Ако ће возач на покрету погона осетити несигурно кретање аутомобила на одређени курс, ако се гума на точковима аутомобила избрише неравномерно - аутомобил даје сигнал о потреби да провери углове точкова. У модерним временима постоји пуно начина за проверу исправног постављања точкова, покушајмо да схватимо ове методе.

Колапс конвергенције, где да провери исправну инсталацију точкова

Ако ауто служи пуно година, возач мора да обратите посебну пажњу ротацији точкова на аутомобилу.

Ако се усклађивање точка у точковима одговара норми, возач се осећа угодније на путовањима, аутомобил троши гориво много мање, а гума дуже служи много дуже.

Стога је потребно провјерити колапс усклађивања на станицама одржавања.

Савремене станице за одржавање имају нову опрему и занимају су клијенти.

На неким станицама за одржавање и даље можете пронаћи оптичке штандове за регулисање колапса аутомобила на количини аутомобила. Чешће од оптичких штандова на станицама одржавања користе ласерска инсталација.

Принцип рада ласерских инсталација сличан је оптичким штандовима, али ласерска инсталација дају мање грешака.

Вођа прилагођавања сарадње је рачунарска анализа. Компјутерска анализа је неколико врста.

Поравнавање-конвергенција, врсте рачунарске анализе колапса

У складу са насловом, све величине и резултати обавља рачунар.

Рачунарски штанд има бројне сензоре који оператор преносе у уклоњене податке из аутомобила у облику графикона или дијаграма.

На основу ових графова или дијаграма аутомобил је конфигурисан.

У зависности од сензора и принципа њихове интеракције, штандови рачунара се одвоје од разних подврста.

Прва клупа рачунара која је одредила величину колапса била је штанд каблова.

Током рада, сензори су били причвршћени на точкове и уз помоћ жица повезаних са рачунаром.

Поред жица, постоје каблови који повезују мерне главе међу собом.

Штандови каблова увелико се доказују на послу због чињенице да их је лако користио и издао тачне резултате.

Због својих, релативно, не високих трошкова и доброг рада, у многим радионицама и у модерним временима користе штанд за каблове.

Тада се појавио рачунар инфрацрвени штанд.

Ово штанд има инфрацрвену греду, то је основа постоља.

Ширина усмерена са сензора замрзава углове колапса.

Али нови систем је имао низак имунитет буке.

Све што је наишло на пут инфрацрвене греде, чак и сунце би могло довести до великих грешака.

Пошто је инфрацрвени штанд имао велике грешке, специјалисти су развили штанд за радио канал.

Принцип рада Радио канала је сличан раду инфрацрвеног стабла. Али, у овом случају сигнал се преноси путем Блуетоотх-а, то је омогућило повећати имунитет буке.

Следећа компјутерска клупа била је 3Д - штанд. 3Д - Сталак је дозвољено да створи тродимензионални модел.

Тродимензионални модел је проширио могућност прилагођавања, омогућило је побољшање резултата и створио способност дијагнозе целокупне шасије машине.

Тренутно је у дијагностици, користи се бесконтактно средство.

Аутомобил је једноставно пијан на бесконтактној штанду, ниједан сензори на машини нису фиксирани, јер се све налазе на самом штанду и даљински ради.

Конвергенција поремећаја, која даје 3Д дијагностику

Ако су бесконтактни штандови и даље прилично ретки на станицама одржавања, затим је 3Д дијагностика доступна на свакој главној станици за одржавање.

Дијагностика 3Д победи на позадини све претходне дијагностике због брзине дијагнозе.

Због чињенице да се дијагностика брзо дешава, редови су искључени, јер штанд не треба стално калибрацију.

3Д опрема може издати тачан резултат, јер има висок имунитет буке и нерабилност површина не утиче на тачност анализе.

3Д дијагностика је у стању да донесе додатне информације преко целокупне шасије машине.

3Д Дијагностичко игралиште је опремљено лифтом, јамом и посебном платформом.

Контрастни циљеви су фиксирани на аутомобилским точковима, камере са високом осетљивошћу прате ове циљеве и преносе резултате на рачунар.

Након сакупљања свих података, рачунар спроводи анализу, издаје 3Д модел, реконвенвенцију резултата са фабричким вредностима вашег аутомобила. Као резултат тога, рачунар се издаје резултат, према овим резултатима, грешке су исправљене, рачунар је у могућности да изда препоруке о свим недостацима. Савремена 3Д технологија има велику тачност и у могућности да изда поуздане резултате.

Скоро све фабричке вредности постојећих модела аутомобила укључене су у базу података рачунара, омогућава оператору да брзо и тачно утврди који посао треба да урадите на свом аутомобилу.

Пошто је опрема висококвалитетна и поуздана, постала је веома популарна код Руса и због брзе цене за плаћање 3Д технологија, прилично демократске.

Они моториста који стичу аутомобил на секундарно тржиште не би требало да занемарују 3Д дијагностику пре куповине.

3Д дијагностика вам пружа прилику да примите информације да претходни власник неће изразити.

Уосталом, ако је аутомобил био у великој несрећи или је активно коришћен на ванничком путу - колапс конвергенције више се не може подесити.

Само волуметријска 3Д дијагностика може да изда тачну дијагнозу.

Наравно, ако је возач заинтересован да зна само вредности углова његовог аутомобила, ово питање ће се помоћи решавању и једноставнијих стола.

А ако возач има много питања на његов аутомобил, 3Д опрема ће вам омогућити да решите све проблеме.