Када возите на аутомобилу, сасвим је често могуће посматрати појаву карактеристичног Хум, који може да оверреве током времена. Поред тога, она се мења у зависности од стања површине пута. На добром путу - шум нестане или смањује, тако да може изгледати да нема потребе да се поправку, али чим су точкови иду у лошем путу - шум поново појави. Поред тога, при великим брзинама, можете чути специфичног утиснута. Разлог за појаву ових симптома, као по правилу, је грешка у лежишта главчине. Важно је напоменути да ако не замени зујање имајући у благовремено, онда када вожње може се заглавити, што је изузетно опасно и представља претњу по живот, дакле, са најмањим манифестацијама горе описаних симптома квара, треба да буде замењена лежишта главчине што је пре могуће. О томе даље у тексту.

Имајући хуб, које задатке које обавља

Имајући је механизам који подржава део подршке. То је у стању да одржи вратила, осу или било који други елемент, али у сваком случају, његов основни циљ је фиксација на вратила у простору, што осигурава бесплатну дистрибуцију или ротацију. Друга функција лежишта главчине је перцепција механичког оптерећења, као и њен прелазак на друге елементе.

Хуб лежаја је механизам који је ваљање лежај. Он обезбеђује глатку ротацију точак око осе. Ови лежајеви су једно- и два реда, као и отворени и затворени тип. Они се користе у путничком и камионима. Лежаја точка за предњих и задњих точкова значајно разликују једни од других.

Ауто хуб лежајеви су стално изложени екстремним оптерећењима. То укључује високо температурне разлике, утицај на животну средину, формирање ударних оптерећења приликом уласка у јаме, управљање, кочнице, диск. Важно је напоменути да реакција не би требало да спречи окретање волана, који би требало да ротира са минималним трењем и дозвољених буке.

Ваљак лежајева, уређаја, предности и мане

Ваљкасти лежајеви су веома осетљиви на инсталацији, која, уколико се неправилно обавља, је у стању да одмах уклоне део како. Новајлије који не знају за ове особине котрљајућих точкова лежајева често варају бескрупулозних радника у СТО, који производе замену овог елемента у амбуланте руку и слабо.

Диагонал беаринг, Девице, Предности и недостаци

Диагонал лежајеви су у стању да издрже тешких терета и имају одличну отпорност на хабање.

Међутим, њихов рад, као и котрљајућих лежајева, зависи десном инсталације (јака стезања), иначе ће пропасти.

Тренутак носеће затезања, шта је то и како обртног момента лежишта утиче на трајање рада

Тренутак лежаја затезања је догађај који би требало да се уради управо у складу са препорукама произвођача возила. Као што је већ поменуто, погрешна поставка лежишта подразумева његов слом.

Ако је раније прилагођавање лежаја потребних посебних вештина, као и присуство посебних алата које је било тешко пронаћи у то време, тада данас нема проблема у том погледу. Сада сваки власник аутомобила може да купи неопходну алат и добити податке који вам омогућава да самостално контролише стање лежајева и других елемената аутомобила.

Хуб лежај је неисправан, знаци лом

Главни знакови квара на лежаја аутомобила је:

1. Стронг сметње или шум који се чује иза возила. Ако је лежајско средиште неисправно, бука постаје више када окрене скретање.
2. Изглед повратног кола у задњем точку, који је праћен буком или тапкањем.

Алат и инвентар за замену Хуб Беаринг, безбедност

1. Посебна Потеза.
2. Чекић.
3. Тонгс за демонтирање престала звона.
4. Кључ у 17.
5. Кључни шестоугао на 10.
6. Шрафцигер.
7. Длето.

Пре замене, не заборавите да ставите анти-тартарске шипке испод задњих точкова, а под телом - фокус.

Замена предњег точка лежаја, корак по корак упуте

1. Слабљење предњи точак за причвршћивање вијака.
   
2. Роллинг наосу матицу.
3. Затим подигните аутомобил у Јацк и демонтирајте предњи точак.
   
4. Налазимо орах да фиксира управљача савет, а затим га одврнути.
   
5. Користећи пуллер, Управни врх притисне.
   
6. Задњи од предњег сталак.
   
7. Ми смо пронашли и уклонили два метална капа, на причвршћивање чељусти кљешта.
   
8. Одвијте вијке за калипер.
   
9. Дакле, Калипер се не меша, уклони је, након чега висимо на жици.
   
10. Затим одврните лопту на подршци куглице.
    
11. Зна подршку лопту.
    
12. Уклоните кочиони диск.
    
13. Сада бисте требали одврнути матицу из чворишта.
14. Испод хаубе ослаби две матице држе рацк на шољу.
    
15. Ми смо се вратили у кола и повући полугу подршке куглице.
16. Затим повуците сталак са сцене, међутим, овде треба да се овде користи да не бисте извукли погонски вратило.
    
17. Сада потпуно уклоните сталак.
18. Када је лежај центар се простире, постоји заправо унутрашњи прстен.
    
19. Лежај је нокаутирао, а прстен одсекао млин.
    
20. Нови елемент је благо погон или убаци у место.
    

Замена лежаја задњег точка, упутство за корак по корак

Замена задњег Хуб Беаринг се врши на исти начин:

1. Уклоните задњи точак.
   
2. Ја сам монтом испод постоља за тело.
3. Ми одврните вијке на хуб осе и бубањ. Ако је потребно, Спласх ВД-40.
4. Уклоните бубањ кочнице.
5. Ми демонтира радкапна.
6. Ми демонтира матицу, кроз коју се обучен чеп. Потребно је приступити, након чега вуче хватаљке.
   
7. Ремове фром АКСИС унутрашњи прстен лежишта са разрјешења или једноставно уклонити осу одвртањем четири матице са полеђини.
8. Са шрафцигером, уклонимо снимак, и уз помоћ једног длета, пажљиво кноцк унутрашњи прстен од осе.
9. Ми ћемо прописати нови везе уз помоћ старог климе.
10. Након монтаже, ми превуците орах, примене одређеног напора.

После операције, требало би да вози три или четири дана. Онда морате да поново повући матицу да бисте уклонили реакцију.

Савети профи, како да правилно направити посао, који лубрикант је боље да се употреби за лежај

1. Пожељно је да замени лежишта са обе задње или предње точкове, без обзира на то да ли је вредност постоји део тамо.
2. Одаберите одговарајући лубрикант под лежајева.
3. То је немогуће победити право чекић на лежаја, неопходно је да се уради са дрвеном таблета.
4. У хуб чворова је немогуће ставити јаза, јер у фабрици су прикупљени узимајући у обзир празнине.
5. Приликом замене лежаја, будите сигурни да проверите стање осе и предмета.
6. Ви не можете да подесите или померите печат на точковима чворовима.