Модерни дизел возила имају доста дизајнерских решења за пречишћавање издувних гасова обједињене гасова. Једно од таквих решења је уградња корита филтера. Али током активног рада, такав филтер је у стању да брзо не под одређеним условима.

Млекара филтера, зашто је потребно, где се користи

Дизелски филтер се користи искључиво на дизелском превозу. Главни задатак филтер елемента је газиште чађе. Накнадно фаза је домаћин нагомилане чађ депозите на такав начин да је штета за екологију је минимизиран. У почетку, филтер сакупља Југ. Када је притисак на излазу из филтера и на улазу у њу прелази одређену границу, контролна јединица мотора укључује режим терет. Важно је напоменути да се ова ватра режим активиран само под одређеним условима, које разни произвођачи су наведене на свој начин. Типично, јединица за напајање треба да раде на високим или средње промета, а машина мора бити у покрету, а не стоје.

Профил и недостаци рада аутомобила са филтером за претрес

Предности рада возила са филтером смбед:

• Одлична животне средине перформансе. Ниво емисије седимената честица у атмосферу је значајно смањен.
• Недостатак проблема са радом дизел возила у Европској унији.

Недостаци рада возила са филтром честица:

• Потреба за одржавањем елемента филтера.
• Нестабилни рад мотора.
• Повећајте потрошњу горива.
• Потреба за регенерацијским режимом.
• Транзиција аутомобила у хитни начин као резултат зачепљеног елемента филтрирања.

Спонтани чишћење, предности и мане

Пречишћавање филтера честица је предуслов за несметано и дугог рада. Без редовног чишћења, овај филтер не успе у кратком року.

Недостаци спонтане чишћења филтера честица:

• Спонтано пречишћени само при великим брзинама.
• Поступак чишћење се врши само у стању дуга путовања - током вожње за кратке релације, потребна температура не може се постићи.
• Тако да је поступак спонтаног чишћења почиње, јединица за напајање мора нужно бити радна.

Ако се наведени услови не, спонтана чишћење филтера неће почети.

Знаци контаминације филтером за честице

1. Сигнал упозорења на инструмент табли.
2. Виннинг, неприродан звук приликом рада јединице за напајање.
3. Повећан ниво уља у ДВС.
4. Променљиви преокрети КСКС.
5. Повећајте потрошњу горива.
6. Значајно смањење моторног потиска.
7. Систематски конзумирани гасови издувних гасова.

Негативни ефекат прљавог филтра за честице на мотору аутомобила током рада

Високо контаминирани филтер негативно утиче на рад напајања: лампе на инструмент табли се осветљавају, потрошња горива расте, потисак се смањује. Поправите положај, омогућава вам да замените, бришете или очистите филтер честица.

Чишћење филтера за честице користећи адитиве у гориву, предности и недостаци

Такви додаци омогућавају побољшање неколико параметара током рада дизел аутомобила. Посебна категорија адитива има за циљ да осигура да поступак формирања Нагара постане много мање интензиван и такође је усмерен на смањење укупног нивоа нагаро-формације и смањење температуре током самочишћења елемента за чишћење чишћења.

Адитиви у дизелу дају дизел гориво да у потпуности сагоревају, што смањује ниво чађе у испуху. У само-чишћењу нема потребе да се дуго треба да преброји катализатор дизел мотора, у овом случају изгоревање катализатора постаје мање интензивно. У лицу сервисног напајања, као и ако се сипа висококвалитетни најдубљење, а адитив се редовно примењује (једном у две или три хиљаде километара), не може бити потребно додатно чишћење филтера за честице.

Пречишћавање филтера за честице уклањањем и прањем посебних хемијских решења, предности и недостатака

Овај поступак прања често захтева отприлике осам сати. На крају рада на уклањању елемента филтрирања, кућиште је у потпуности испуњено посебним течностима за испирање. Такве течности за испирање за филтере честица су широко заступљени на тржишту. Лидери су такви производи као Про-Тец, Ликуи Моли, Луффе.

Течности се креирају од компоненти нафте, обично се односе на петофроничка канистера. Да бисте исперили висококвалитетни филтер високог квалитета, потребно је користити најмање 4 литре састава. Унапред може бити посебан врат у канистеру, јер је потребно додатно потребно црево. Такође могућа варијације канистера, које су већ опремљене готовом цревом.

Што се тиче принципа рада течности за испирање, заснива се на чињеници да течност ефикасно раствара суле на којима се појавио Наига. Пажљиво пратите захтеве произвођача композиције, јер је важно сачекати жељено време за пуни ефекат течности на чађе.

Тада се пустио чађи испрани под притиском налет обичне чисте воде, који се сервира на филтеру. Даље, филтер се осуши и стави на своје место. Вриједно је напоменути да се растварач смоле направи на уљној основи, обично се испере водом и не узрокује штету структури катализатора.

Прање са уклањањем омогућава употребу искључиво посебних течности, које на молекуларном нивоу утичу на смолу. Строго је забрањено да користе друга средства, будући да је матрица у филтеру има крхку платина слој. Када је прање завршено, ефикасност чишћења се прате визуелно. По правилу, ова метода пружа најефикасније и потпуније чишћење елемента филтера.

