До данас је сваки претходно опремљен електричним серво управљачем, то се односи на основну конфигурацију. Иако је уређај у почетку отишао као додатну карактеристику комфора. Власници овог модела знају да јединица ретко не подстиче и прекида, али са потребом за поправком можете да радите са својим рукама. О томе даље у чланку.

Електрично серво управљач, уређај и принцип

Захваљујући раду електричне енергије, на управљачу се на управљачу се врши умањење оптерећења и напора. Јединица значајно олакшава управљање возилом и не дозвољава велику брзину да се олакша опасне маневаре. Чвор укључује такве елементе:

• Електромотор.
• Схафт.
• Звучник.
• Точак.
• Тренутак сензора.
• Електронска управљачка јединица.
• Механизам ротације снаге.

Приликом окретања управљача се укључује на ЕУР. Тренутак омогућава електрични мотор присутан у дизајну електричне плоче. Тренутак сензора обавља мерење индикатора и шаље је електронској јединици. У зависности од угла ротације, рачунар израчунава какву је моћ потребно одредити мотор. У прекидачу, који се налази на точковима, има уређај који одређује угао ротације. Ротација и сензори тренутка преносе информације електроничкој јединици, што одређује да ли електрични мотор функционише од потребне брзине.

На последњим генерацијама, Ваз је монтиран хидраулике, који је заправо била иста сила у свим опсезима ротације. Што се тиче електричних моћних, степен напора овде зависи од масе фактора: стопе ротације волана и његов угао, брзина електране, брзина вожње.

Електрична енергија управљача, слаба веза или не

Наравно, ипак, електрична серво управљач је веома корисна опција, међутим, заједно са тим, он је слаба веза прирова, јер се то дешава периодично.

Знакови пуног неуспеха електричне електране ВАЗ

Како показује праксу, ова јединица нема много грешака, лом се јавља у истим елементима. Прво што је за растављање је потпуни неуспех електричног моћног. Када се ЕУР искључи, проверите екран на плоча на мрежи, највероватније, видећете код о њему који извештава о грешцима у јединици. Међутим, у неким случајевима да дијагностицира искључење ЕУР може само у пракси само у пракси. Пратите ове кораке:

1. Искључите мотор и преокрените волан неколико пута у различитим правцима.
2. Међутим, поновите ове акције, међутим, већ када мотор ради.
3. Снага приликом окретања управљача се није променила? Дакле, јединица је потпуно искључила.

Електрични серво управљач не ради, можете ли да возите аутомобил

Чак и са нерадном електричном енергијом, можете наставити да возите, али то се не препоручује да то учините. Потребно је возача времена да падне од вожње уз помоћ ЕУР. Стога је пожељно одмах да се дијагностикује.

Сензор брзине није успео, јер се огледа на електричном серво управљачу и брзином, како да се поправи

Понекад брзиномер и појачало истовремено престају да раде. Разлог за такав недостатак је неуспели сензор брзине. Треба схватити да су ове три компоненте повезане. Тренутак сензора преноси информације на контролну јединицу. Упоређује га брзином, а затим одређује напор. Ако је разлог у сензору брзине, тада се поправак своди на проверу ожичења, што доводи до ове компоненте. Такође бисте требали да проверите жице које повезују сензор са појачалом управљача и брзином. Ако у пребацивању нема литица, промените сензор.

ЕУР не ради због ниског напона, како се поправити

Ниски напон у аутомобилној мрежи може подразумевати и гашење електричне енергије. Потражите кварове у изолацији ожичења. Када је оштећен, у мрежи ће се појавити кратки кругови. Поред тога, поремећаји изолације су узрок квара генератора. Да бисте решили квар, проверите генератор и ожичење. У тренутку када сензор постоји много контаката који у условима озбиљне контаминације доприносе прекиду електричног моћног. У овом случају, потребно је раставити јединицу и обрисати контакте контакт сензора.

Аутомобил не слуша волан који са ЕУР, како да урадим возача

Аутомобил се креће глатком површином пута, положај управљача не мења се, али изненада се аутомобил претвори на страну. Такво непредвидиво понашање ЕУР захтева хитну дијагностику, јер у најприкладнијим временом електрично управљање електрични управљач може да пошаље аутомобил на надолазећу траку или на путу. У овом случају, потребно је зауставити вожњу и искључити појачало.

Како детаљно искључити ЕУР

Да бисте онемогућили електричну снагу, потребно је уклонити осигурач који је одговоран за снабдевање напоном на ЕУР. Да бисте добили овај осигурач, следите ове кораке:

1. У близини леве ноге возача је насловница монтажне јединице.
2. Затегните браве и преклопите носаче.
3. Блок у којем се налази потребан осигурач, налази се у близини резервоара за проширење.
4. Уклоните осигурач Ф5 (50 а).

Узрок таквог понашања је грешка у ЕУР уређају. Ово може бити управљачка јединица, сензор обртног момента, механичка оштећења или зачепљени контакти.

Где да дијагностицирају грешке ЕУР

Препоручује се извршавање дијагностике професионалаца, јер неће бити могуће проверити контролну јединицу у гаражним условима. Замена се може извршити властитим рукама.

Припремни рад за замену ЕУР

Пре уклањања појачала, потребно је демонтирати пуно детаља о инструмент табли: закључавање паљења, кућиште, управљач. Када се ови ставке уклоне, можете прећи на уклањање ЕУР.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Дубоке главе на "8" и "13".
2. Длето и чекић.
3. Ратцхет и продужни кабл (као алтернатива, можете да користите капију).

Замена ЕУР Урадите то сами, корак по корак упутства

1. Одвојите главу у осам, ставите ратцхет и уклоните контакт групу.
   
2. Потпуно уклоните контакт групу из осовине јер ће вас ометати када је рашчлањив чвор.
   
3. Обратите пажњу на сиви блок који је одговоран за контролу ЕУР. Искључите ожичење од ње.
   
4. Сваки утикач има посебан држач. Пажљиво прегледајте његов дизајн, јер приликом демонтирања можете га лако оштетити. Тада ће вам требати додатне поправке.
   
5. Затим пронађите моунт карданског и сталак за управљање - не слажете их, за које требате одврнути вијак.
6. Отпустите Царданову кравату, у овом случају ћете помоћи длету и чекићу. Сада имате приступ монтирању ЕУР на тело. Одвијте четири матице - два испред и два испод.
7. Држите чвор да бисте избегли његов пад. Испустите јединицу уз шину и потпуно га демонтирајте.
8. Инсталирање новог уређаја врши се обрнутим редоследом.

Савети Проф.

Наравно, независна замена ЕУР - догађај је мало дуготрајно, али уопште није тешко чак и за љубитеље аутомобила у почетнику. Срећно!