Незадовољни услов површине пута и присуство разних хемијских реагенса на путевима неће ретко подразумевати појаву огреботина на точковима, жаришта корозије, као и подручја са оштећеним бојама и лаком. Иако не утиче на оперативне особине возила, естетска страна неће бити у потпуности пуна. Наравно, машина са огреботиним дисковима изгледа није тако презентација, посебно ако говоримо о моделу драгих марки. О томе даље у чланку.

Сликање у праху - најсавременији и поуздан начин да се врати површину диска

Тренутно трошкови нових дискова остављају много да се желе, тако да ниједан ентузијаст аутомобила не може приуштити да их често купује. Власници аутомобила остају или се постављају не-одрживи изглед дискова и наставе да и даље управљају аутомобилом или их врате.

Поред обнављања изгледа точкова, постоји прилика да се аутомобил неколиде индивидуалност пружи због прилично велике палете боја боја способних да обезбеди оригиналност изгледа вашег аутомобила.

До данас су наносе две технологије - сликарито возило са прахом бојама и сликањем са акрилним бојама. Обе ове технологије одликују се одређеним предностима. Дакле, можете сликати дискове акрилним бојама и сами у гаражним условима, што се одражава на трошкове рада. Недостатак ове методе је релативно кратак живот таквог премаза. Што се тиче слика у праху, ова метода има много више предности од сликања акрила.

Предности прашкастих дискова

• Значајно мања потрошња материјала за фарбање, што обезбеђује смањење трошкова рада.
• Широк распон боја ове сликарске технологије садржи чак и ретке боје - бакар, златни, плави "баршун".
• Слој боја је мање подложан атмосферским и абразивним ефектима и има одлична антикорозијска својства.
• Употреба ове технологије омогућава вам да одаберете структуру примењеног слоја (антички, шанкорани) и текстуру примењеног слоја (мат, сјај).

Дискови за инвалидске прах

Недостатак прашкастих технологија Сликарски дискови је изузев немогућности обављања рада код куће, јер је за примену боја и полимеризације примењеног слоја потребно имати посебну опрему.

Дискови за сликање праха, суштина технологије

Суштина ове технологије је јединствена наношење слоја праха боје на површину диска, а затим његова топлотна обрада, због чега се боја топи, формирајући хомогени слој на њеној површини.

Врсте праха за сликање дискова

Постоји неколико врста праха који се користе за фарбање дискова, од којих свака има одређене позитивне својства:

• Силиконски прахови се противе високим температурама.
• Полиестерски празви - заштитите погон точкова од корозије и "не плаше се" атмосферског утицаја.
• Полиуретански прахови су отпорни на ефекте растварача и савршено се супротстављају абразивним ефектима.
• Епоксидни прахови су отпорни на хемијске реагенсе.

Сликарски дискови у праху, технологија

Дискови за сликање котача са бојама праха врши се у неколико фаза.

припремни рад

Припремни рад пре наношења прахнских боја укључује дискове чишћења са оштећеног и застарјелог слоја боје. На који начин ће се извршити зависи од мајстора. Мале услуге које су ангажоване у обављању ове врсте дискова, често ручно чишћење дискова врше ручно, наносећи вежбу са млазницама, као и брусним папиром.

Обично се користе чвршће услуге за чишћење машина за пескање. Могуће је и користити за ове различите хемијске композиције. Након уклањања спољног слоја, површина диска се третира гвожђем, хром или манган фосфатима. Гвоздени фосфат се користи на челичним жигосаним дисковима, други фосфати се користе на кованим и алуалним дисковима. ФОСПХАТНИ третман је неопходан за повећање хватања боје површине. И на крају, диск је чист и осушен.

облагање облога

Није неопходно да је темељни диск пре наношења прашке боје, али још увек је пожељно да то учини да повећа пријањање примењеног слоја, као и његову антикорозивну отпорност на корозију.

примена боје

Након прања, ако је то изведено, пребаците се на наношење прашке боје на површину. Овај поступак се изводи уз помоћ електростатичког апликатора пиштоља. Ниједна друга опрема немогућа је немогућа наношење боје. Овај пиштољ за апликатор испоручује пудер за статичку пуњење, након чега је прах већ оптужен за компримовани ваздух престањен преко површине кроз млазницу пиштоља.

Налазећи на неутрално набијеној површини диска точка, у праху се држи на њему користећи недавно примљени набој. Захваљујући овој технологији, могуће је формирати узорке на површини диска точка или користити више врста боја.

Полимеризација дискова након боје

Следећа фаза рада је полимеризација. За то, Вхеелер на којем се прах већ примењује шаље се посебној рерни. Занимљиво је да је дизајн такве пећи није важан, главна ствар је да се придржавају одговарајућег режима температуре. Због тога мале услуге могу да примене и матичну пећницу.

У ствари, таква пећ се заправо не разликује од "сушара" које користе многе услуге које су ангажоване у бојама и лаковима. Једина разлика је контролна јединица са којом су постављени параметри температуре.

Полимеризација се врши на температурама од 190-220 степени у одређено време. Поштивање темпоралних и температурних начина је неопходно. Под условима таквих температура, прах се топи и на површини диска се формира хомогени слој. Након тога, диск се уклања из пећи и охлађен.

Савети Проф.

Након сликања, површину диска можете покрити посебним провидним лаком аутомобила да бисте дали бољи поглед и повећали живот.