Практично било који квар мотора аутомобила може се спречити производњи да је то благовремено дијагноза. Већина предстојећих проблема може препознати само специјалисте, али нешто може одредити једноставан љубитељ аутомобила. Штавише, квалитет домаће ауто-индустрије било ког од срећних власника аутомобила се реинкарнира у механичкој машини, а не на најновијој категорији.

Дијагноза за гласине

Почетна дијагноза мотора аутомобила треба да се изведе у ухо, унапред загревање електричне јединице до радне температуре од 90 степени.

Ако постоје вањски бука, куцари треба да буду предочени да су из мотора.

Потпуно страни звук настаје због мотора вијака одбачен и пао у палети.

Такође вибрира и од овог производње аутсајдер бука привеска, издувног система, заштите и много више.

Све то, наравно, треба да се утврди у почетку.

Следеће треба одбити од карактера звукова и њихових места из изгледа.

Буке буке, куцате, рођене у горњем делу јединице за напајање, по правилу, потиче у механизму вентила.

Сигнализирање о потреби да га прилагодите.

Повећавање ном-а са повећањем обртаја мотора - повећано одобрење вентила, трактови трака и вентила.

Такође је могуће носити већину брегастог вратила.

Звучи испред напајања које носи облоге и све веће револуције, знак лошег напетости ланца или других проблема са њим повезаним.

Ово је ако се сећате класике.

У модернијим моделима, временски појас такође има довољно звукова сигнала о грешкама у овој области.

Да бисте шкрилили и стиснили ваљак за затезање, додирните и преврнути каиш о заштитном кућишту.

Што се тиче звукова непријатнијим власнику, то су звукови са мање фреквенције и тона него "вентил".

Обично су из главе мотора или доњег дела ње.

Сигнал Такве звукове о палишту за хабање.

Снажан ударац, који ће вероватно пратити трептајућа сијалица сензора притиска уља - сигнал истрошених аутохтоних облога или облоге доње главе повезивања шипке.

Ношење корена лежаја изазваће прави екран када се мотор учита под оптерећењем.

Претпостављени замашњак ће изазвати горке звукове приликом пребацивања опреме.

Такви звукови претходе неизбежном ремонт напајања.

Метални звукови са оштрим повећањем револуција напајања, система горива или неуспеха за покретање.

Може доћи до било чега од раног паљења (највероватније) до лошег квалитета горива.

Лош квалитет запаљивог је такође чест феномен, који је праћен сунчаним "Провери" на екрану на плоча рачунара.

Дијагностика испушном

У боји и мирису исцрпљених гасова, такође можете много да дефинишете.

Црна нијанса исцрпљених гасова са мирисом горива је ослобађана смеша која указује на погрешан рад система горива.

Плава нијанса гасова мирише на исти девет, знакови уља који улазе у коморе за сагоревање.

Шта год да се увери да је ово довољно кратко да одложи ниво уља.

Биће прекорачен.

Повећавање дима док повећавају револуције и нормалан ниво у празном ходу, сигнал за замену капица за опоравак нафте.

Пушење "за константно" - проблеми у групи клипа.

Као опција, покретање прстенова.

Ако је напајање већ далеко од нове, могуће је носити клип или прстенове.

Приликом извођења дијагнозе потрошених гасова, паре са димом не сме да се меша, тако да можемо да откријемо неисправност само на радној температури мотора.