Јака контаминација филтера честица негативно утиче на перформансе целог возила, а који аутомобил власник ће се то аутомобил је значајно повећана потрошња горива, потисак смањена, као и све време досадни табеле. Наравно, поставља се питање може решити заменом дела, али за то ће бити потребно да се плати прилично пристојну суму. Једини разуман начин у овој ситуацији, са тачке гледишта већине возача, је потпуно уклањање филтера из аутомобила, али не мисле сви о могућим последицама. О томе даље у чланку.

Млекара филтера, као што ради и зашто је то потребно

филтер дизел честица је важан елемент издувног система дизел мотора. Задатак овог уређаја је за чишћење издувних гасова из чађи да их спрече да уђу у животну средину (око 90 одсто не пролази напоље).

Користите саге филтери су почели 2001. године на камионима. Међутим, након увођења евро-5 стандард заштите животне средине у 2009. години, сви произвођачи аутомобила су дужни да успоставе Овај филтер елемент на аутомобилима било ког типа и класе који раде на дизел.

Дизел Филтер је направљен у облику металног цилиндра. Цилиндар се налази излаз, а улаз млазнице за прикључење на општем систему за чишћење издувних гасова. Унутра је керамички матрица. Поред ње, сензори који контролишу његов рад се монтирају на филтеру сцене. У зависности од дизајна, дизел филтера се може монтирати другачије.

Принцип рада дизел филтера

Функционални филтер функције у две фазе:

Фаза 1 - Хватање гарежи. Сав честице у овој фази се населили на зидовима елемента филтера, који подсећају ћелије по изгледу. Чађ, док не остане потпуно, али само честице су веће од 0,5 ум. Остатак долази са издувним гасовима, иако је проценат такве падавина мала - око 10 процената.

2 фаза - регенерације. Поступак времена за чишћење ћелије од честица падавина. Процес пролази у складу са прописаним од стране произвођача.

Методе чишћења филтера величине

Постоје два начина за чишћење филтера честица - ацтиве (присилно) и пасивни.

Пасивна регенерација се врши власник аутомобила независно када дође одговарајући индикатор и са значајним симптомима погоршања агрегата (смањење динамике, пад на власти, итд).

Најважнија ствар је да се обезбеди повећање температуре за издувне гасове, који се могу добити ако прође са пуним оптерећењем од тридесет-четрдесет километара. Овај режим покрет пружа сагоревање чађи и чишћења. Алтернативно, можете и даље да користите специјалне адитиве у гориво, које доводе до смањења температуре сагоревања у чађи.

Активна регенерација. Такав режим који вам омогућава да чисти, може аутоматски укључити контролној мотора контролера, за које анализира информације које су актуелне температурни сензор преноси да је и сензор разлика притиска. Овај сензор показује да се филтер честице зачепљен са честицама чађи, и помоћу сензора тренутну температуру, његова вредност се одређује. Уколико температуре нису довољно чађ за снимање, контролер може да произведе, на пример, додатни топливниј произведен током ослобађања издувних гасова, што ће резултирати у сагоревању директно у издувни систем, а такође повећати температуру издувног гасови на жељену вредност.

Ако се издувни систем инсталиран на дизел мотора пружа и друге мере у циљу повећања температуре издувних гасова који улазе у дизел филтер, контрола контролер и да их користи.

Како филтер сцена разликује од катализатора

Филтер честица је дизајниран тако да спречи / минимизира улазак чађи у околину. Сматра се део ауспуха и његов главни задатак је да очистите издувних гасова. Али, није неопходно да се упореде овај уређај са каталитичким неутрализатор, јер је катализатор се бори са издувним гасовима, а дизел филтера само са чађи у њима.

Позитивне Тренуци дизел операција са Сифт Филтер

За Позитиван став на рад дизел мотора са дизел мотором, усклађеност аутомобил са евро-5 стандардима заштите животне средине може да се припише. Возило не загађује атмосферу, а људи више не морају да дишу созхаи.

Негативне тренуци дизел рада са филтером корита

Постоји велики број негативних фактора које проистичу из употребе филтера шахту:

1. Повећана потрошња горива.
2. Значајне трошкови одржавања и замене.
3. Личне време губитак због почетка регенерације (ако је почело, то не може бити прекинут) и услуга ауто.
4. Систематско погоршање карактеристика аутомобила као резултат смањења својства пропусни опсег филтера.

Ако је дизел филтера је излаз, позитивне и негативне тренутке

Предности уклањања мирис филтера:

• Нема потребе да се одржи елемент филтера.
• Агрегат ради стабилније.
• Побољшање индикатора возила динамични (повећање снаге).
• Смањење потрошње горива.
• Потреба за регенерацију режим нестаје.
• Не хитно начин мотора и грешака због постигао филтер.

Недостаци уклањања мирис филтера:

• Погоршање индикатора животне средине. Иако је инспекција може пренети, ниво емисија чађи у околину нагло расте.
• Аутомобил је лишен гаранције (ако је доступно).
• Повећање оптерећења на турбини, чиме се смањује његов извор благо.
• У неким случајевима, пораст броја црног дима из издувне цеви јавља.
• Проблеми са радом аутомобила у земљама Европске уније, где сви аутомобили мора бити у складу са евро-5 стандардима заштите животне средине.

