Први гуме произведени од жлезда. И само до средина деветнаест век Роберт Тхомсон било је који се нуди произвести њихов од еластичан материјалирати. Прва гума гуме имали светло боје такав како беж и бео. А стални нас већ све уобичајен црн боја они стечен само до крај деветнаест век.

Много људи верује, шта аутомотиве гума — ово је гума, челик и кевлароваиа влакно. на врло исти делхи данас они је висока технологија производ. У производња гума за аутомобил коришћен огроман број разнолик компоненте. Врити њихов састав ући такав елементи како титанијум, кобалт и силицијум. Неки произвођачи гума додати врити њих чак цитрусан уље до променити вискозност гума у високо температуре.  Аутомотиве гуме сетити до на врху елементи аутомобил, од која зависи непосредан сигурност возач и путници. Од стране ово узрок до њихов одабир, квалитет и сагласност све норма неопходан припадати врло одговоран.

Различит гума на секире, зашто аутомобилски можда ићи врити ружичаст

Комплет гуме са тежак заштитник на један ос строго забрањен закон. Ово забранити отворити од разматрања сигурност на пут. Аутомотиве гуме различит пријатељ од пријатељ не само заштитник, а такође и компоненте, која ући врити њихов састав.

Иначе говор, гуме са разнолик заштитник имати и различит састав, шта врити резултати причврстити њих разнолик спецификације.
У употреба гума са различит директно гази се на један ос, квачило са скупо смањује се. Тако до пример, на један точак инсталиран гума у реду прилагођен за покрет аутомобил на мокар премаз, а на пријатељ за сУВ. Врити резултати, како само асфалт биће мокар. Квачило гума са скупо одмах биће апсолутно разнолик, а вероватноћа аутомобил ићи врити ружичаст ће се повећати вишеструки.

Такође модеран аутомобили имати огроман број валидан сензор, која врло негативан реагирати на инсталација валидан гума на један ос. На броду компјутер аутомобили можда започети издавати разнолик грешке. У то је одрживост аутомобили на пут врити значајан степен смањен, а кочити начин много повећати. Такође директно повећати ниво бука, створен аутомобил у кретање на асфалт.

Која казна по инсталација тежак гума на секире аутомат

Закон не остати врити бочни од ово проблеми. Гуме, инсталиран на један ос са разнолик заштитник, припадати до на врху грешке у која експлоатација аутомобил строго забрањен. У детекција инспектор ДПС. шта на један ос аутомобили инсталиран гуме са разнолик заштитник на власник аутомобила воља наметнут у реду врити величина 500 рубље.

Различит гума испред и иза, како избећи хитан ситуација

Инсталација гума са тежак заштитник на предњи део и задњи ос аутомобил, такође исти препун последица. Врити значајан степен повећати вероватноћа појава надимак. како минимум гуме на аутомобил испред и иза морам бити врло близу пријатељ пријатељ на параметри. Врити идеалан препоручује се комплет гуме са коњички заштитник на све точкови аутомобил.

Постоји дефинитиван круг моториста, комбиновање зима и лето гума на различит секире. Пратити размотрити, шта подаци мода дозвољен уживати само на аутомобили са задњи погон. Од стране играчка узрок, шта практично све тежина в. такав аутомобили дистрибуиран равномерно на секире. Врити разликовање од предња вуча, в. која скоро све тежина морати директно на предњи део ос.

Можда лагати казнити по инсталација тежак гума испред и иза

Ако о томе инсталације тежак гума на један ос закон то говори дефинитиван. То врити законодавство Русија ништа не речити о томе инсталација разнолик гума на секире аутомобил. И, стога, одсутан казна по ово је. Упркос на одсуство забрана, специјалисти све исти искрено препоручити комплет подједнако гума. И не изложити ризиковати себе и који окружује људи.

Резултати, трошкови лагати сачувати и изложити мој живот опасност

Шта би разлози не вођен власник аутомобил подешавање разноликгуме на мин аутомобилски. Је увек пратити запамтити, шта од ово зависи пре него што тотално сигурност људи, налази се врити аутомобили и други учесници пут покрет.

СЗО—онда покушај сачувати на гума и отворен на један или обоје ос аутомобил неприкладан на сезона гума. Али мало сЗО размислите шта директно носити гума у то је повећати врити неки. Тако како зима гуме не намењен за топло времена у години, тако и на промет лето врити зима. Шта врити следствени довешће до пољопривреда шта морати купити обоје комплет гума. А покушај сачувати довешће до ипак велики трошкови.

ДО ово питање пратити сетити посебно озбиљно и не трошкови сачувати на здравље и сигурност себе, његов породице, а такође други учесници пут покрет. Покушај сачувати можда олово до врло тужан последица, или како минимум креирај хитан ситуација. Боље креирај и стећи гуме са коњички заштитник на све точкови аутомобил и бити миран на ово проверавати.
Пратити рећи, шта ситуација постоје различит. Тако до пример, у пробијање точкови за вас можда морати инсталирај прскање са различит заштитник. У детекција ово запослени ДПС. моћи објаснити ово ситуација. Ако бити довољно уверљив, инспектор ићи према.