Управљачка шина је интегрална и веома важна ствар у аутомобилу, али временом је у стању да се истроши и направи неугодан ударац, посебно чуо приликом окретања и вожње по неравном путу. А ако се овај куцање не уклони, шина се једноставно може заглавити, због чега ће се волан застојати у једном положају, што може да подразумева хитну ситуацију. Стога је веома важно одмах обратити пажњу на такве симптоме и могуће је да је проблем решио што је пре могуће. О томе даље у чланку.

Управљање раке ВАЗ 2113-2115, уређај и принцип

Дизајн управљача укључује следеће компоненте: прстен за рукаве - 1; Подршка рукав - 2; механизам управљача ЦРАНКЦАСЕ - 3; неедле беаринг - 4; Погонски зупчаник - 5; куглични лежај - 6; Повратни прстен - 7; Заштитна машина за прање - 8; О-прстен - 9; Лежаје орах - 10; Закључај перилица - 11; Боот -12; Заштитна капа - 13; Возила за управљање - 14; Стоп управљача - 15; О-прстен - 16; Повратни прстен - 17; Матица заустављања - 18; Стезаљка - 19; Заштитни случај - 20; Спацер прстен - 21; Врхунско управљачки притисак (интерни) - 22; повезивање плоча - 23; закључана плоча - 24; Причвршћивање вијка за управљање железницом - 25; И у означима.

Управљачка железница ради врло једноставно: Ротациони покрет се преноси са управљача помоћу еластичног квачила са осовинама на опреми која се пребацује кроз зупчану везу. И управљање потиска, који се налази на шарке моунт, ротирати точкова чворишта.

Знаци квара на управљање рацк ВАЗ

Један од главних симптома квара управљача је појава куцања у предњој осовини. Испрва је једва приметан и манифестује се само на неравним путевима. Али онда је куцање ојачано, повратак се појављује на управљачу. Ако ништа не учините, ауто ће се искључити након два месеца рада. Излаз ће бити један - комплетна замена чвора.

Узроци хабања и правила за кухање раке ваз

Главни разлог куцања је трошење управљача, шарка или главног зуба. Пре него што донесете коначне закључке, куцање треба анализирати у овом чвору. Што се тиче разлога за хабање шине, тада су њихова два објективна и субјективна. Од првог ничега се не може учинити - ово су наши путеви. На њихов квалитет чак и шале су досадни да то испричају. Тресећи се на јама и пребијања главни је непријатељ управљача. Овај фактор употпуњује неизбежна прашина која зачекује механизам.

Други разлог је понашање самог возача. Љубитељи аутомобила који преферирају брзо вожња рупама доприносе брзом утичницу механизма управљања. Возачи који се крећу преко трамваја или не успоравају брзину пре него што су лажљиви полицајци такође навалили свој волан. Поред тога, аутомобил на паркингу не бисте требали оставити на паркингу са уплетеним точковима или одржавати од њега у мразу напајаним мотором и оштрим окретама управљача.

Дијагностика Управног сталак ВАЗ, зашто Управни управљач шине

Да бисте дијагностицирали управљачку шину, потребно је демонтирати и стегнути у порока. Клаузуле се уклањају на заштитном капици, прстену од растога, праву подршку и Падди. Механизам је потпуно растао, издају се лежајеви. Све компоненте за сталак прво бришу крпом или се прочисти четком. Даље, детаљи се исперу у керозин. Затим се процењује степен хабања свих елемената летва. Када су чисти, они ће бити видљив чак и најмања штета, пукотине и јадс.

Ремкомплект Управљање сталак ВАЗ 2113-2115

Ако сами одлучите да поправите управљачким пругом, мораћете да купите посебан Ремкомпплект, који укључује такве компоненте основном саставу:

• Флуоропласт рукави.
• Перилице.
• Матица.
• Лежајеви.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Осим тога Ремкомплект, мораћете следеће алате и материјале:

1. Кеис.
2. Сцревдриверс.
3. Подмазивање.
4. Лежајеви.
5. Хекагон на "17".

Демонтажа Летва ВАЗ 2114 (корак по корак)

Редослед рада:

1. Пре свега, потребно је уклонити управљач шину.
2. Затим, користећи шестоугао на "17" се одврните стоп матицу.
3. Затим уклоните тврдоглаво матицу, чеп, стоп прстен и пролећа.
   
4. Дај вратило прашине погонског зупчаника, а затим извадите прстен за блокирање.
5. Ми одврните матицу која држи волан зупчаника лежаја. Она обично иде довољно чврсто.
6. Следеће, пишемо се вратило погонског зупчаника.
7. Узмите се сталак од кућишта.
8. Уклоните рукав подршку, намазати га и убаците га са напорима.
9. Мењамо све лежајеве. Неки ће бити врло тешко добити, тако да може бити уништена од стране длета, затим извуците са пинцетом.
10. Испитујемо све елементе на тему недостатака, Брокен променом нови оут оф Ремкомплект, ми подмажите све покретне делове.

Како да саставите летва ваз

Раке је сакупљен у обрнутим редоследом. Ако сте урадили све добро, железнички ће радити казну. Остаје само да се стави на место. За то вам је потребан партнер. Без ње, нећете учинити све брзо и прецизно.

Савети Проф.

Када ће бити инсталирана шина, сет точкова, затегните матице и уклоните возило са дизалицом. То је све. Срећно.