Фазе уклањања филтером за честице

Процес уклањања филтером честица се састоји из два корака - физички и софтвера.

физички фаза уклањања (корак по корак)

Физички фаза је лако. Мајстори наћи банку у којој се налази катализатор и филтер, и престани. На неким моделима, ту ће бити уклањање издувне цеви за ово. Уместо филтера, треба да достави било, на пример, конвенционалне метала утикача или сензора авиона. Инсталација фламестеллер ће незнатно повећати животни век пригушивачем. Ако је елемент је опремљен са угљен диоксида сондама и температурних сензора, они ће морати повлачење и монтажу у поклопцу, што га чини могуће избјећи грешке програма.

То је изузетно препоручује да се уклони филтера дизел сами. Вероватноћа да сломе нешто веома високу. Сам процес се одвија на следећи начин:

1. Прво, искључите сензоре и смањити издувна цев уз помоћ машина за млевење, која се налази иза филтера.
2. Онда смо одврните вијке са стране мотора, смањењу и отварање трим филтера је.
3. Идемо самог уређаја. Можда ће бити потребно да се избаце одвојене сегменте.
4. Брев случај и инсталирати га на месту. Повежите сензоре.

репрограмирање блока мотора (мовинг метода)

Након тога, требало би да репрограмира Повер Унит блок. Ако то не урадите ово, сензори ће претпоставити да је филтер стално постигао. Резултат је демонстрација кодова грешака, а понекад је режим хитно је укључен у све.

Овај део процедуре се врши само од стране стручњака сервисном центру. Резултат се може постићи три начина:

• Инсталирајте фирмвер од произвођача возила. Ово је најбоља опција да у ствари не носи никакав ризик.
• Инсталирати фирмваре развијен од стране ентузијаста. То је нека врста лутрије - не чињеница да имате среће. Квалитет фирмваре варира много.
• Инсталирајте фирмваре од верзије возила, где је подразумевани представља дизел филтера. Метода је препуна смањења функционалности, на пример, темпомат је искључена на Хонда ЦРВ.

У неком ФОРД-у, Мазда, Тоиоти и Ниссан моделима, немогуће је довршити уобичајено трептање - морате да примените начин емулације. Уређај је монтиран, што узрокује да јединица претпостави да је филтер на свом месту. Регулатор не примећује одузимање елемента, пошто одговарајући сигнали прима. Али ова опција има један недостатак - режим регенерације ће бити потпуно инклузиван, тако да се потрошња горива неће смањити.

Могући ризици који су изложени аутомобилу при обављању горе наведених радова

Прво, са независним уклањањем филтера за честице, постоји ризик од нечега да се поквари, што ће подразумевати још велике проблеме, а трошкови поправке ће се значајно повећати.

Друго, ако је моторски блок погрешно репрограмиран, систем ће видети да се филтер није зачепљен, а то једноставно не може бити, па је то одлучило да је филтер за честице дизелског честица неисправан и преводи возило у хитни начин, и преводи возило у хитни начин. да sistem ће стално издаје кодова грешака.

Треће, многи возачи кажу да је након уклањања овај уређај, побољшана динамика машине. Разлог је очигледан - као резултат уклањања филтера за честице, резистентно је издувних гасова. Међутим, је ли добро? Због повећања брзине издувних гасова, брзина ротације турбине повећава се, што у овом случају прелази израчуната брзина. Као пракса се огледа, често након напада на филтера честица, турбина не ради.

Профи Савета: Поверите на рад професионалаца

Да ли је потребно да уклоним филтер за пробијање? Да би се решио само ти. Аутомобил заиста постаје лакши и јефтинији у раду, снага се лагано повећава. Али потребно је наложити овај догађај само од високо квалификованих стручњака, у супротном можете добити више проблема него добре.

АЛИЕКСПРЕСС да бисте пронашли и наручили резервне делове и додатке за камионе, аутобусе, моторне санке на табели и бесплатна поштарина

1. Ми се региструју код Алиекпресс, за које смо притиснути одговарајуће дугме у горњем десном углу сајта. Затим унесите адресу е-поште, презиме, име и измислите лозинку.
   
2. Попуните адресу за доставу. То се ради на вашем профилу и обавезно се налазе енглески ликови.
   
3. Затим на левој страни странице у близини реда "Категорије", кликните на "Гледајте све".
   
4. Од предложених категорија одаберите "Аутомобили и мотоцикли".
   
5. Затим одаберите категорију "Транспортни и додаци".
   
6. У левом делу странице видећете различите подкатегорије (као на слици испод), одаберите потребне, на пример, резервних делова за камионе.
   
7. У низу за претрагу улазимо на име жељеног дела. Боље је то учинити на енглеском језику.
   
8. Изаберите робу са бесплатном доставом.
   
9. На страници за опис производа морате одабрати жељени број, величину и боју.
   
10. Ако тренутно желите да платите наруџбу, кликните на "Купи одмах" ако желите да плаћате касније, кликните на "Додај у корпу".
    
11. Сада остаје само да плати налог.