Замена Светог Филтер он нев, предностима и недостацима

До данас, власници аутомобила често не одлучује да замени неисправан филтером честица на новом производу, јер је мање профитабилан, у односу на њихово отклањање - Замена ће коштати неколико пута скупље. У оригиналном филтером за честице, вредни метали су садржани и не може бити замењен са конвенционалним керамичким уметком. Поред тога, приликом замене филтра нема гаранције да се нови неће објавити у блиској будућности.

Уклањање филтера за честице из мотора аутомобила, предности и недостатака

Предности уклањања филтера:

• Нема потребе за своје услуге.
• Операција мотора постаје стабилна.
• Динамички показатељи аутомобила се побољшавају - повећава снагу.
• Смањује потрошњу горива.
• Потреба за режим регенерације нестаје.
• Нема грешке, као и хитна начин на ДВС услед зачепљења филтера елемента.

Недостаци уклањања филтера:

• Показатељи заштите животне средине ће се погоршати, ниво емисије седимената честица ће се драматично повећати, али инспекција се може проћи.
• Могу постојати проблеми са рада машине у Европској унији.

Фазни Процес уклањања филтера и инсталацију фламестеллер или парче цеви

1. Доћи до локације филтера сцене.
2. Наоружавање брусилице и пресећи одељак катализатором и елементом за филтрирање.
3. У њихово мјесто монтирамо посебно олакшање пламена или једноставно заваривање комада металне цеви.
4. Инсталација авион кафу омогућава да се повећа трајност издувни систем. Поред тога, моћ агрегата ће се повећати, а издувни звук ће постати много тише.

Софтвер софт филтра

Уклањање софтвер за филтрирање је хуманије метод демонтаже елемент. Користи се ако желите да избегнете грешке у раду мотора ЕЦУ, што се постиже додавањем ламбда сонду и издувни сензор за мерење температуре у комаду завареним цеви. Поред тога, након уклањања филтера, морате извршити подешавање подешавање чип да елиминише производе сагоревања црном. Након извођења ове процедуре, можете приметити смањење у самовоље јединице снаге у служби, али гаранција произвођача ће морати да забораве.

Како да очистите филтер без демонтаже, уклањања сензор притиска и кроз резултат рупу за специјалну течност, постепено рад

Филтер елемент дизел мотора је опремљен температурни сензор и / или притиска. Ако је сензор одврнути, то ће бити могуће за напајање испирања течност. Пошто је прање врши аутомобилом, произвођачи узети у обзир могуће вероватноћу фирефловинг. У таквим условима, не може користити петролеум продуцтс. За чишћење, вода-алкална решења саветује заједно са испирањем течности.

Таква течност има способност да неутралише малициозни алкалног по завршетку раствора процес чишћења. Течност се доводи у кућиште елемента користећи посебан пиштољ. Користи закривљена или непосредан сонду и млазница-прскалица.

Сонде, прскалице, комплет течности и пиштољ омогућавају рад са скоро свим моделом дизел аутомобила опремљен са филтером корита. Чишћење овом методом подразумева дозу и постепену снабдевање чистача кроз отвор сензора. Могуће је инсталирати сензор притиска који је испред елемента.

Упутство:

1. У греје аутомобила да се унапред, онда се филтер вам да се охлади на приближно знак четрдесет степени Целзијуса - састав чишћење алкална је најефикаснији на овој температури.
2. За чишћење, то ће трајати око један литар течности, која је оставио у дијелу дела за 15 минута.
3. Онда је пиштољ прскалица повезује са закривљене или директним сонде, која је ушла у рупу сензора.
4. Чистач се прска са прекидима - 10 секунди прска, 10 секунди паузе - то је веома користи на површину филтера.
5. Неопходно је да се притисак током спуттеринг износила је око осам бара.
6. Препоручљиво је да се ротира сонду за време прскања, као и покрет напред и назад да постигну најбољи квалитет примене.
7. Даље, испирање, неутралисање и испирање чишћење спреј на исти начин. То ће трајати око 500 милилитара композиције за чишћење.
8. Тхе Васх се врши коришћењем истог пиштољ за прскање, посматрамо слични интервали пауза. Са овим приступом, чађ се дистрибуира преко матрице равномерније. Као резултат тога, биће могуће да се много ефикасније приказују у току аутоматског самочишћења.
9. Након тога, сензор притиска је монтиран назад, дизел је покренут и загревање.
10. Затим је режим само-чишћења покренута за сагоревање честица чађи пуштен из лепљења смола.

Спецкенс са прскалица за брзо чишћење филтера честица, фазни рад

Данас, испирање течности су такође упакован аеросола конзерви како би се отклонила потребу за применом пиштољ за прскање. Такође, потреба за прскање прање испирање може бити искључена, али то зависи од састава чистача и специфичног течног произвођача.

1. Пре употребе, што протрести посуду најмање један минут.
2. Затим уклоните сензор притиска да се обезбеди приступ кроз рупу.
3. Он је загрејан мало дизел и јединицу расипање енергије.
4. Улазимо у сонду и спреј агента чишћења.
5. Чистач је прскана за неколико приступа, а не одмах (5 секунди прска, 5 секунди паузе).
6. Поступак се мора наставити све док се пена појави у отвора сензора.
7. Након тога, узмемо спреј сонду постављањем сензора уклоњена леђа.