Паркинг кочница у народу назива се ручна кочница и он служи да се возило држи на једном месту дуже време. Примените га током паркинга, зауставите се на путу са пристраном и за имплементацију оштрих окрета на спортским аутомобилима са погоном на задњим точковима. Паркинг кочиони систем је такође хитни или резервни систем, јер у потпуности копира хидраулички оперативни систем. Помоћу паркирне кочнице у хитној ситуацији (на пример, када кочница не успе), током вожње, то омогућава да аутомобил доведе до потпуног заустављања.

Паркинг кочница Како проверити њен учинак

У систему паркирања кочнице се углавном користи механички погон кочнице, пружајући пренос силе кочнице на механизам кочења од особе. Особа комуницира са педалом за ногу, повлачењем или ручну ручицу. Најчешћи механизам је ручна ручица, која се обично налази поред седишта са десне стране возача. Ручна ручица је опремљена механизмом ратцхета који исправља паркинг кочницу у радном положају. На овој полугу налази се прекидач за контролу ручно управљача. Сама лампица је монтирана на контролној табли и укључује се док се активира паркинг кочница.

На транспорту са дисковним кочницама користе се следећи дизајн механизма за паркинг кочнице - бубањ, камера и вијак.

Провера перформанси паркинг кочнице мора бити редовно (по могућности након тридесет хиљада километара вожње), јер се ручна кочница може бити у радном стању, али је веома слаб да би аутол за одржавање вожња возила нагиб и стварање ванредне ситуације. Ово се посебно односи на аутомобиле који се дуго користе.

Да бисте проверили перформансе руковања, морате ставити аутомобил на мали слајд са приближним нагибом од 25 процената. Након тога, биће потребно зауставити, повући ручну кочницу до заустављања, укључите неутралан пренос, ослобађање, док је папучица кочнице. Ако се возило наставља и не вари се, онда нема потребе да подесите паркинг кочницу.

Ако у близини нема сличног нагиба, можете проверити статус паркинг кочнице на други начин. Да бисте то учинили, ставите превоз на равну површину, након чега је потребно повући ручну кочницу и ставити у неутрални положај ручке за промену зупчаника. Сада изађите из аутомобила и покушајте сами да гурнете возило. Ако се креће са места, па је паркинг кочнице слабо функционира.

Поред тога, постоји још једна метода провере паркинг кочнице. Да би то учинио, потребно је затегнути пре неуспеха, укључите први пренос и полако отпустите квачило. Ако уређај нормално ради, мотор возила мора бити заглављен. У супротном, аутомобил ће почети да се креће врло споро, што указује на потребу да се ручна кочница прилагоди или замени кабл.

Избор радног места за подешавање

Поступак прилагођавања мора се извести на неку висину - општини, подизање или посматрачка јама. У екстремном случају можете нанети прикључак и испод стражње стране возила да бисте инсталирали козе. Обратите пажњу на упутство за употребу возила, као и за неке паркинг кочиони системи, подешавање треба да се спроведе у кабини.

Алати Асистенти

Да бисте подесили паркинг кочницу, требаће вам такви алати и материјали:

1. Тржишта рога тринаест.
2. Ратцхет.
3. Средње продужење.
4. Изузетно је пожељно да купите ВД-40 подмазивање.

Руковање о подешавању, корак по корак упутство

Потребно је прилагодити ручну кочницу у следећим случајевима:

1. Ако се курс ручице кочнице значајно повећао.
2. Ако сте направили обрнуту заустављање уређаја за подешавање.
3. Ако сте заменили торзо кочнице у паркинској кочи.
4. Ако подесите положај кочионих јастучића.
5. Ако сте заменили кочионе дискове.
6. Ако сте заменили кочионе јастучиће.
7. Ако ручна кочница није успела.

Да бисте решили проблеме са паркингом кочницом, можете да прибегнете Специјалистима или сами прилагодите ручну кочницу, јер је прилично лако направити је сами и носити се са тим за било који возач који има барем основну идеју Уређај возила.

Ако је кочна кочница кочнице исправно конфигурисана, број кликова када је ручица затегнута пет или шест. Ако је број кликова већи или мањи, то значи да је потребно подесити паркинг кочницу.

Подешавање ручне кочнице не зависи од њеног дизајна и направљен је у складу са принципом прилагођавања празнина између кочионих бубња (дискова) и кочионих јастучића (облоге). Ово одобрење мора бити подешено променом напетости кабла за паркинг кочницу, који се налази на дну ручке кочнице испод панела салона.

Затезање ручне кочнице је потребно следећим технологијом:

1. Подигнимо возило и инсталирамо га на подршку приступа дну аутомобила.
2. Подигните ручицу за паркинг кочницу од једног до три кликова.
3. Налазимо и ослабимо изравнавање еквилајзера кроз рупу бубња кочнице.
4. Гледајте матицу за подешавање и следите напетост кочионог кабла.
5. Ако се натезач каблова није догодило, потребно је заменити кабл за паркирање што је брже могуће.
6. Ако је напетост уобичајена, неопходно је проверити радни капацитет ручне кочнице, за који је потребно да повучете ручицу сама по себи. Након тога, покушавамо да увијамо задњи точак. Треба да се окреће са потешкоћама. Сада затегните бравену матицу, пустите ручицу за паркинг кочницу и поново окрените задњи точак. У овом случају треба се слободно окретати.
7. У последњој фази потребно је снизити возило на земљу и проверити рад ручне кочнице под оптималним условима вожње.

Ручни кочни кабл, замена каблова, упутства за корак по корак

Да бисте заменили кабл за паркинг кочницу, требаће вам следећи алати и материјали:

1. Јацк.
2. Тастер Бало.
3. Одвијач.
4. Пассација.
5. ЦАИД тастер.

Оперативна процедура:

1. Прво морате возило да возите у јаму за посматрање, надвожњаку или подизање.
2. Онда морате да очистите површину матице и еквилајзера.
3. Затим слабите матицу за закључавање и одврните је.
4. Такође радимо са подешавајућим матицом.
5. Нека стражњи дио возила - ослабите стално возило, подигните ауто прикључак и поставите носаче. Спустите возило и уклоните два точка.
6. Извадимо кочионе бубњеве - окрените точак Стилетто и оборите их са ципеле уз помоћ чекића.
7. Уклоните задњи блок на који је прикључен врх паркинг кочнице. Након тога уклонимо сам врх.
8. Искључујемо вијак, са којим се кабловски омотач причвршћује на задња суспензија.
9. Повуците заптивне рукаве из љуске кабла, након чега се ја извучем из рупа и то сам.
10. Имамо шкољку из држача тела и уклонили савјети за каблове са изједначеног панела.
11. Монтирајте нови ручни кочни кабл.
12. Ми производимо скупштину у обрнутом редоследу.

Савети професионалаца

Као резултат тога, желео бих да напоменем да већина моториста погрешно претпоставимо да ће се мање често додирнути паркинг кочницу, то ће дуже радити. Међутим, у ствари није. Да би се осигурала трајност ручне кочнице, потребно је чешће користити га чешће. Ако се ретко користи, неће успети много брже као резултат накупљања прашине, недостатка мазива, одвукао се у љуску кабла и других сличних фактора који ће значајно отежати да премести паркинг кочницу, који ће Повећајте предстојеће оптерећење приликом коришћења. Међутим, не би се требали претеривати. Ако стално успорите возило користећи ручну кочницу, неће довести до доброг, јер је његова главна сврха и даље држање возила на месту.