Власник аутомобила, чак и ко ни не воли да ради са властитим рукама, требало би да зна уређај свог аутомобила и да нађе, ако је потребно, неопходан механизам. Пошто је временски појас важан детаљ у раду било којег аутомобила, власник аутомобила треба да зна уређај овог механизма и где се овај механизам налази. Упутство сваког аутомобила детаљно говори и примењује слике, како изгледа жељени механизам. Ремен за време у облику гуменог зупчаника покрива ременице и је веза. Задатак временског појаса укључује осигуравање синхронизованог рада радилице и брегасто вратила, технологија рада ове јединице пружа куку још неколико важних помоћних јединица. И тако, закључујемо да је временски појас у сталном раду, бити важан детаљ аутомобила и због тога његова услуга није баш велика.

Временски појас, његов дизајн

Ремен је затворен прстен, са унутрашњошћу прстена постоје посебни зарези, они се називају и временске ознаке.

Модерни аутомобили су често опремљени временским појасевима који су направљени од гуме.

Гумени трајни појасеви не емитују буку и не подлежу корозији. Дизајн временског појаса састоји се од пумпе за воду, вучећи ваљак и заптивке.

Дужност ваљка за затезање укључује пружање додатног напетости појаса.

Ако се троши ваљак за вучу, временски појас ће почети да потпише и брзо се истроши.

Професионалци кажу да ако сте присиљени да промените временски појас - купите оригинални производ, чиме се спречи аутомобил са превременог појаса.

Приликом замене временског појаса промените ваљак и пумпу истовремено.

Временски појас него претећи тајминг грчеве

Распад временског појаса прети неуспеху групе вентила, а затим се појављују најозбиљније кварове других делова мотора.

Расправе се јављају због чињенице да модерни мотори мотора имају висок обртни момент.

А ако је питање о замењивању временског појаса, потребно је пажљиво испитивати све елементе временског појаса.

Након руптуре временског појаса, брегасто вратило ће зауставити његов рад, а радилице ће се и даље врти.

Без обзира на преносни пренос и мотор, клипови са великом силом претукли су на вентилима мотора.

Због тога се вентили савијају.

У пракси постоје случајеви када вентил пробије кроз клип.

Временски појас, зашто се може сломити

Разлози временског појаса је много, навешћемо главну:

-Релл Трг је дуго радио и дошао у неповољност;

-Релно дрво је било низак квалитет (није оригинал);

- пумпа пумпе је најчешћи узрок;

-Ролики заглављен;

- Повлачење ваљка је подешен;

- за кварење брегасто вратила заглављена;

- Црвени радилица.

Временски појас Како упозорити руптура појаса

Распад је боље упозоравати, а за то вам је потребно да се придржавате одређених правила:

-Тиме, према упутствима, промените временски појас;

-Сићи пажњу на стање жлезда, погледајте да ли су места уља на асфалту остају;

-Да ли пропустите сијалицу за напајање уља ако је сијалица лагана запалила, заустави аутомобил и сазнајте узрок осветљења у ванредним ситуацијама;

-У случају замене временског појаса, користите само оригиналне делове свих компоненти;

- задржите затезање временског појаса и његовог стања;

- Немојте чак ни мало прескочити погон, када се појави бука, прегледајте ваљке и пумпа за воду.

Препоручују се професионалци, мењајући временски појас сваких 50.000 КМ. Километража, и ако се машина мало искористе, временски појас се мора променити сваке 6 година, истовремено мењајући ваљак за затезање.

Не будите лијени и сваких 40 - 45 хиљада километара трчања. Проверите статус временског појаса, при идентификовању знакова оштећења или хабања, појас се мора заменити.

Ознака времена Како проверити напетост појаса

Да бисте проверили напетост појаса, уклоните филтер за ваздух и уклоните поклопац времена за време, можда ћете морати да уклоните украсни поклопац мотора. Ухватите појас са два прста и уврните је око оси, појас се мора зајебавати за 90 * око сопствене осе.

Тачнија напетост може се проверити помоћу посебних уређаја. Ако је појас затегнут изнад норме, брзо ће се истрошити, пумпа за воду и затезање ваљка не успевају.

Ако је појас слабо затегнут, то ће бити узрок цурења појаса на зубу и због тога се фазе дистрибуције гаса поремете.

Временски појас, како га заменити својим рукама

Пре замене временског појаса, потребно је демонтирати стари појас.

У почетку искључите "минус" терминал из батерије и уклоните појас генератора.

Затим смо клип поставили првог цилиндра на положај "Горња мртва тачка".

Кључ (15), одврните вијак који је пропадао ваљак, благо окреће сам се сама ваљак, смањите напетост појаса.

Затим уклоните временски појас из свих ременица.

У овом тренутку, помоћник мора да поправи радилицу са великим одвијачем и држи га.

И у овом тренутку уклоните утикач са квачило кућишта.

Користећи кључ 17, одврните вијак за пулкс радилице и уклоните га, а затим демонтирајте слотге генератора погона.

Лагано уклоните временски пак од временског појаса и уклоните сам временски ремен из ременице радилице.

Демонтажа је готова, сада очистите ременице и затезање ваљка из уља и прљавштине. Можете да користите бијели или са крпом навлаженог бензина. Инсталирајте нови временски појас и учините све у реду супротно уклањању.

Истовремено, следите правила:

-ЦХИС ГЕНЕРАТОР ДРИВЕ је инсталиран у посебном удубљу;

- Инсталирање појаса, креирати оптималну напетост водеће филијале;

- Замените посебан тастер да истегнете каиш, уметните је у напетости подневе и окрените ваљак у смеру супротном од казаљке на сату. Ваљак се мора ротирати док спољни диск не постане испирање са правоугаоном избочењем, а не њен спољни рукав;

- Користите кључ на 15 када се вијак затегне, који исправља ваљак;

- Проверите све ознаке;

-Ав Након замене тајминског појаса, постојат ће бука са возила за враћање барака, што значи да се затезник ваљак провалио, ваљак ће морати да буде замењен.

Временски појас Како заменити ваљак за затезање властитим рукама

У специјализованој продавници купити оригинални део ваљкасте ваљака, направите инсталацију у ред насупрот инсталирању временског појаса.

Прављење замене, следите рупе за посебан кључ, били су напољу.