Према врсти поправке, који власник аутомобила је у стању да испуни своје, може се оценити својим искуством и квалификацијама у раду возила. Ако је за власника аутомобила ВАЗ 2109 замена заптивача радилице није тешка, онда се бавите припремљеним љубитељем аутомобила који неће контактирати услугу аутомобила за сваку кривицу за ситње. О томе даље у чланку.

Заптивка радилице 2109, уређај и принцип

Сви елементи мотора у процесу њиховог рада су доста добро исперу са моторно уље, које подмазује креће елементе и смањује трење, тиме продужава век трајања агрегата. Међутим, како се носити са елементима који изађу? Одличан пример може послужити радилину, чији део је повезан са замашњаком. На крају крајева, ако произилазе тај елемент ван, уље може да настави кроз отвор за ротирајуће осовине.

Да би се ово избегло, то је елеменат из херметички материјала - што је радилице печата, направљена од флуороцхеуцер гуме или силикона, и заптивни прстен који пречник је једнак пречнику радилице. Ови материјали су отпорни на топлоте, што омогућава заштиту жлезде из штетног топлотног утицаја који се формира током процеса трења.

Изван печата чине посебне натписе, за коју кажу да, по правилу, у смеру ротације радилице. Такви подаци омогућавају да замените жлезду како бисте је исправно инсталирали.

Гледа је монтирана на месту где излази радилице. У ВАЗ аутомобила, где је дистрибуција гаса обављају металном погон ланца, а мотор је монтиран дуж цапотиц простора, жлезда је инсталиран у радилице штита пред подршке лежаја. Предњи погон мотора или са гуменом појас уређаја за дистрибуцију гаса су постављене у самом блоку, јер су штитови се не користе на њима. Међутим, у сваком случају, именовање жлезде је да се спречи цурење мазива из блока цилиндра.

Притиском уља се формира у радилице, а пресоване жлезда у заптивки. Дакле, она омогућава поуздану и ефикасну заптивање мотора од цурења течност за подмазивање.

Радилица жлезда се носи, знаке хабања

За дијагнозу потребу за замену жлезде, обратите пажњу на место радилице из блока.

Ако се тамо налазите трагови цурења мазива и ниво нафте, док се примјетно смањује, то је јасан знак да се заптивач укуса носи и мора бити замењен.

Заптивач радилице 2109 није успело, због којих је жлезда не успела да пропадне

Висококвалитетна жлезда, која је направила доказани произвођач, може да обезбеди бртвљење јединице већ дуже време - око 150 хиљада километара километара. Али, постоји неколико одређени разлози због којих постоји ризик да излаз елемент је много раније:

1. прегревања мотора. Када прегревање мотора, радилица је способан за грејање на температуре, што није дизајнирано за његову жлезду. Дакле, ловац на фоке се топи, као резултат тога губи своја својства.
2. Филтер за уље и уље су постали интимно заменити. То је због чињенице да када користите провео уље, прљавштине и прашине продире место уградње жлезде. Гребу површину која захтева заптивање. Дакле, мале огреботине које се јављају у току рада јављају током оштећења ротације ивицу жлезде, које прерано приказује. Огреботине се могу појавити са лошим учинком.

Избор радног места и припремни радови за поправку

Било поправка и одржавање аутомобила треба да почне са припремом која се састоји од три фазе:

1. Припремите ауто и радно место.
2. Изаберите потребне алате и прибор.
3. Купујемо потрошни материјал и резервне делове.

Ако је циљ постављен за замену старих жлезде, воде рачуна о свом стицања унапред. Предњи и задњи жлезде су потпуно различити у дизајну и величинама. Такође би требало да купите нове заптивке носиоца задњег нафте и пумпе за уље. Замена старих заптивки морају да буду на обавезно правило за било коју поправку чворова, гдје су заптивке.

Будите сигурни да прање моторног пре поправке, посебно мотор. Након стране, увек треба имати чисту крпу да обришете контаминације. Поправке треба вршити преко посматрања јаме, јер неке манипулације су погоднији за производњу, што испод аутомобила.

Алати, утакмице, потрошни материјал за поправку

1. Вретена за монтажне печата.
2. Комплет кључева.
3. Чекића.
4. Сцревдриверс.
5. Рез цеви или метални диск, пречник који је 90 милиметара.

Замена предњег печат радилице 2109, корак по корак упуте

Брже, више одговара и лакше да се промени предњи жлезду, који се налази на крају радилице, има геар дриве механизма за дистрибуцију гаса. Да га замени, треба да испуни те активности:

1. Уклоните заштиту мотора и поклопац каиша механизма за дистрибуцију гаса (тиминг).
2. Следеће, ставили смо клип првог цилиндра у горњу мртву тачку на компресије такт.
3. Онда ослабити и уклоните тиминг белт.
4. Подигните дизалицу и уклоните десни предњи точак.
5. Ми демонтира са дизалицом након чега смо уклонили Генератор погонски ремен.
   
6. Уз помоћ два шрафцигера, демонтира радилице котур (одмах извадите кључ).
   
7. Спојили смо моторно уље.
8. Искључите пумпу за уље, где се монтира жлезда.
   
9. Са одвијача, уклоните стару жлезду.
10. Следеће, на радном столу са главом на "27" или млазница, ми монтирати нови жлезду.
    
11. Ми смо направити скупштину у обрнутим редоследом.

Замена задњи печат 2109, корак-по-корак упутства

За замену задњег жлезду, морате да лице дуже, јер се скрива иза система квачила. Да спроведе овај догађај, придобије подршку власника искусног аутомобила или аутомеханичар који има искуства у таквим операцијама.

Пре свега, уклоните замајац и грип. Задњи жлезда је монтиран у властитом кућишту, који је приложен уз осам вијака.

Када је кућиште жлезде је у вашим рукама, може се уклонити и притиснуо нови.

Ови елементи су прилично велика и једноставна, тако да приликом замене да не би требало да буде тешко.

Савет од професионалаца, зашто мења предњи жлезду, морате да промените задњи, зашто купују жлезде, треба да знате да моторно уље, које се користи у ауту

Поред правилну примену замене, треба да знате нека правила у вези са питањима инсталације и избор заптивача. Жлезде су израђени од различитог еластичности и састава материјала. То је учињено како би их изабрали на основу врсте моторног уља које се користи. Ако се заптивке су изграђени, који су намењени за минерално уље, и синтетички ће бити потопљена са системом, ово друго може једноставно растопе.

Приликом куповине салон, неопходно је узети у обзир које моторно уље се користи. Пре инсталирања жлезду у снимку, обавезно пробати на вратилу. Површина затварање, жлезде и вратила пре монтаже, нанесите од моторног уља. Након инсталације, проверите стање на печата. Када завршите монтажни радови, покрените мотор. Ако је цурење мазива не догоди, то значи да је замена извршена квалитативно. Важно је напоменути да искусни механичари аутомобила саветује да промените обе жлезде у исто време, како би се проблеми избегли.