Ваз Стартер је моћан ДЦ електрични мотор. На пример, разни фактори, на пример, дугачак кључ у положају "Рун", начине да подразумевају његово сагоревање. Ако стартер не ради, не пожури да добију нову, прво покушајте да га поправи.

Где је стартер Ваз 2110

Међутим, Ваз 2110 је постављен мали, прилично моћан електрични мотор који је одговоран за примарну ротацију радилице. Без укључивања електричног мотора, немогуће је пружити потребну фреквенцију ротације радилице.

Ова јединица је замењена, јер за бензин мотор има просечан обим цилиндра, три кВ енергије је довољна за почетак. Стартер на "Топ десет" налази се на подручју мењача, са леве и ниже са локације батерије.

ВАЗ 2110 Стартер Сцхема

Стартер Ваз 2110 састоји се од:

погон осовина - 1; Предња корица чауре - 2; рестриктивни ринг - 3; зупчаника са унутрашњим прстеном претицања Цоуплинг - 4; Роллер преузимањем спојница - 5; ДРИВЕ СХАФТ носаче са облогом - 6; оса планетарних преносника - 7; улошци - 8; АРМ АРМ - 9; Дриве полуга - 10; Предња корица - 11; Релаи сидра - 12; Холдинг навијање - 13; повлачите намотавање - 14; трацтион релаи - 15; трацтион релаи род - 16; језгро вуче релеја - 17; цонтацт плате - 18; Цоверс оф вуче релеја - 19; контакт завртњи - 20; Повлачење "позитивних" четкице - 21; држачи - 22; Кноцк држач - 23; "Позитивна четка" - 24; Сидро вратило - 25; тие Студ - 26; назад поклопац са рукавом - 27; колектор - 28; Случајеви - 29; Стални магнет - 30; Цоре сидро - 31; Оппортс сидра вратилом са облогом - 32; планетарни преносник - 33; Централна (водећи) брзина - 34; Возио - 35; зупчаника са унутрашњим зубима - 36; Рингс разред - 37; Хубс помоћу спољног прстеном претицања Цоуплинг - 38.

Стартер уређај, принцип рада

Стартер игра кључну улогу у почетку возила. Моторно возило је започео након ротације радилице, а ротација радилица врши стартер, која је опремљена са четири бенда електромотора за Лада 2110. Унутар је четири четке, који повећавају снагу електромотора. Храни стартер из батерије.

Постоје две врсте почетак: незаконит и опрему. "Десетине" су стандардно опремљене редуцтионал опцију, јер је за њено нормално функционисање вам је потребно мање струје. Због тога, смањена стартера скролује радилице и под ниским напуњености батерије. Са дуга предјело за смањење са испражњене батерије, обртни момент редуктора брзо паузе.

Не окрећите стартер ВАЗ 2110, могућих узрока квара

Ако стартер на Ваз 2110 не окрећите, можда су оксидира или слабо затегнути савете. У том случају, потребно је очистити и повући терминале. поправка стартер је такође под условом када је релеј неисправан (пауза, џем или офсет). Тако да је ваш аутомобил је поново зарадио, то је довољно да се промени детаљ није успело.

Затварање у намотајима уређаја такође доводи до његовог напуштања рада. Још један квар, због чега је стартер може да не ради, је одсуство пуне контакта у контакт брави. Да би се елиминисали ломљење, морате да проверите браву за паљење и заменити га са контакт дела.

Стартер Дијагностика Ваз 2110

Ако када стартер је укључен, он слабо окреће, врло полако претвара у радилицу, пре свега вреди обратити пажњу на уљу. Можда то једноставно не одговара сезоне и стартер рад ће ограничити одмах након што је замењен погоднији за текућу годину.

Ако је батерија празна или њени савети и закључци су оксидира, одмах након што су подаци за решавање проблема (тада је контакт група и пуњење батерије), нормално функционисање стартера ће бити обновљена.

Разлог за лош рад стартера је често слаба контакт са својим четкама или слабљењу затезање жице савета. У том случају, мораћете да се демонтира и растављање уређаја, очистите колектор, променити четке и подесите затегнутост опруге.

Ако, када растављања стартер, нашао си слободан-руннинг Слип Цлутцх, замените стартер диск. Довољно је да исправимо ову ситуацију ако стартер диск је тешко да се креће дуж сечење завртња - исперите сечење вратила и подмазати га уљем.

