Правилно подешен празан ход укључује карбуратора мотора су веома важна да би се обезбедила максимална ефикасност и најоптималнији рад.

Подешавање брзине стању мировања, припрема аутомобил

Пре него што пређемо на прилагођавање леру, морате да се загреје мотор на радној температури, да је, да је најбоље да се уради овај посао након путовања аутомобилом.

Непоштовање овог услова ће учинити немогуће прецизно прилагоди.

Такође је потребно да се уверите да је систем мотор за паљење је правилно подешен.

Царбуретраторс различитих модела имају разлике у прилагођавању леру, али принцип прилагођавања практично не разликује.

Размотримо најчешћих шему за које је такво подешавање извршена.

Идле завртњи за подешавање

Подешавање се врши, по правилу, два вијка доступни на карбуратор: тзв вијак шрафа квалитета, када се окренете којима се гориво-ваздух смеша обогаћена, а када сјебан доле, односно, немогуће је (у неким моделима , све се дешава напротив), а вијак број смеше се обично само ограничава затварање вентила.

Пре него што почнете подешавање завртањ квалитета, мешавина се мора зезнуо у станици, а затим одврните промет.

Такав положај вијка ће очигледно осигурати обогаћивање смеше, и да ће омогућити да покренете мотор нормално.

Подешавање царбуратор својим рукама

Процес прилагођавања је следећи: стартовања мотора, након чега је завртањ количине смеше је подешен на притиснутом положају, у којем ће мотор радити постепено и без прекида.

Након тога, ротирање квалитетног вијка смеше, морате да "ухватите" ову позицију, у којем ће промет мотора бити максималан.

Обично за то, завртањ мора да испадне, јер је непотребно пре подешавања.

Приликом подешавања, немогуће је да омогући завртањ квалитет Мик бити потпуно сјебани.

Следеће, завртањ износа смеше, поставите ову позицију гасу, у коме се обезбеђује оптимална брзина празног хода, обично 500 - 600 обртаја у минути.

Проверите исправност прилагођавања карбуратора, можете нагло да притиснете, а затим драматично отпустите папучицу гаса.

Ако се мотор не штанд, а не приметно "пропусте" у свом раду, онда можемо претпоставити да је прилагођавање празном ходу је тачно.

Ако је мотор тезге, или ради нестабилна, онда можете да се опустите мало гас, окретањем вијка смеше.

Ако је потребно, да није било могуће добити прихватљив резултат, у потпуности поновити процес прилагођавања.

Проблеми Када подешавање карбуратора може бити повезана са неправилним радом или погрешног прилагођавања гаса погона.

Уверите се да када се отпусти педала гаса, клапна је потпуно затворен (колико завртањ количине смеше дозвољава), а када се притисне педала гаса, клапна је потпуно отворен.