Данас је гумена боја за аутомобиле све више ужива власницима аутомобила. Недавно се појавио на руском тржишту и пост-совјетском простору, већ је успела да стекне мноштво фанова. То је у великој мјери због свестраности гумене боје, која се користи у професионалном аутоматском подешавању, у домаћим радионицама и у великој производњи користи се за сликање не само метала, већ и дрва, пластике и стакла.

Гумена боја Пластидип - његова својства

Најпознатији међу руским ентузијастима аутомобила је Пласти ДИП Интернатионал. Гумена боја Пласти ДИП користи се у следећим случајевима:

• за комплетне гаћице тела аутомобила;
• бојење појединачних делова (дискови, одбојници, радијатори, торпедо);
• за привремену слику (снимања у снимак / филм, аутоматски трошак), праћено лако уклањање боје;
• заштита током превоза и рада аутомобила;
• хидроизолација.

ПЛАСТИ ДИП, као и уобичајена боја, производи се током разноликости боја и текстура: то је сјајно, мат, флуоресцентно, са бисером или металном нијансом. Занимљива карактеристика гумене боје је могућност мешања боја за оригинална дизајнерска решења.

Догоди и недостаци течности гуме

предности ПЛАСТИ ДИП-а и сличних боја

1. Не захтева комплетну анализу боја за сликарство.
2. Не треба јој идеално стање фарбања и на посебном припреми површине тела. Можете сликати чак и оштећене делове или нанети на врху старе боје.
3. Не захтева посебне адитиве или лепљење.
4. Лако се уклања, док не остављате ни најмање трагове на ЛЦП-у. Након уклањања гумене боје, то чак и не треба прање.
5. Процес пуне слике траје не више од 12 сати.
6. Сложеност облика тела није битна. Одлично за бојење са роштиљама, точковима, иконама, па чак и унутрашњим деловима.
7. Одлична средства за маскирање огреботина и чипова. Лако је преплашити тело оштећено током несреће.
8. Способност коришћења као заштитног материјала: савршено штити главну ЛЦП од огреботина и корозије.
9. Највиша отпорност на штетне ефекте природних фактора. ПЛАСТИ ДИП задржава све његове заштитне својства на температурама од -34 на 93 ° Ц.

ограничења

1. То се не разликује у дуготрајности, значајно инфериорно у овој осталим врстама и винилском филму. Боје светлих боја брзо су пале на сунце у врућим регионима.
2. Слика за рукотворина често се окреће појаву "ефекта наранџе" (порозне, неравне површине). Професионална слика у потпуности елиминише такве оштећења.
3. Гумена боја "Боји се" свих растварача на основу алкохола и бензина, као и катрана, битумена и разних смола.

Упркос релативном робности производа, прегледи корисника корисника гумене боје већ су успели да добију мрежу. Генерално, они понављају горе поменуте карактеристике пластике и његове аналоге: власници аутомобила хвале боју за лакоћу рада са њом, сувоће, без проблема са уклањањем и заштитним својствима без проблема. Недостатак истих корисника узрокује: висока цена, кратковији (бледићи на сунцу) и ниски отпор на неке агресивне поступке (на пример, прање на прању аутомобила). У правичности је вриједно напоменути да је већина жбица сликали аутомобил самостално користећи канистер.

Многи конвергирају чињеницу да је гумена боја одлична премаза за мале делове или пластику (на којима исти винилни филм не држи на следећи начин). Поред тога, требало би да се памти да гасонски и дизел мотори - претња за гумену боју, тако да их треба избегавати да уђу на површину тела током горива, а још више никада не користе као растварачи за подстичене контаминанте.

Основна правила Сликарство, растварачи

Пре преласка на опис самог процеса, потребно је подсетити да гумена боја може изазвати симптоме тровања у високој концентрацији својих испарења у ваздуху. Стога будите сигурни да је да будете респираторна маска, наочаре, рукавице и не заборавите на пажљиву вентилацију радне собе. Поред тога, запаљива је (највиша категорија запаљивости), дакле, како би се избегла пожар, требало би да уклоните све изворе пожара, искре и струје.

припрема радног места и тела

Иако је гумена боја постављена као премаз који се може нанети на врху старе ЛЦП, разумно је учинити само ако је то цели број. Ако постоје фрагменти за пилинг, фрагменти старе боје могу оштетити "течност гума". Зато:

1. како опрати оштећено подручје;
2. скините боју са лопатицом са лопатицом са благо брусним папиром;
3. оперите поново, након чега ће киша пуни сушење и одмастити парцели;
4. темељито обришите тело, уклањање свих врста трагова растварача (стручњаци саветују да избегну керозин и користе бели дух).

Ако планирате да сликате само одређена места, остатак мора бити затворен филмом, а простор испод хаубе (са стране радијатора) је да се покрије листом картона. Ово ће спречити боје да уђу у механичке чворове аутомобила. Приликом сликања само на отвореном елементе (посебно дискова), они су погоднији за уклањање.

боја и нијансе раде са њом

Ова врста боје била је популарна, јер је могуће сликати пластидипом или његовим аналогама, не само у гаражи, већ чак и на отвореном. Супстанца не захтева загревање и продата се у потпуности спремна за употребу.

Потрошња сликања зависи од склоности власника аутомобила. Ако ово није привремена слика за изложбу, а потпуно обојење за дугорочну употребу, до пуне фарбање путничких аутомобила оставља 10 до 15 литара. Одвојени елементи (браник, крила, огледала) ће захтевати више од једне или две лименке.

Неколико корисних савета:

1. Боље је произвести у пролеће / лето или да постигнете 18-22 ° Ц на температури.
2. Исправите број слојева. На пример, када сликате преко старе боје најбоље је да се нанесете 5 слојева. Покушајте да сваки од њих учините што је више могуће, а након наношења следећег слоја причекајте најмање 15 минута.
3. Ако су предмети формирани у процесу, не бисте требали паничарити. Одмах их уклоните са било којим далозним материјалом.

фазе сликања

Алгоритам сликања изгледа овако:

1. почните од задње сталак и пређите на кров;
2. у боји кров;
3. леви сталак;
4. поклопац пртљажника, иза њега бранило браником;
5. лево крило, после - улазна врата, суседно крило и целокупно "лице" (део аутомобила са предње ивице и до ветробранског стакла);
6. капуљача (почети са леве стране и пређите у центар);
7. трака решетке и задње стране;
8. идите до остатка врата, предње и задње праве крила.

Ово је редослед који вам омогућава да спречите седиментацију прашине на само осликаним подручјима.

Неколико корисних савета:

1. мржња прскалица или прскања морају се држати константном нагибом у односу на витрано место.
2. такође се не препоручује да се повећа да удаљеност - то је препуно појаве самог "ефекта наранчасте коре".

брига за бесплатан аутомобил

Брига о фарбању Пласти ДИП не захтева посебне процедуре или вештине. Ова боја је примјетно мање подложна загађивању него, на пример, акрилни емајл и то је тако једноставна. Међутим, постоје никакве нијансе:

• не можете да користите агресивне хемикалије;
• немогуће је користити бензинске раствараче, бели дух или алкохол.

Закључак

Гумена боја је изванредно погодна за само-реткаст, јер не захтева никакве посебне вештине, ни професионалну опрему, нити "стерилне" просторије. Једноставан и процес сликања: Можете заборавити на муку са плетеним слојевима. Ипак, како произлази из бројних рецензија, сликарство за рукотворина ретко се може упоредити са естетским обликом и издржљивошћу са радом професионалца.