Ако круна замајац је на замајац појавио, карактеристичан рељефни ће се чути, од којих можете елиминисати само страхове. Врло сличан те увукла ће чути ако је ослабљена бафер пролеће. У том случају, замените га.

Међутим, снажна бука која прати рад стартер може да укаже на слабљење прикључке или самог стартер. У другом случају, сигурно обезбеди стартер, а у првом - појачати причвршћивање на стубу затезањем завртња.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Фаце главе на "13" и "15".
2. Хандле са звецкање.
3. Ектенсион.

Ремонт стартера Ваз 2110 (корак по корак)

1. Пре свега, уклоните минус терминал са батеријом.
2. Ради лакшег сналажења, уклоните кућиште филтера за ваздух.
3. Затим искључите жицу из механизма за намотавање релеја.
   
   Позитиван жица такође треба да буде одврнути из терминала.
4. Сада се жице на страну за приступ жељене ставке.
   
5. Одврните стартер за причвршћивање ораси до контролног пункта.
6. Дај стартер и идите на растављање јединице.
   
7. Прво, одврните М10 матицу.
   
8. Онда морате да искључите жицу из контакта завртња.
   
9. Одврнути два завртњи, који имају вуче релеј, и демонтирају га.
   
10. Уклоните попустити сидро, подижући га уклонити арматуре петљу са полуге.
    
11. Након уклањања ретрактор релеј, проверите да ли су контакт плоче завртњи затворен. Да бисте то урадили, померите сидро на стоп унутра и измерите отпор на контакт вијака коришћењем омметар. Ако је нема, замени или поправи релеј.
    
12. Да поправи релеј, треба да одврнути два шрафа, напуштају закључке намотаја релеја, скините поклопац и очистите главу шмиргла контакт плоче и завртње. Ако су главе вијака врло спаљене, проширите их 180 степени.
    
13. Сада се окрећемо поправку стартер мењача. Геарс унутра, са временом истрошени, својства мазива погоршавају и појављује се метални чипс. Да се \u200b\u200bсмањи хабање елемената, неопходно је да се мењач је добро подмазан.
    
14. Одвијте орахе изливања кравате. Затим, по страни погона, демонтирајте поклопац погоном и склопом мењача.
    
15. Две кравате са поклопца, јер да се демонтирају погон и мењач је много погоднији без њих.
    
16. Уклоните зупчанике на планетари, сва тројица њих. Ако су им зуби оштећени или лежајеви игла, који су уграђени у зупчанике, замените зупчанике.
    
17. Што се тиче држача појаса, пожељно је променити Скупштину.
18. Од главе колектора, скините поклопац са четкама и држача четкица.
    
19. Одвијте два вијка и демонтирајте држач четке са поклопца.
    
20. Приликом постављања држача четке уклоните стезаљке да уклоните опруге.
    
21. Да бисте проверили сидро о могућим оштећењима, уклоните је из кућишта.
    
22. Уклоните зупчаник са сидром.
    
23. Уклоните сидро из статора.
    
24. Са сијалицом 220 В Проверите намотавање. Када се напон испоручује у језгро сидра и плоче за колекционар, сијалица не сме да гори. А ако опекотине, замените сидро.
    
25. Иди на замену Бендика. Уклоните редуктор са погоном са погоном.
    
26. Уклоните ручицом са контекстом.
    
27. Летите из рестриктивног прстена за закључавање са погодним мандрелом.
    
28. Извадите брачни прстен, а затим рестриктивни.
    
29. Уклоните погон са склопа погонског осовине.
    
30. Ако је прстен изгубио еластичност или јако деформисан, замените га.
    

Замена Стартер Релаи ВАЗ 2110

Редослед рада:

1. Прво, демонтирајте релеј. На то су повезане две жице. Искључите црвену жицу од релеја, који иде у контакт "Тата".
   
2. На задњем делу релеја одвијте два матица помоћу кључа на "13".
   
3. Са равним одвијачем, искључите кабл на предњој страни причвршћивања релеја ретка.
   
4. Сада га можете пажљиво схватити. Уверите се да ћете приликом обављања ове акције пролеће у релеју не испада, а језгро остаје унутра.
   
5. Нови релеј постављен обрнутим редоследом.

Инсталирање ВАЗ 2110 Стартер

Инсталирање стартер врши обрнутим редоследом.

Савети Проф.

Ако се појаве грешке, који су карактеристични за раскид Стартер, не очајавају. Дии поправак стартера је прилично стваран, па не журите да купујете нови предмет.