Аутомобилска батерија се често упоређује са људским срцем, јер мотор неће почети без њега, након генератора, и то значи да се аутомобил неће моћи преместити са места. Стога је сваки управљачки програм дужан да надгледа статус батерије. У нашем чланку разматрамо главне разлоге који учестали пражњење батерије и научимо како да је исправно оживемо у условима путовања, ако нема могућности да се обратите аутомобилу.

Испражњена батерија, зашто и како проверити

Главни разлог пражњења батерије је недостатак енергије из мреже возила, што је често последица следећих мотива:

1. Постављање или затварање закључака батерије. Слични феномен се често јавља због спољне прашине, моторног уља, чађе или због ињекције електролита. То се може догодити са лабавим подешавањем батерије у аутомобил. Када возите за аутомобиле, батерија је у стању да вибрира, на тај начин присиљава електролит да излиједи кастинг утикаче. То доприноси појави пукотина на зидовима и поклопцу резервоара. Коначно, контаминирани закључци се оксидирају и волтметар примећује њихов напон.

2. Затварање плоча (или оловних мрежа које се налазе у свакој батерији електролита и са активном тежином пресошеним у њима), свињски диоксид пролази с смањеном или повишеном густином. Смањена густина може се појавити због суперхлађења батерије, а повећана - због прегревања. Због тога је толико често отпуштено у хладноћој сезони.

3. Уведите батерију без поновног пуњења дуже време, може се појавити сулфација електрода. Истовремено, кристали оловних сулфатних сулфатних кристала цепане се са електролита који се могу попети на зидове активне супстанце. У плочама се повећавају нечистоће метала трећих страна, који изгледају као сива рација. Тако се појављују тањири електроплатирања, она формира паразитску струју, која испушта батерију.

Постоји неколико знакова да је батерија испражњена:

1. Погледајте инструментну плочу у кабини машине. Ако је паљење укључено, а лампица за контролу пуњења батерије не блиста, то значи да преплави и захтева замену. Али, ако други не засја, онда је батерија испражњена.

2.Ако индикатор пуњења, уграђен у батерију, када покреће мотор, не ради или генератор испоручује према мало напона до батерије. Ако сијалица светла показује зелену боју, а батерија се наплаћује, црно-хитно захтева пуњење, ако је бела боја - то значи да је ниво електролита нижи од дозвољеног и батерије није погодан за рад.

3. Када промените боју електролита и појаву на плочама плоча. Стабилна боја се сматра лаганим смеђом нијансом. Ако је електролит постао тамно смеђи, то значи да постоје органске супстанце које су дегенериране у изворне једињења. Љубичаста боја ће указати на присуство мангана. Поред тога, гвожђе, арсенично, бакар, бизмут, антимон може бити присутан у електролиту. То се често дешава ако електролит тестира не дестилованом водом, која садржи различите супстанце. Светло сиво бојање плоча на плочама указује на присуство хлорида.

4. Ако је стартер спор, имајући карактеристичне кликове.

5. Брзо бледи светло од фарова након заустављања машине.

6. Мотор се не покреће када је батерија преуређена у друго возило.

Провера батерије се изводи виљушкар за оптерећење. Волтметар у доброј батерији приказан ће приближно 12,5 - 12,9 В. Међутим, ово мерење мора бити урађено без оптерећења. Нормална батерија са оптерећењем треба да прикаже не мање од 11 В. и ова вредност треба да буде сачувана око десет секунди.

Како направити аутомобил са аутоматске карте, детаљан посао

Ако је батерија снажно испражњена и мотор не ради, можете га узети из другог аутомобила са радном батеријом. Да бисте то учинили, требаће вам посебне жице са великим пречником и стезаљкама (крокодили).

Прво морате да ставите аутомобиле на довољну удаљеност за повезивање жица, међутим, не би требало да додирују. Затим морате утопити мотор донатора, инсталирати обе машине на паркинг кочницу, искључите сву опрему и батерије за канализацију и канализацију. Након потпуног искључења минус терминала пражњене батерије, пређите на одред "крокодили". Прво се придружују позитивним црвеним терминалима. Плус - на испражњену батерију, а стезаљку се бави позитивним терминалом донаторске батерије.

Након прављене манипулације, једна црна минус жица повезана је на минус терминал донаторске батерије, а други је на металу мотора, ближе генератору или стартеру. Важно је да пронађете да ће се терминал придржавати детаља који се окрећу са жица горива.

Сада, међутим, можете да започнете ауто мотора донатора, морате да сачекате око 15 минута, јер пражњење батерија неће моћи да заради за кратко време.

Донаторска батерија, у којој треба да буде услов

Препоручљиво је изнајмити из нове батерије и нужно у одличном радном стању, у супротном можете очекивати тужне последице. Такође, не препоручује се излечити аутомобил ако је тврдо мраз на улици. Важно је да напон донаторске батерије подудара се са школским правима.

Покрећемо аутомобил гурмом ако не видите од кога

Аутомобил можете покренути гурачем. Могуће је само ако имате ручни мењач, таква опција није погодна за кутију. Несумњиво, то тешко можете да поднесете овај задатак, за то ће вам потребна помоћ неовлашћених особа. Ова опција покретања возила треба да се спроведе под следећим условима:

1. Повећање треба да буде укључено.

2. Листа мора бити стиснута.

3. Размена би требала бити и други или трећи.

Прво, стисните квачило, преносемо се и, не ослобађамо квачило, убрзајте аутомобил до десет километара на сат. Након тога, глатко пустите папучицу квачила и сачекајте док мотор не почне.

Покушавајући да оживе батерију, укључујући дуге фарове неколико секунди

Ова метода ревитализације батерије је прилично брза, али не увек ефикасна. Његова суштина је следећа:

1. Бес у искључивању свих електричних уређаја.
2. Дале, без укључивања паљења, трепће са далеком светлошћу. То се мора учинити неколико пута, 15-20 секунди. Ово ће пружити прилику загревање електролита батерије и моћи ће да ефикасно окрене стартер.

3. Глава - Не окрећите стартер више од 5 секунди одједном.

Како започети аутомобил помоћу редовне батерије

Ако сте на напуштеном терену и помозите да никога не питате, покушајте да пуни батерију користећи обичну батерију. Да бисте то учинили, отворите хаубу и пронађите жицу која повезује генератор и стартер да поднесе генератор приликом окретања кључа. Ова жица је приближно око сијалице која сигнализира проблем са батеријом. Сломимо жицу и на њеном месту смо ставили батерију. Након тога гурни аутомобил. Скочим у то у покрету и претворим кључ у браву за паљење.

Најједноставнији пуњач то чини сами, радећи посао

Такав уређај се лако монтира само са неколико делова. Требаћеш:

1. Двострука жалица за светло. Његова моћ мора бити до 200 вата. Оно што је више, брже оптужбе за батерију, али, онда је главна ствар не претерано претерано, у супротном, батерија се може потпуно неприкладна.

2.Полп проводљива диода. Требало би бити одлично издржати потребна оптерећења.

3. Снага са утикачем у утичници и терминалима.

Када конфигуришете дијаграм, важно је да пратите сијалицу у целости. Ако се светло не упали, то значи да дијаграм не ради. За такве пуњење ће вам требати око 10 сати, након чега морате искључити напајање.