Ако машина дуже време служи, власник не планира да га промени - на крају ће доћи време замене клипних прстенова. Овај поступак не само да се на терену аутомобила, пракса показује да је хабање клипних прстенова, углавном зависи од квалитета уља, који је сипао у мотор и из периода његове замене.

Клипни прстенови, симптоми који указују на ношење клипних прстенова

Први, главни симптом, који се сумња да је испаљив за прстенове клипа - повећати потрошњу горива аутомобилом.

Смањење компресије мотора - означава да је испадање клипних прстенова. Возач покушава да дода мотор мотору и ставља га теже на папучици гаса.

Због таквих поступака, додатни бензин може ући у кућиште радилице, као резултат свеће, мотора и повећава потрошњу горива.

Искусни возачи одмах обраћају пажњу на смањење енергије мотора и само једну од ове функције, дођите до закључка да замене прстенове клипа.

Моћ машине, директно зависи од стања клипних прстенова и ако клипни прстенови нису способни да стварају жељену компресију, мотор неће дати жељену снагу.

Обично је компресија требала бити 9.

Када се мотор смањи, повећава потрошњу нафте, вишак уља може да падне у комору за сагоревање.

Нисам имао времена да сагорем, уље улази у катализатор и лети кроз издувну цев.

Ако видите сиви осмех са пригушивача испред аутомобила, највероватније, истрошени су прстенови клипа.

Клипни прстенови, које функције наступају

Задатак клипних прстенова укључује истовремено извршење неколико акција:

-Продневни рад клипних прстенова је у стању да створи потпуно заптивање коморе за сагоревање и неће дозволити продор гасова Цартеру;

-Пазидне прстенове треба да заштите сам клип од прегревања, јер клипна глава непрестано концентрише топлоту, а клипни прстенови су у стању да га усмјере топлотом на цилиндар, који је опрао хладњак;

-Евилли Радни клипни прстенови могу да дистрибуирају нафтни филм преко површине цилиндра и спречавају уље да уђе у комору за сагоревање.

Јединствено постављање клипних прстенова на целокупну површину цилиндра - то је добар рад клипних прстенова.

Али временом, као резултат терета, цилиндар је у стању да промени свој облик, доводи до повећања празнина у каналима, еластичност клипних прстенова је поремећена.

Тоталитет изнад ових фактора доводи до поремећаја заптивања, на појаву гасова у кућишту кућишта, на хабање целе групе клијене.

Да бисте мотор довели на жељени налог, потребно је заменити прстенове клипа.

Ова операција није толико компликована, да замене прстенове новим, да ли једна особа, без посебног професионалног знања.

У основи, чак и мотор не треба да пуца, потребни су само одређени алати.

Прво морате да одлучите, уклоните мотор или не. Очи прегледавају цилиндре и процене њихово стање.

Ако нисте сигурни у своје способности, позовите стручњака, он ће одредити, потребни су вам демонтажа мотора или не.

Ако је "летео" само клипни прстенови, у том случају, мотор није потребан.

Мотор се мора уклонити само ако постоји досадно цилиндри или ремонт.

Упозоравамо вас да једноставно уклањате главу цилиндара, али тешко је прикупити и ставити на своје место. Стога, све исто, позовите стручњака.

Клипни прстенови, замена клипних прстенова са властитим рукама

Пре него што започнете са радом, припремите алате:

-А сет кључева;

- главе са звецкањем;

-имометријски кључ;

-Шта за прстенове;

-Рерни хексагони;

-Нет Квалитетни сет клипних прстенова.

Куповином клипних прстенова пажљиво прегледајте паковање и сами прстенови, обратите пажњу на налепницу - показује врх и дно прстенова.

А сада се директно наставите на посао:

-Тифитирати палтера кућишта, пре-исушила уље;

- Прикажи пумпу уља и проверите је на хабање;

- Повежите терминал плус са батеријом;

-Тосол спајање;

- 4 матице, уклоните украсну облогу мотора;

-Производи демонтажа уноса разводника, посао се врши по следећој поруџбини. Прво, приказујемо кабл за погонски кабл за гас, искључујући склоп гаса, уклоните завојницу паљења и све жице. Од врха колектора уклањамо све црева, слабимо све стезаљке које прикључују горње млазнице са дном.

Ако сумњате да све можете прикупити у обрнутом редоследу - пре демонтаже, сликајте чворове, а фотографија ће вам рећи како да се правилно сакупите;

- Висите за вијак и искључивање свих црева, уклоните поклопац вентила;

-Не скинути све прилоге од мотора;

-Прип демонтирање свих црева за гориво;

-Да се \u200b\u200bобратите пребацивању вентилатора на сензор вентилатора;

- Пресеците вијке за фиксацију термостата, померите све црева на страну, а ако дизајн не дозвољава да померите црева, искључите их;

-Донтент Генератор ваљак и прекривач за временски појас;

- Повуците поклопац за временски појас, одвијте ваљак за натезање појаса, извадите сам ремен и демонтирајте ременице за враћање врага. Будите опрезни, не губите мачеве. У брегасто вратило се не помичите, поправите га танким монтажом, уклоните други део пластичног кућишта;

- демонстрирати кућиште из испушног разводника и уклонити сама колектора;

- унапред унапред конектори са свих сензора мотора;

- Покријте целокупну каблове жица које се у потпуности иду на млазнице;

-Кликните главу блока цилиндра;

- Сеарел испод аутомобила, одвијте вијке на страх уља и уклоните је, благо тресење;

- Претпоставимо жељени клип на дну мртве тачке, за то, окрените радилицу;

- Покријте шипку за повезивање и гурните клипове цилиндара на врх;

-аке клипове из Нагаре;

- Волите старе прстенове и ставити нове, не заборавите да прво ставите прстен за уље. Прстенови на крају нужно су затегнути посебним мангелом;

- Играјте Скупштину обрнутим редоследом. Номинална одобрење приликом инсталирања прстенова - 0,25-0,45 мм.

Не заборавите да подмазујете клипне прстенове и све детаље уља.

Заменом клипних прстенова направите инспекцију спољног стања јединице и проверите квалитет рада покретањем мотора.