога, потребно је испитати ожичење сензора брзине.
4. Узрок сензора положаја радилице може бити узрок плутајућих преокрета.
5. Затим погледајте сензор положаја гаса.
6. Обратите пажњу на жице и свећице.
7. Проверите стање магнетни вентила и филтер за ваздух.

Вриједно је напоменути да ако се чек свих горе наведених чворова није позитиван резултат, то је препоручљиво упутити се на професионалце да открију и уклањају грешке.

Сензор масовне протоке ВАЗ2110, да ли би требало да обратите пажњу на

Стабилан рад мотора зависи од оптималног састава смеше горива. Главни задатак ДМРВ-а је постизање исправног омјера елемената смеше за ваздух-гориво. Ако је неисправан, кршења се појављују у мотору, проблеми са лансирањем мотора и других проблема почињу. Уз помоћ термомемометра према посебним ДМРВ алгоритамима, количина ваздуха пређене у цилиндре.

Постоји неколико знакова Бреакдовн ДМРВ-а:

1. Постоји резервоар за гориво.
2. Мотор је слабо лансиран или не започиње уопште.
3. Значајно погоршање у динамици.
4. Лепо прекиди у раду мотора.
5. Спонтано повећање или смањење плутајућих идолота.

Да бисте проверили ДМРВ следи:

1. Укључите мултиметар.
2. Затим инсталирајте жице са електродама у одговарајућим конекторима.
3. Ставили смо двадесету напетост.
4. Затим узимамо два игле и ставимо рупе зелене и жуте навике ДМРВ.
5. Сада морају да повежу електроде мултиметра.
6. Укључите паљење и измерите напон помоћу мултиметра.
7. На раду ДМРВ индикатор треба да буде око 0,99-1,00.

ВАЗ2110 сензор брзине, да обратите пажњу на

Сензор брзине преноси електричне импулсе на контролер који прилагођава рад мотора у празном ходу.

Овај сензор се налази на мењачу. Најчешћа карактеристика коју није успео је у празном ходу. Ако возило стаје у празном ходу, потребно је проверити сензор брзине. Други знак његовог квара је проблем са радом брзиномер.

Често се проблем појављује као резултат прекида ланца. Стога, на првом месту, то би требало визуелно прегледати овај сензор и његове контакте. Трагови корозије и прљавштине морају бити уклоњени, очистите контакте и нанесите литограф.

Проверите сензор брзине се изводи на следећи начин:

1. Демонтирамо сензор за брзину, дефинишем, за који су одговорни сензорски терминали, а такође има и пулсни сигнал, напон, уземљење.
2. Волтем и њен долазни контакт водимо на пулсни сигнал, други волтметар контакт са металним дијелом мотора или тела возила.
3. Током сензора брзине, учесталост и напон у Волтметру треба да се повећају.

Брзина сензора за ожичење

Када се лебде у празном ходу, потребно је проверити интегритет ожичења сензора за брзину.

Не би требало бити пукотина, оштећења или разних оштећења на ожичењу. У супротном, ожичење ће морати да се замени.

Сензор положаја радилице ВАЗ2110

Да бисте проверили сензор положаја радилице, потребно је наоружити мултиметар и одвијач. Затим поставите сензор на положај на којој је највише максимална вредност 200 мВ.

Закључке повезали смо са сензора на мултиметар. Сада имамо одвијач на минималну удаљеност од језгре сензора радилице. У овом тренутку, скокови напона треба да се појаве у мултиметену. Ако недостају, онда је сензор неисправан.

Сензор за позицију гаса, у којем је, како чистити

Показатељи квадратних сензора - Плутајући у празном ходу, кретени када је оверклоковање, погоршање динамике, изненадне заустављања мотора, трепери сигналну лампу на контролној табли.

Најчешћи узрок лома овог сензора је смањење дебљине основног слоја базе на месту почетка клизача. Као резултат тога, пораст излазног напона излазног сигнала постаје немогуће. Поред тога, квар мобилног основног основа може проузроковати квар ДПДЦ-а.

Жице за паљење, свећице, у каквом су стању

Најчешћи кварови високонапонских жица:

1. Контактирајте проблеме са завојном или свећицом.
2. Отпорност изнад норма.
3. Поремећај изолације и, као резултат, цурење струје.
4. Провођење је живело, који преноси пулс, растрган.

Показатељи, који указују на потребну замену свећица:

1. Нестабилан рад мотора.
2. Лоше покретање мотора.
3. Резервоар за гориво.
4. Мотор Трои.

Електромагнетни вентил за празнину, његов услов како да проверите

Да бисте проверили магнетни вентил, потребно је уклонити снагу из њега, укључити паљење и повезати се на снагу вентила за напајање.

Истовремено морате чути гласан клик. Ако недостаје звук, причврстите ожичење контакту који је повезан на позитиван терминал батерије. Ако поново нема клик, вентил је неисправан.

Ваздушни филтер у којем је то

Зрачни филтер је дизајниран да пречисти ваздух да формира запаљујућу смешу у цилиндрима, а то више комбинира се ефикасније комбинира.

Ако је ваздушни филтер контаминиран, његов ширина појаса се смањује, што доводи до проблема са моторним мотором.